Naštěstí bez penalizace. Prozatím využil šest motorů z možných osmi na sezónu. Jak jsou na tom ostatní jezdci?
Mark Webber vyjede do dnešní kvalifikace s novým motorem. Red Bull o výměně rozhodl v pátek v noci. Australan zaznamenal nejrychlejší čas v prvním tréninku ještě na vlhké trati a dobrou formu si dokázal udržet i v tréninku druhém. Sice skončil na druhém místě, ale náskok týmového kolegy byl poměrně znatelný. „Potřebuji trochu zapracovat v rychlosti na krátké vzdálenosti, ale celkově jde vše dobře,“ přiznal Webber.Výměna jeho motoru ale neznamená penalizaci. Každý jezdec má během sezóny k dispozici osm motorů – do této doby využil Webber šesti.
Nico Hülkenberg ale takové štěstí nemá. Jak jsme vás již informovali, Němec poputuje po kvalifikaci o pět míst dozadu kvůli výměně převodovky.Zpět ale k motorům – jak jsou na tom ostatní jezdci? Podle následující tabulky se můžeme domnívat, že do konce sezóny se nějakých penalizací za výměnu nadpočetného motoru dočkáme: McLaren Mercedes: Jenson Button 7- Lewis Hamilton 7Mercedes: Michael Schumacher 7 - Nico Rosberg 7Red Bull: Sebastian Vettel 7 - Mark Webber 6Ferrari: Felipe Massa 8 - Fernando Alonso 8Williams: Rubens Barrichello 6 - Nico Hulkenberg 7Renault: Robert Kubica 6 - Vitaly Petrov 6Force India: Adrian Sutil 7 - Vitantonio Liuzzi 7Toro Rosso: Sebastien Buemi 7 - Jaime Alguersuari 7Lotus: Jarno Trulli 7 - Heikki Kovalainen 7Hispania: Sakon Yamamoto 7 - Bruno Senna 7Sauber: Nick Heidfeld 9 - Kamui Kobayashi 7Virgin: Timo Glock 7 - Lucas di Grassi 7Z jezdců, kteří bojují o titul, má nejtěžší situaci Fernando Alonso, naopak nejlepší vyhlídky si udržuje Mark Webber.
Sedminásobný mistr světa Lewis Hamilton po náročném prvním roce u Ferrari pracoval během zimy na seberozvoji a znovuobjevení radosti z jízdy před novou sezonou.
Organizátoři GP Austrálie potvrdili, že úvodní závod sezony v Melbourne proběhne podle plánu navzdory rostoucímu napětí na Blízkém východě, které komplikuje leteckou dopravu. Zároveň ujistil, že pořadatelé jsou na logistické výzvy připraveni a bezpečnost zůstává prioritou.
Charles Leclerc a jeho partnerka Alexandra Saint Mleux jsou svoji. Svatbu potvrdili na sociálních sítích skrze svatební video a několik fotografií.
Podle experta Martin Brundle míří Aston Martin do sezóny 2026 ve „vážných problémech“ po narušené předsezónní přípravě. Komplikace navíc provázejí i spolupráci s novým dodavatelem motorů, společností Honda.
Šéf Ferrari nedávno představil svou předpověď ohledně nadcházející sezony Formule 1, ale teprve čas ukáže, zda se jeho odhad ukáže jako správný.
Bývalý šéf Formule 1 Bernie Ecclestone vyjádřil podporu majiteli Aston Martinu Lawrencu Strollovi a upozornil, že ani velké investice nezaručují zisk titulu. Podle něj tým potřebuje čas a správné propojení všech důležitých faktorů, aby mohl být skutečně konkurenceschopný.
Fernando Alonso upozornil, že Aston Martin zaostává za konkurencí zhruba o měsíc kvůli pozdějším testům nového monopostu. Tým tak musí rychle dohnat ztrátu, aby zůstal konkurenceschopný v úvodních závodech sezony.
Zhoršující se bezpečnostní situace na Blízkém východě vrhá stín na nadcházející Velké ceny Bahrajnu a Saúdské Arábie. Mezinárodní automobilová federace i vedení šampionátu Formule 1 podle dostupných informací vývoj pečlivě sledují a vyhodnocují možná rizika spojená s konáním obou podniků.
Nové vozy Formule 1 pro sezonu 2026 poskytují jezdcům zcela odlišný zážitek z jízdy. Charles Leclerc přiznal, že je pro něj tento rozdíl obzvlášť fascinující a těší se na jeho prozkoumání na trati.
Týmy Formule 1 a FIA dosáhly kompromisu v otázce měření kompresního poměru, který během předsezónního období 2026 vyvolal rozsáhlé technické debaty.
Ikuo Takeishi z Hondy popsal technické problémy pohonné jednotky Aston Martinu, které omezily testování. Tým nyní pracuje na motoru i šasi, aby zajistil spolehlivost a připravenost vozu na sezonu.
Organizátoři Grand Prix Španělska v Madridu odhalili trofej navrženou prestižní automobilkou Pininfarina, která bude udělena vítězi debutujícího závodu v září.