Fernando Alonso vyhrál Velkou cenu v italské Monze a tak do posledních závodů vstupuje s velkým sebevědomím. Počítá, že se mu bude dařit, a že získá další mistrovský titul. Věří si, že porazí oba piloty Red Bullu.
„Jde o víc faktorů. Sebastiana nechalo auto už vícekrát ve štychu, měl více horších startů a také hodně nehod,“ konstatoval Fernando Alonso v rozhovoru pro deník Bild. „Mark zase všechny překvapil. Jezdí velmi konzistentně a také díky tomu zaslouženě vede.“
Alonso je přesvědčen, že mu nejvíce mohou pomoci zkušenosti. „Tady ve Ferrari není nikdo nervózní kvůli tomu, že bojuji o titul a také já již jsem dvakrát mistrem světa byl. Nejsem proto pod nějakým super tlakem. Někteří mí soupeří bojují teprve o svůj první titul.“
Piloti Red Bullu mají podle Španěla problém v tom, že v úvodních čtrnácti závodech nedokázali odvést maximum, i když měli nejrychlejší auta. „Weber a Hamilton mohou být klidní, mohou si dovolit i jeden výpadek na rozdíl od ostatních. Vettel, Buton a já musíme jet agresivněji a dohonit je. Další chybu už si nemůžeme dovolit.“ Opatrnost byla ostatně na Fernandovi patrná hned v prvním tréninku Velké ceny Singapuru.
Fernando Alonso se v rozhovoru vyjádřil i k Michaelu Schumacherovi: "Řeknu jen tolik: Michael je legenda, která získala ve Ferrari pět titulů. Já v tomto týmu ještě ani jeden. Michael nemusí nikomu nic dokazovat. V příštím roce bude určitě rychlejší." Svou rychlost již Michael ukázal v prvním měřeném tréninku, když se umístil na druhém místě se ztrátou pouhých 0,199 sekund na Webra. Uvidíme v nedělním závodě, nakolik se mu podaří zamíchat pořadím jezdců letošního šampionátu.
Max Verstappen ovládl první trénink Velké ceny Belgie ve Spa a potvrdil silný start Red Bullu. Nizozemec porazil Lewise Hamiltona z Ferrari o více než desetinu sekundy, zatímco Red Bull dominoval většinu tréninku. McLaren řešil problém Oscara Piastriho a Aston Martin výrazně zaostal.
Kimi Antonelli čelí riziku penalizace po nasazení čtvrté pohonné jednotky sezony. Mercedes motor preventivně vyměnil kvůli podezřelým datům z Velké ceny Británie. Ital se tak vyhnul okamžitému trestu, ale další výměna by už znamenala ztrátu pozic na startu.
Esteban Ocon začne Velkou cenu Belgie před komisaři FIA. Jezdec Haasu byl předvolán kvůli pozdnímu příchodu na čtvrteční tiskovou konferenci. Tým zároveň přiváží do Spa nové díly, které mají pomoci zlepšit slabší formu a zvýšit konkurenceschopnost vozu.
Aston Martin pokračuje ve vylepšování AMR26. Po nasazení verze B-spec v Maďarsku představí při Velké ceně Nizozemska také modernizovaný motor Honda. Japonský výrobce uvádí, že dosavadní testy splnily očekávání a cílem je vyšší výkon spalovacího motoru i lepší spolehlivost.
Max Verstappen přijíždí do Spa v neobvyklé situaci. Místo boje o vítězství řeší problémy s nestabilním Red Bullem RB22. Spekulace o jeho odchodu zesílily po schůzce s Helmutem Markem. Manažer Vermeulen ale tvrdí, že Verstappen existence výstupní klauzule neznamená, že ji Verstappen skutečně využije.
Red Bull se před Velkou cenou Belgie vrací ke starší specifikaci zadního křídla po dvou nebezpečných incidentech Maxe Verstappena v Rakousku a Británii. Nová verze způsobovala problémy s aktivní aerodynamikou a ztrátu přítlaku. Tým ve Spa upřednostní spolehlivost před maximálním výkonem.
McLaren potvrdil, že Lando Norris dostane pro Velkou cenu Belgie penalizaci ztráty 10 míst na startu. Úřadující mistr světa nasadí čtvrtou jednotku pohonné elektroniky po sérii poruch v sezoně 2026. Tým zvolil Spa záměrně, protože zde očekává větší šanci ztracené pozice získat zpět.
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.
Lando Norris poprvé promluvil o dramatickém závěru sezony F1 2025, v níž získal svůj první titul o pouhé dva body před Maxem Verstappenem. Přiznal, že po dvojité diskvalifikaci McLarenu v Las Vegas se boj o titul zdramatizoval, přesto v rozhodujících závodech zachoval klid.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.
Max Verstappen tlačí na Red Bull, aby před Velkou cenou Belgie vyřešil problém se zadním křídlem, který označil za bezpečnostní riziko. Po dvou nebezpečných smycích v Rakousku a Británii přiznal, že řešení je pouze na týmu. Red Bull nyní závadu důkladně vyšetřuje.