Dnes byly odhaleny listem Statesman plány na konfiguraci nového připravovaného okruhu v americkém Austinu.
Jeho návrhář Hermann Tilke se do něj snažil zakomponovat některé ze slavných zatáček současného kalendáře. Najdete v něm místa připomínající slavné zatáčky letošního kalendáře.
Promotér nově budovaného okruhu v Austinu Tavo Hellmund řekl, že zatáčky 3 - 6 by měly být kopií Maggotts a Becketts ze Silverstone, zatáčky 12 - 15 připomínají pasáž ze stadiónu z Hockenheimu a 16 - 18 napodobují slavnou osmou tureckou zatáčku.
Naproti tomu první zatáčka (na obrázku níže úplně vpravo dole), která se nachází ve stoupání do mírného kopce, by měla být jedinečná, charakterizující austinskou trať. Její délka by měla činit 5 471 m s převýšením 40 m.
Hellmund pro americké novináře prohlásil: "Měla by být krásná. Myslím, že ji piloti a fanoušci budou mít rádi."
Ze zveřejněné konfigurace je patrné, že Tilke se snažil s ohledem na snazší předjíždění myslet nejen na dlouhé rovinky a ostré vlásenky, ale i na část se střídajícími se rychlými zatáčkami, což by mohlo slibovat zajímavou podívanou.
Jezdit by se mělo proti hodinovým ručičkám, což je na tradičních okruzích méně obvyklé. Zajímavý by mohl být i výhled na velkou část dráhy z tribun na její vnitřní straně.
Mapka okruhu, originální soubor zde (PDF: 2,2 MB)
Trojrozměrný profil budoucího okruhu (originál ke stažení zde)
Pilot týmu Mercedes George Russell zvítězil ve Velké ceně Ázerbájdžánu Formule 1 v Baku, když v dramatickém závěru těsně udržel první pozici před Maxem Verstappenem z Red Bullu. Pro britského jezdce se jednalo o první triumf od letního závodu v Rakousku.
Kimi Antonelli popsal svou havárii v Q1. Kvůli poškození Mercedesu už nemohl pokračovat a do závodu odstartuje až ze 16. místa. George Russell mezitím získal pole position a může stáhnout jeho náskok v šampionátu.
Max Verstappen měl v Baku namířeno k boji o přední příčky, kvalifikaci mu ale zkomplikoval problém s pohonnou jednotkou. Kvůli nedobíjení baterie a nízké teplotě pneumatik skončil až osmý. Po kvalifikaci neskrýval frustraci.
George Russell ovládl kvalifikaci v Baku a získal pole position s obrovským náskokem. Charles Leclerc zaostal o více než osm desetin. Russell své kolo označil za jedno z nejlepších v kariéře, zatímco Kimi Antonelli vypadl už v Q1 po nárazu do zdi.
Christian Horner připustil, že kvůli Ferrari by porušil své pravidlo a vrátil se do F1 i bez vlastnického podílu. Bývalý šéf Red Bullu zároveň naznačil, že ho další působení ve formuli 1 stále láká.
Max Verstappen překvapivě ovládl třetí trénink v Baku. Jezdec Red Bullu využil silného slipstreamu a porazil George Russella i Lewise Hamiltona. Mercedes tak před kvalifikací přišel o dosavadní převahu.
George Russell ovládl druhý trénink v Baku před týmovým kolegou Kimim Antonellim. Mercedes obsadil první dvě místa, třetí skončil Max Verstappen. Trénink přerušila nehoda Arvida Lindblada, problémy měli také Oliver Bearman a Fernando Alonso.
George Russell ovládl první trénink v Baku před Maxem Verstappenem. Kimi Antonelli kvůli hydraulickému problému odjel jen část, zatímco Isack Hadjar se potýkal s poruchou motoru a problémy řešil také McLaren.
Esteban Ocon nemá jistotu, že bude v roce 2027 pokračovat u Haasu. Před Velkou cenou Ázerbájdžánu potvrdil, že je volným jezdcem a jedná s dalšími týmy. O jeho budoucnosti podle něj rozhodují i okolnosti, které nemůže ovlivnit.
Lewis Hamilton by si přál, aby formule 1 zakončila sezonu na Blízkém východě. Zároveň ale přiznává, že nezná všechna bezpečnostní rizika. Ve hře je proto také přesun závěrečného závodu do Imoly.
Ferrari může v případě boje o titul řešit, zda dát přednost Lewisi Hamiltonovi, nebo Charlesi Leclercovi. Jolyon Palmer upozorňuje, že jakékoli rozhodnutí ve prospěch jednoho z jezdců může narušit vztahy uvnitř týmu.
Red Bull potvrdil sestavu pro rok 2027. Isack Hadjar zůstane po boku čtyřnásobného mistra světa Maxe Verstappena. Francouz si sedačku udržel díky letošním výkonům, přestože kvůli zranění vynechal tři závody.