Fernando Alonso a jeho stáj Ferrari odmítají připustit, že by při Velké ceně Belgie F1, která Španěla skončila havárií, přišel o šanci na titul mistra světa. Zprávu přinesl v neděli server Autosportu.
Alonso vypadl jen několik kol před koncem, kdy na mokré trati dostal na obrubníku smyk, a nyní ztrácí na lídra šampionátu Lewise Hamiltona jedenačtyřicet bodů.
Dvojnásobný mistr světa však dál věří, že stále může bojovat s Hamilktonem a Webberem.
"Pořád je to možné," trvá na svém devětadvacetiletý Alonso, který si zisk třetího titulu mistra světa dal za cíl pro tutu sezonu. "Pořád je tu tatáž pětice jezdců, která může vyhrát, a naše šance je pořád padesát na padesát, stejně jako před Velkou cenou Belgie. Je před námi šest závodů, v nichž se může stát cokoli. Ten, kdo odvede nejlepší práci, bude mistr světa," prohlásil Alonso.
"Ve Spa se mi nedařilo, zatímco někteří ze soupeřů dopadli o mnoho lépe. Jenson, Sebastian a já jsme neměli štěstí, takže ve zbývajících šesti závodech musíme získat zpět to, co jsme tady ztratili," připomněl pilota McLarenu Jensona Buttona, který také havaroval, a jezdce Red Bullu Sebastiana Vettela, který se musel vypořádat s trestem za kolizi s Buttonem a dojel patnáctý a bez bodů.
Alonso prohlásil, že jeho havárie nezměnila nic na jeho odhodlání a nadšení, které nyní směřuje k domácímu závodu Ferrari, Velké ceně Itálie, která se jede za dva týdny v Monze. "Jen dva z pěti kandidátů na titul si v Belgii připsali body, v příštím závodě to může dopadnout úplně opačně," upozornil.
Naděje Ferrari dostaly v Belgii tvrdý úder i pokud jde o týmový Pohár konstruktérů. Barvy italské stáje hájil jen Felipe Massa, který dojel čtvrtý, a Ferrari ztrácí na vedoucí tým Red Bull osmdesát bodů. Šéf týmu Stefano Domenicali ovšem podpořil Alonsovo odhodlání a připomněl sezonu 2007, kdy Fin Kimi Räikkönen v barvách jeho stáje získal během posledních dvou závodů sedmnáct bodů na Lewise Hamiltona z McLarenu a vybojoval titul. "Tenhle víkend pro nás rozhodně neskončil dobře, situace v obou šampionátech je teď složitější, ale stále není nemožné, abychom dosáhli svých cílů," řekl Domenicali. "Pro ty, co mají krátkou paměť, připomenu, jak to bylo před třemi lety. Tehdy jsme byli v daleko horší situaci a všichni víme, jak to nakonec dopadlo."
Red Bull zatím neoznámil, zda japonský pilot Yuki Tsunoda prodlouží spolupráci s dlouholetým partnerem Hondou před sezonou 2026. Podle zdrojů se situace kolem jeho kontraktu stále řeší a finální rozhodnutí může mít dopad na jeho budoucnost v týmu.
McLaren oznámil, že si roli rezervního jezdce Formule 1 rozdělí šampion Formule 2 a přední jezdec IndyCar. Tým tím potvrzuje důraz na kombinaci mladého talentu a mezinárodních zkušeností napříč šampionáty.
Bývalý komentátor Sky F1 Johnny Herbert se ohlédl za jedním z nejnapjatějších okamžiků své kariéry s Fernandem Alonsem. Přiznal, že živé vysílání dokáže přinést situace, které jsou nepředvídatelné a často velmi intenzivní.
Bývalý pilot F1 Daniel Ricciardo znovu posílil své vazby s automobilovým světem těsně před zajímavou událostí ve čtvrtek. I po ukončení závodní kariéry zůstává Ricciardo aktivní a nadále přitahuje pozornost fanoušků motorsportu.
Lando Norris uvedl, že souboje s Lewisem Hamiltonem patří mezi jeho největší výzvy ve Formuli 1. Tyto duely vnímá nejen jako motivaci, ale i jako ukazatel svého růstu a pokroku jako závodníka.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.
První oficiální testy vozů pro sezonu F1 2026 se uskuteční koncem tohoto měsíce v Barceloně. Týmy zde poprvé prověří nové vozy podle letošních technických předpisů a naznačí možné favority nadcházející sezony.
Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.
Max Verstappen prohlásil, že by se nikdy nepodřídil týmovým pokynům McLarenu tak, jak to v roce 2025 udělal Oscar Piastri. Jeho slova znovu otevírají debatu o roli týmových příkazů a rozdílných jezdeckých mentalitách ve Formuli 1.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.