Pět kandidátů na titul dělí pouhých dvacet bodů, do konce sezony zbývá sedm grand prix. Andrea Cremonesi, odborník na formuli 1 v deníku Gazzetta dello Sport, favorizuje na zisk titulu Webbera, dává mu 30 %. Vettel má 25 % šanci na zisk titulu, Alonso a Hamilton shodně 20 % a Jenson Button 5%. Co nakonec rozhodne? Jaké jsou silné nebo naopak slabé stránky pětice kandidátů?
Mark Webber (161 bodů, 4 vítězství) – Australan je pilotem s největším počtem vítězství a fakt, že je v týmu podceňován v něm vyvolává vzpruhu, nemá tendenci upadat do depresí. V kvalifikacích výrazně zaostává za svým stájovým kolegou, dokázal ho porazit pouze čtyřikrát, ale pokaždé z toho bylo pole position. V závodech je však situace zcela vyrovnaná, Mark pravidelně boduje, jediný výpadek si prožil ve Valencii. Výkon motoru mu nedá spát, proto se obává následujících závodů ve Spa a Monze, kde právě tento parametr vozu má klíčový vliv na vývoj závodu.
Lewis Hamilton (157 bodů, 2 vítězství) – Lewis je rychlý, talentovaný a z vozu dokáže získat maximum, to je právě to co ho odlišuje a co mu muže v závěru sezony pomoci. Dokáže se kvalifikovat nad rámec možností svého současného vozu, i proto dokázal získat pole v Kanadě. Největší slabinou je jeho vlastní tým, McLaren se v posledních závodech vydal špatným směrem ve vývoji vozu, a protože ani jeho stájový kolega výrazně nezaostává, nemůže po týmu žádat status jedničky.
Sebastian Vettel (151 bodů, 2 vítězství) – Sedm krát získal pole position z toho čtyři v řadě za sebou, tři nejrychlejší kola v závodě, o rychlosti nemůže být pochyb, navíc má plnou podporu týmu. Je mladý, perspektivní, nechybí mu sebedůvěra a odhodlání, ale až příliš často chybuje, zatím nezvládá tlak, který je na něj vyvíjen. V posledních třech závodech daroval soupeřům drahocenné body, pro chyby nebo pro problémy při startech, nemluvě o incidentu v Turecku.
Jenson Button (147 bodů, 2 vítězství) – Titul z předešlé sezóny ho nastavil správným směrem, Jenson získal jistotu a sebedůvěru. Nemá vážné problémy s Hamiltonem, pokud je závod chaotický, s chladnou hlavou z toho profituje. Achillovou patou Jensona Buttona jsou kvalifikace, nejlepším umístěním v letošním roce je čtvrté místo.
Fernando Alonso (141 bodů, 2 vítězství) – Od Valencie Ferrari chytlo druhý dech a je nejspolehlivějším vozem v současném startovním poli. Navíc do Belgie přiveze Scuderia zucela inovovanou zadní část vozu. Veškerá pozornost týmu je soustředěna na španělského pilota. Fernando ztratil důležité body v Austrálii, Číně, Monaku a Británii, pokud chce pomýšlet na titul, podobné výpadky si již nemůže dovolit.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.