Od roku 2012 bychom měli být opět svědky GP USA. Tentokrát ne na okruhu v Indianapolis, kde se jelo naposledy v roce 2007, ale na nově zbudované trati v texaském Austinu. O okruhu za 180 milionů dolarů promluvil na oficiálních stránkách formule 1 organizátor stavby Tavo Hellmund.
„Považoval jsem Austin za vyhovující místo a zašel s touto myšlenkou za Berniem. Austin se za posledních 15 let rozvinul v každém směru, takže nebylo lepší místo pro konání Grand Prix USA. Stát Texas se vyvinul v 11. největší světovou ekonomiku a mnoho ze společností Formule 500 má své sídlo zde,“ zdělil Tavo Hellmund.A jakže to bude trať vypadat? „Tato trať má přirozené výškové rozdíly, což slibuje rychlou trať s obtížnými zatáčkami. Ale nejdůležitější věcí je, že to musí být mistrovské dílo vhodné především pro fanoušky. Diváci musí mít možnost vidět velkou část trati, ať už budou kdekoli na okruhu.“„Mojí filozofií je, že musíte byt ve správný čas, na správném místě a teď si myslím je ten správný čas pro GP v Austinu. Smlouvu máme na příštích 10 let, ale mohli bychom tu závodit až 40 let,“ odhalil délku kontraktu Hellmund.Pro ty co se těšili, že tímto skončí plány na postavení městského okruhu v New Yorku, mám špatnou správu. Bernie se svých umělých okruhů v městech jen tak nevzdá! „Ujasněme si jednu věc: Austin bude pořádat GP USA. Ale to neznamená, že nemůžeme mít jiný závod v USA pod jiným názvem. Byl bych blázen, pokud by existovala možnost závodit v New Yorku a já odpověděl „ne díky“. Ale pro teď to není víc, než jen pouhý sen. Skutečnost je taková, že máme smlouvu s Austinem a právě zde se uskuteční GP USA,“ objasnil svoje zaoceánské plány Bernie Ecclestone.
Red Bull Racing využil filmovací den k testování nového aerodynamického prvku na monopostu RB22, který svým řešením připomíná koncept používaný u Ferrari. Součástí testů byl i Max Verstappen, který se podílel na ověřování chování nového zadního křídla v rámci dalšího vývoje vozu.
Otmar Szafnauer naznačil, že v paddocku kolují spekulace o tom, že Mercedes záměrně skrývá svůj skutečný výkon podle nových pravidel motorů.
Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.
Formula 1 se od roku 2027 vrací do Turecka, čímž rozšiřuje svou přítomnost na tomto již tradičním okruhu. Návrat potvrzuje snahu šampionátu udržovat pestrý a globálně rozprostřený kalendář.
Charles Leclerc znovu promluvil o svém vztahu k Ferrari a připomněl, že jeho spojení s týmem zůstává dlouhodobě silné. To ovšem nemění fakt, že stále čeká na příležitost stát se mistrem světa, na kterou čeká od svého příchodu do Maranella.
Úvodní trénink na Velkou cenu Miami letos přinese týmům i jezdcům více času na přípravu. Místo tradičních 60 minut bude první volný trénink prodloužen na 90 minut, což poskytne širší prostor pro sběr dat i ladění nastavení.
Oba jezdci McLarenu vnímají případný odchod Maxe Verstappena jako významnou ránu pro Formuli 1. Lando Norris zároveň naznačuje, že situace kolem jeho budoucnosti nemusí být tak vyhrocená, jak se v paddocku spekuluje.
Ferrari v Monze absolvovalo filmovací den, během kterého testovalo nové rotující zadní křídlo patřící mezi nejodvážnější aerodynamické koncepty posledních let. Několika fanouškům se podařilo zachytit pár záběrů a fotografií přímo u tratě.
Lando Norris získal ocenění Laureus za průlom roku 2025, které podtrhuje nejen jeho sportovní vzestup, ale i vnímání mimo trať. Zároveň se však ukazuje, že i úřadující mistr světa je stále pevně svázán komunikačními pravidly a řízením ze strany PR struktury v moderní Formuli 1.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.