Od roku 2012 bychom měli být opět svědky GP USA. Tentokrát ne na okruhu v Indianapolis, kde se jelo naposledy v roce 2007, ale na nově zbudované trati v texaském Austinu. O okruhu za 180 milionů dolarů promluvil na oficiálních stránkách formule 1 organizátor stavby Tavo Hellmund.
„Považoval jsem Austin za vyhovující místo a zašel s touto myšlenkou za Berniem. Austin se za posledních 15 let rozvinul v každém směru, takže nebylo lepší místo pro konání Grand Prix USA. Stát Texas se vyvinul v 11. největší světovou ekonomiku a mnoho ze společností Formule 500 má své sídlo zde,“ zdělil Tavo Hellmund.A jakže to bude trať vypadat? „Tato trať má přirozené výškové rozdíly, což slibuje rychlou trať s obtížnými zatáčkami. Ale nejdůležitější věcí je, že to musí být mistrovské dílo vhodné především pro fanoušky. Diváci musí mít možnost vidět velkou část trati, ať už budou kdekoli na okruhu.“„Mojí filozofií je, že musíte byt ve správný čas, na správném místě a teď si myslím je ten správný čas pro GP v Austinu. Smlouvu máme na příštích 10 let, ale mohli bychom tu závodit až 40 let,“ odhalil délku kontraktu Hellmund.Pro ty co se těšili, že tímto skončí plány na postavení městského okruhu v New Yorku, mám špatnou správu. Bernie se svých umělých okruhů v městech jen tak nevzdá! „Ujasněme si jednu věc: Austin bude pořádat GP USA. Ale to neznamená, že nemůžeme mít jiný závod v USA pod jiným názvem. Byl bych blázen, pokud by existovala možnost závodit v New Yorku a já odpověděl „ne díky“. Ale pro teď to není víc, než jen pouhý sen. Skutečnost je taková, že máme smlouvu s Austinem a právě zde se uskuteční GP USA,“ objasnil svoje zaoceánské plány Bernie Ecclestone.
Během dešťového přerušení na Velké ceně Belgie si Nico Rosberg připomněl divokou historku z dětství s Lewisem Hamiltonem. Ukázalo se, že jejich rivalita začala ještě dávno předtím, než se střetli jako soupeři na trati.
Média po celém světě reagovala na odloženou Velkou cenu Belgie ve Spa-Francorchamps. Závod, který se nakonec rozjel, však nesplnil očekávání divoké mokré podívané.
Zatímco nejmladší jezdec startovního pole procházel během belgického víkendu těžkým obdobím jak na trati, tak mimo ni, jeho předchůdce v týmu Mercedes promluvil s dávkou zkušeností a nabídl cenné rady.
Lewis Hamilton po závodě v Belgii zůstává optimistou i přes sedmé místo, kterého dosáhl díky skvělému návratu v poli. Oceňuje svůj výkon a věří, že tým Mercedes postupně najde cestu zpět k předním příčkám.
George Russell potvrdil, že ho tento týden čeká klíčové jednání s Mercedesem kvůli nedávnému ústupu týmu z formy. Cílem bude najít řešení a vrátit se zpět do boje o přední příčky.
Max Verstappen zůstává i nadále vázán smlouvou s Red Bullem, protože letní přestávku tráví mezi nejlepší trojicí šampionátu. Tím nesplnil podmínku pro aktivaci výkonnostní klauzule.
Lewis Hamilton kritizoval odklad startu Velké ceny Belgie, který považoval za zbytečný. Podle něj se tím situace na trati nijak nezlepšila a chyběla konzistence v rozhodování.
Lando Norris sportovně uznal, že Oscar Piastri si vítězství ve Spa plně zasloužil. Přiznal, že ani bezchybný výkon by nestačil, protože Australan zvládl klíčové momenty lépe a celý závod měl pod kontrolou.
Oscar Piastri skvěle odstartoval do proměnlivé Velké ceny Belgie a dravým manévrem překonal Landa Norrise, čímž znovu získal převahu v týmovém souboji o titul a zajistil si výhru v belgickém Spa-Francorchamps.
Velká cena Belgie F2 ve Spa přinesla nečekaný zvrat, když byli oba původní vítězové hlavního závodu penalizováni za technická pochybení. Vítězství tak připadlo Romanu Staňkovi, který slaví svůj první triumf v hlavním závodě Formule 2.
Helmut Marko věří, že Max Verstappen stále může získat titul mistra světa pro rok 2025. Samotný jezdec ale zůstává skeptický a optimismu se brání.
Lewis Hamilton, Fernando Alonso a Andrea Kimi Antonelli nasadili ve Spa nové pohonné jednotky pro sezonu 2025. Carlos Sainz mezitím upravil nastavení vozu po nevydařené kvalifikaci.