Od roku 2012 bychom měli být opět svědky GP USA. Tentokrát ne na okruhu v Indianapolis, kde se jelo naposledy v roce 2007, ale na nově zbudované trati v texaském Austinu. O okruhu za 180 milionů dolarů promluvil na oficiálních stránkách formule 1 organizátor stavby Tavo Hellmund.
„Považoval jsem Austin za vyhovující místo a zašel s touto myšlenkou za Berniem. Austin se za posledních 15 let rozvinul v každém směru, takže nebylo lepší místo pro konání Grand Prix USA. Stát Texas se vyvinul v 11. největší světovou ekonomiku a mnoho ze společností Formule 500 má své sídlo zde,“ zdělil Tavo Hellmund.A jakže to bude trať vypadat? „Tato trať má přirozené výškové rozdíly, což slibuje rychlou trať s obtížnými zatáčkami. Ale nejdůležitější věcí je, že to musí být mistrovské dílo vhodné především pro fanoušky. Diváci musí mít možnost vidět velkou část trati, ať už budou kdekoli na okruhu.“„Mojí filozofií je, že musíte byt ve správný čas, na správném místě a teď si myslím je ten správný čas pro GP v Austinu. Smlouvu máme na příštích 10 let, ale mohli bychom tu závodit až 40 let,“ odhalil délku kontraktu Hellmund.Pro ty co se těšili, že tímto skončí plány na postavení městského okruhu v New Yorku, mám špatnou správu. Bernie se svých umělých okruhů v městech jen tak nevzdá! „Ujasněme si jednu věc: Austin bude pořádat GP USA. Ale to neznamená, že nemůžeme mít jiný závod v USA pod jiným názvem. Byl bych blázen, pokud by existovala možnost závodit v New Yorku a já odpověděl „ne díky“. Ale pro teď to není víc, než jen pouhý sen. Skutečnost je taková, že máme smlouvu s Austinem a právě zde se uskuteční GP USA,“ objasnil svoje zaoceánské plány Bernie Ecclestone.
Red Bull mezi neúspěšným modelem RB20 a novým RB21 implementoval mnohem hlubší změny, než by se mohlo na první pohled zdát. Tým přistoupil k radikálním úpravám, které mají za cíl zlepšit výkon a stabilitu vozu v nadcházející sezóně.
McLaren po vítězství Landa Norrise v Abú Dhabí, navazuje na úspěch týmu, čímž uzavřel jednu kapitolu a otevřel novou éru. Generální ředitel Zaka Brown zdůraznil, že nový model MCL39, i když podobný předchůdci, přináší významné inovace, které by měly tým posunout kupředu.
Güenther Steiner si vzal pod drobnohled rivalitu mezi Lewisem Hamiltonem a Charlesem Leclercem. Ostřílený manažer se zaměřil na jejich soupeření a jeho dopad na dění ve Formuli 1, což naznačuje, že vztah těchto dvou pilotů bude i nadále předmětem pozornosti.
Lewis Hamilton by mohl být v sezóně 2025 nucen nosit výstroj Ferrari při každém závodě. Sedminásobný šampion, který byl známý tím, že během své kariéry u Mercedesu preferoval vlastní oblečení, se nyní ocitá v nové situaci.
Sezóna Formule 1 pro rok 2025 se blíží a předsezónní testy v Bahrajnu nabídly první náhled na rozložení sil. Po třech dnech na trati začíná být jasnější, kdo má našlápnuto k úspěchu a kdo bude muset dohánět.
Mezinárodní automobilová federace se aktuálně zaměřuje na otázky týkající se komisařů a s nadcházející sezónou přichází se zásadní změnou.
Carlos Sainz posílá fanouškům po působivém výkonu během předsezónních testů vzkaz, ve kterém mírní očekávání před svým prvním rokem u Williamsu.
Lewis Hamilton před startem sezóny odhalil své očekávání od hlavních rivalů Ferrari v boji o titul. Zároveň přiznal, že předsezónní testy nemusí odrážet skutečnou výkonnost týmů. Jeho debut v barvách Scuderie je jedním z největších taháků nadcházejícího ročníku.
Adrian Newey po odchodu z Red Bullu oficiálně nastupuje do Aston Martinu. V týmu ze Silverstone, který jeho přítomnost velmi ocení, odhalil svůj první cíl, ale zároveň upozornil, že očekávané zlepšení výkonu nebude okamžité.
Předsezónní testy ve Formuli 1 trvají pouhé tři dny, což podle některých jezdců není dostatečné. Zatímco inženýři získávají cenná data, piloti mají pocit, že strávili za volantem příliš málo času. Fernando Alonso a Carlos Sainz proto volají po změně a upozorňují na nesrovnalost s jinými vrcholovými sporty.
Lewis Hamilton se na tiskové konferenci F1 během posledního dne testování vyjadřoval optimisticky, avšak jeho nálada mohla být po závěrečném šachovnicovém praporku výrazně jiná.
Liam Lawson má za sebou svůj první oficiální test jako pilot Red Bullu. Po odchodu Sergia Péreze se mu podařilo porazit bývalého týmového kolegu z Racing Bulls, Jukiho Cunodu, v souboji o místo partnera Maxe Verstappena.