Wroom, tradiční lednové setkání týmů Ferrari a Ducati, má za sebou dvacetiletou historii. K této příležitosti vydalo nakladatelství Giorgio Nada knihu, ve které autor, Ercole Colombo, na dvou stech stranách a v téměř osmi stech fotografiích, vypráví příběhy, které se během té doby odehrály.
„Snažím se rozpoznat, kde jsem se to ocitl, bez sněhu je tu všechno tak odlišné,“ prohlásil Fernando Alonso v Dolomitech. „Po Oviedu, je to nejkrásnější místo, na kterém jsem kdy byl,“ pokračuje ve svém hodnocení španělský pilot, který časně ráno vyrazil ze Ženevy, aby byl přítomen slavnostnímu křtu v Madonně di Campiglio . Pro nedělní vydání deníku Gazzetta dello Sport, poskytl krátký rozhovor.
Fernando, jaké máte vzpomínky na první setkání s týmem, které se na tomto místě odehrálo před sedmi měsíci?Ten týden byl pro mě prvním přímým kontaktem s celým týmem. Ocitl jsem se ve zvláštním prostředí a prožil jsem jedinečnou zkušenost, neopakovatelnou zkušenost. Těším se na leden, až se sem znovu vrátíme, chci porazit Giancarla (Fisichellu) v lyžování.
Jak se změnil Váš pohled na Ferrari?Věděl jsem, že závodit za Ferrari je něco naprosto odlišného, v každém závodě je téměř povinné získat pole a zvítězit, jakýkoliv jiný výsledek je zklamáním. I když jsem to tušil již předtím, byl jsem překvapen, jak moc mě to zasáhlo. Pro nás piloty je hodně příjemné cítit tuto vášeň, protože víme, kde závodíme.
Povinná dovolená zastavila kolotoč F1. Ale jaká bude ta Vaše?Druhá část šampionátu pro nás bude hodně napjatá, i když odpočívám myšlenkami stále pracuji, je nemožné vypnout mozek. Jsem sportovec, musím trénovat, nějaký čas na relaxaci určitě bude, ale stále se musím zaobírat přípravou na další závod.
Čtyři dny jste strávil na simulátoruZkoušel jsem novinky, které můžeme nasadit v některém z dalších závodu, ale taky musíme pohlížet do další sezóny. Musíme fanouškům připravit závěr šampionátu v co nejkrásnějším stylu, v posledních 7 závodech nás čeká tvrdá práce.
Webber, Vettel, Hamilton a Button. Koho z nich se nejvíce obáváte?Mám velký respekt ke všem jmenovaným. Myslím si, že pro fanoušky by bylo senzační mít pět pilotů v boji o titul až do samého závěru. Čekají nás tratě, kde bude mít navrch Red Bull a další, které budou lépe vyhovovat McLarenu. Ale i my máme své možnosti a je jen na nás, abychom je předvedli.
A sám Fernando Alonso, jaké si dává šance na zisk titulu?Začínám skoro na stejno s ostatními, dávám si tak padesát procent.
Víte co znamená slovo pokrytectví?Ano.
Kolik jste ho zažil v poslední době?Bylo hodně momentu dobrých a méně dobrých, řeklo se spousta slov mimo dané téma. Ale to co se počítá je ten fakt, mít v listopadu o nějaký ten bod navíc než druhy v pořadí. Jezdci a také inženýři se musí sto procentně soustředit na svou práci, to co se děje mimo dráhu není až tak důležité, za to body nedostaneme.
Kimi Antonelli vybojoval ve Velké ceně Singapuru třetí místo, kvůli opakovanému překračování traťových limitů ale riskoval penalizaci. Šéf Mercedesu Toto Wolff .
Haas potvrdil příchod Rafaela Camary pro sezonu 2027. Jednadvacetiletý Brazilec nahradí Estebana Ocona a vytvoří dvojici s Oliverem Bearmanem. Člen Ferrari Driver Academy letos bojuje o titul ve Formuli 2 a po úspěších v juniorských kategoriích míří do F1.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.