Wroom, tradiční lednové setkání týmů Ferrari a Ducati, má za sebou dvacetiletou historii. K této příležitosti vydalo nakladatelství Giorgio Nada knihu, ve které autor, Ercole Colombo, na dvou stech stranách a v téměř osmi stech fotografiích, vypráví příběhy, které se během té doby odehrály.
„Snažím se rozpoznat, kde jsem se to ocitl, bez sněhu je tu všechno tak odlišné,“ prohlásil Fernando Alonso v Dolomitech. „Po Oviedu, je to nejkrásnější místo, na kterém jsem kdy byl,“ pokračuje ve svém hodnocení španělský pilot, který časně ráno vyrazil ze Ženevy, aby byl přítomen slavnostnímu křtu v Madonně di Campiglio . Pro nedělní vydání deníku Gazzetta dello Sport, poskytl krátký rozhovor.
Fernando, jaké máte vzpomínky na první setkání s týmem, které se na tomto místě odehrálo před sedmi měsíci?Ten týden byl pro mě prvním přímým kontaktem s celým týmem. Ocitl jsem se ve zvláštním prostředí a prožil jsem jedinečnou zkušenost, neopakovatelnou zkušenost. Těším se na leden, až se sem znovu vrátíme, chci porazit Giancarla (Fisichellu) v lyžování.
Jak se změnil Váš pohled na Ferrari?Věděl jsem, že závodit za Ferrari je něco naprosto odlišného, v každém závodě je téměř povinné získat pole a zvítězit, jakýkoliv jiný výsledek je zklamáním. I když jsem to tušil již předtím, byl jsem překvapen, jak moc mě to zasáhlo. Pro nás piloty je hodně příjemné cítit tuto vášeň, protože víme, kde závodíme.
Povinná dovolená zastavila kolotoč F1. Ale jaká bude ta Vaše?Druhá část šampionátu pro nás bude hodně napjatá, i když odpočívám myšlenkami stále pracuji, je nemožné vypnout mozek. Jsem sportovec, musím trénovat, nějaký čas na relaxaci určitě bude, ale stále se musím zaobírat přípravou na další závod.
Čtyři dny jste strávil na simulátoruZkoušel jsem novinky, které můžeme nasadit v některém z dalších závodu, ale taky musíme pohlížet do další sezóny. Musíme fanouškům připravit závěr šampionátu v co nejkrásnějším stylu, v posledních 7 závodech nás čeká tvrdá práce.
Webber, Vettel, Hamilton a Button. Koho z nich se nejvíce obáváte?Mám velký respekt ke všem jmenovaným. Myslím si, že pro fanoušky by bylo senzační mít pět pilotů v boji o titul až do samého závěru. Čekají nás tratě, kde bude mít navrch Red Bull a další, které budou lépe vyhovovat McLarenu. Ale i my máme své možnosti a je jen na nás, abychom je předvedli.
A sám Fernando Alonso, jaké si dává šance na zisk titulu?Začínám skoro na stejno s ostatními, dávám si tak padesát procent.
Víte co znamená slovo pokrytectví?Ano.
Kolik jste ho zažil v poslední době?Bylo hodně momentu dobrých a méně dobrých, řeklo se spousta slov mimo dané téma. Ale to co se počítá je ten fakt, mít v listopadu o nějaký ten bod navíc než druhy v pořadí. Jezdci a také inženýři se musí sto procentně soustředit na svou práci, to co se děje mimo dráhu není až tak důležité, za to body nedostaneme.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
Lewis Hamilton dostal ve Velké ceně Maďarska pětisekundový trest za překročení rychlosti v boxové uličce o pouhou desetinu km/h. Pro jezdce Ferrari šlo už o čtvrtou penalizaci během posledních tří závodních víkendů. Kvůli trestu přišel o čtvrté místo a zvýšil svou ztrátu v šampionátu.
Lando Norris vyhrál Velkou cenu Maďarska a oslavil první triumf od zisku titulu mistra světa. Jezdec McLarenu porazil týmového kolegu Oscara Piastriho díky strategii, která vyvolala napětí uvnitř týmu. Na stupně vítězů se postavili také Max Verstappen a Kimi Antonelli.
Lewis Hamilton po kvalifikaci na GP Maďarska dostal penalizaci tří míst za blokování Oscara Piastriho v Q3 a místo z první řady odstartuje pátý. Brit přiznal, že jde už o třetí trest během posledních tří závodních víkendů, což je podle něj velmi frustrující.