Dvojnásobný mistr světa F1 Fernando Alonso tvrdí, že Ferrari musí být nejlepší ze zbytku startovního pole, má-li mít šanci získat letošní titul.
Italská stáj se vrátila do užšího okruhu uchazečů o titul díky silným výsledkům v Německu a Maďarsku, Alonso nyní ztrácí dvacet bodů na lídra šampionátu Marka Webbera z Red Bullu, Ferrari je třetí v Poháru konstruktérů o 74 body za Red Bullem.
Španěl prohlásil, že má důvod být spokojený s průběhem prvních dvou třetin sezony, ale je si vědom, že v závěrečné fázi musí být velmi silný. "S tím, jak to šlo dosud, musíme být, myslím, spokojení. Měli jsme velmi dobré, ale i velmi špatné závody, ale celkově jsme na tom dobře, neztrácíme mnoho. Je nás pět, kteří bojujeme o titul mistra světa jezdců. Je dobré, že tam jsme," řekl devětadvacetiletý Alonso.
"Do konce sezony zbývá sedm závodů, stát se může ještě hodně věcí. Všichni teď začínáme od nuly a právě v této fázi musíme být nejlepší, pokud chceme získat titul. Nikdo z nás pěti nemá nic jistého. Nikdo se nemůže cítit jako lídr, stejně jako nikdo se necítí jako pátý," řekl Alonso, jemuž páté místo v šampionátu aktuálně patří. "Cítíme se jako skupina, která bojuje o titul. Teď se bude hrát o všechno," upozornil vítěz dvou letošních závodů.
Podle Španěla, který vyhrál Velkou cenu Německa a dojel druhý v Maďarsku, musí Ferrari zůstat v klidu, přestože Red Bull ukázal během posledního víkendu neuvěřitelnou rychlost. Uznal ovšem, že ztráta byla pro něj zklamáním. "My ve Ferrari musíme neustále pomýšlet na vítězství. Musíme usilovat o pole position a o vítězství v každém závodě, do něhož nastoupíme. Ale v Maďarsku to prostě nebylo možné. Nebyli jsme tak rychlí jako Red Bull. To bylo trochu zklamání," přiznal.
"Ale přijdou také okruhy, které budou sedět víc nám. Musíme využít každou příležitost," burcuje Alonso, který soudí, že tratě zbývajících Velkých cen by mohly monopostům Ferrari vyhovovat. "Jsme v pozici, kdy se můžeme dostat do čela šampionátu, pokud vyhraju třeba i jeden závod, takže musíme hlavně zůstat v klidu," uzavřel mistr světa z let 2005 a 2006.
Vedení v průběžném pořadí mistrovství světa převzal po GP Maďarska její vítěz, Australan Webber, který má 161 bod. Druhý je předchozí lídr, britský pilot stáje McLaren Lewis Hamilton, jenž na Webbera ztrácí čtyři body. Na třetím místě je další jezdec týmu Red Bull, Němec Sebastian Vettel se 151 bodem, obhájce titulu mistra světa Jenson Button vyjel se svým vozem McLaren 147 bodů a je čtvrtý. Alonso vybojoval pro Ferrari 141 bod.
Mistrovství světa pokračuje po letní přestávce 29. srpna ve Spa Velkou cenou Belgie.
Kimi Antonelli vybojoval ve Velké ceně Singapuru třetí místo, kvůli opakovanému překračování traťových limitů ale riskoval penalizaci. Šéf Mercedesu Toto Wolff .
Haas potvrdil příchod Rafaela Camary pro sezonu 2027. Jednadvacetiletý Brazilec nahradí Estebana Ocona a vytvoří dvojici s Oliverem Bearmanem. Člen Ferrari Driver Academy letos bojuje o titul ve Formuli 2 a po úspěších v juniorských kategoriích míří do F1.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.