Dvojnásobný mistr světa F1 Fernando Alonso tvrdí, že Ferrari musí být nejlepší ze zbytku startovního pole, má-li mít šanci získat letošní titul.
Italská stáj se vrátila do užšího okruhu uchazečů o titul díky silným výsledkům v Německu a Maďarsku, Alonso nyní ztrácí dvacet bodů na lídra šampionátu Marka Webbera z Red Bullu, Ferrari je třetí v Poháru konstruktérů o 74 body za Red Bullem.
Španěl prohlásil, že má důvod být spokojený s průběhem prvních dvou třetin sezony, ale je si vědom, že v závěrečné fázi musí být velmi silný. "S tím, jak to šlo dosud, musíme být, myslím, spokojení. Měli jsme velmi dobré, ale i velmi špatné závody, ale celkově jsme na tom dobře, neztrácíme mnoho. Je nás pět, kteří bojujeme o titul mistra světa jezdců. Je dobré, že tam jsme," řekl devětadvacetiletý Alonso.
"Do konce sezony zbývá sedm závodů, stát se může ještě hodně věcí. Všichni teď začínáme od nuly a právě v této fázi musíme být nejlepší, pokud chceme získat titul. Nikdo z nás pěti nemá nic jistého. Nikdo se nemůže cítit jako lídr, stejně jako nikdo se necítí jako pátý," řekl Alonso, jemuž páté místo v šampionátu aktuálně patří. "Cítíme se jako skupina, která bojuje o titul. Teď se bude hrát o všechno," upozornil vítěz dvou letošních závodů.
Podle Španěla, který vyhrál Velkou cenu Německa a dojel druhý v Maďarsku, musí Ferrari zůstat v klidu, přestože Red Bull ukázal během posledního víkendu neuvěřitelnou rychlost. Uznal ovšem, že ztráta byla pro něj zklamáním. "My ve Ferrari musíme neustále pomýšlet na vítězství. Musíme usilovat o pole position a o vítězství v každém závodě, do něhož nastoupíme. Ale v Maďarsku to prostě nebylo možné. Nebyli jsme tak rychlí jako Red Bull. To bylo trochu zklamání," přiznal.
"Ale přijdou také okruhy, které budou sedět víc nám. Musíme využít každou příležitost," burcuje Alonso, který soudí, že tratě zbývajících Velkých cen by mohly monopostům Ferrari vyhovovat. "Jsme v pozici, kdy se můžeme dostat do čela šampionátu, pokud vyhraju třeba i jeden závod, takže musíme hlavně zůstat v klidu," uzavřel mistr světa z let 2005 a 2006.
Vedení v průběžném pořadí mistrovství světa převzal po GP Maďarska její vítěz, Australan Webber, který má 161 bod. Druhý je předchozí lídr, britský pilot stáje McLaren Lewis Hamilton, jenž na Webbera ztrácí čtyři body. Na třetím místě je další jezdec týmu Red Bull, Němec Sebastian Vettel se 151 bodem, obhájce titulu mistra světa Jenson Button vyjel se svým vozem McLaren 147 bodů a je čtvrtý. Alonso vybojoval pro Ferrari 141 bod.
Mistrovství světa pokračuje po letní přestávce 29. srpna ve Spa Velkou cenou Belgie.
Red Bull zatím neoznámil, zda japonský pilot Yuki Tsunoda prodlouží spolupráci s dlouholetým partnerem Hondou před sezonou 2026. Podle zdrojů se situace kolem jeho kontraktu stále řeší a finální rozhodnutí může mít dopad na jeho budoucnost v týmu.
McLaren oznámil, že si roli rezervního jezdce Formule 1 rozdělí šampion Formule 2 a přední jezdec IndyCar. Tým tím potvrzuje důraz na kombinaci mladého talentu a mezinárodních zkušeností napříč šampionáty.
Bývalý komentátor Sky F1 Johnny Herbert se ohlédl za jedním z nejnapjatějších okamžiků své kariéry s Fernandem Alonsem. Přiznal, že živé vysílání dokáže přinést situace, které jsou nepředvídatelné a často velmi intenzivní.
Bývalý pilot F1 Daniel Ricciardo znovu posílil své vazby s automobilovým světem těsně před zajímavou událostí ve čtvrtek. I po ukončení závodní kariéry zůstává Ricciardo aktivní a nadále přitahuje pozornost fanoušků motorsportu.
Lando Norris uvedl, že souboje s Lewisem Hamiltonem patří mezi jeho největší výzvy ve Formuli 1. Tyto duely vnímá nejen jako motivaci, ale i jako ukazatel svého růstu a pokroku jako závodníka.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.
První oficiální testy vozů pro sezonu F1 2026 se uskuteční koncem tohoto měsíce v Barceloně. Týmy zde poprvé prověří nové vozy podle letošních technických předpisů a naznačí možné favority nadcházející sezony.
Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.
Max Verstappen prohlásil, že by se nikdy nepodřídil týmovým pokynům McLarenu tak, jak to v roce 2025 udělal Oscar Piastri. Jeho slova znovu otevírají debatu o roli týmových příkazů a rozdílných jezdeckých mentalitách ve Formuli 1.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.