Mark Webber s odstupem několika dní a vychladnutou hlavou promluvil o uplynulém víkendu, který proslul mimo jiné i neshodou uvnitř Red Bullu kvůli novému křídlu. Australan vydal následující prohlášení.
Vítězství ve Velké ceně Británie bylo pro nás všechny v Red Bullu silným zážitkem. Mé sobotní zklamání jsem si přenesl i do neděle, bylo však způsobeno tím, že já - stejně jako kterýkoliv jiný pilot na roštu - jsem chtěl mít co nejvyšší šance na úspěch.
Sebastian dostal nové přední křídlo z důvodů, které mi nebyly do pozdního nedělního odpoledne jasně vysvětleny. Samozřejmě dokážu pochopit, že tým může v určitých chvílích upřednostnit svého pilota, který má v šampionátu více bodů, pokud má k dispozici zdroje pouze pro jednoho z nás.
Závod jsme společně v továrně rozebrali a pročistili vzduch. Nyní je jasné, že pokud muset řešit znovu podobné dilema - což je nepravděpodobné, bude preferován ten, kdo má více bodů v šampionátu.
Webbera v sobotu chápavě chlácholil Alonso
V daný vypjaté situaci byly samozřejmě vyřčeny věci, které při zpětném pohledu zřejmě vyřčeny být neměly. Formule 1 je nabitou arénou plnou tvrdých soubojů, kde občas planou emoce a teče adrenalin stejně jako v jiných sportech a můj komentář v rádiu po závodu byl příkladem australského sarkasmu: v tom nejlepším i nejhorším, záleží na tom, jak se na to díváte.
Mohu vás ujistit, že pod helmou jsem byl hodně ovlivněn vítězstvím jednoho z nejprestižnějších závodů v kalendáři F1 a domácím pro Red Bull. Domácím závodem to je částečně i pro mě: žiji 40 min odtud a Velká Británie a hrabství Buckinghamshire jsou pro mě samozřejmě domovem již více než 15 let, takže Silverstone a Velká cena Británie pro mě znamenají velmi mnoho.
S Christianem Hornerem s vzájemně znám již mnoho let, jsme přátelé a máme k sobě velký vzájemný respekt - což pokračuje a přenáší se to i do dalších aktivit, jako například do našeho týmu v GP3 a do zájmu o hledání a výchovu mladých závodních talentů.
Tým vyprodukoval skvělé auto a během krátké doby učinil velký pokrok. V Milton Keynes v továrně Red Bullu pracuje přes 500 lidí a vím, že každý z nich sdílí prožívá naše dobré i špatné momenty, které se Sebastianem během sezóny prožíváme. Podpora, které se nám oběma dostává, je fenomenální a v neděli večer se spousta z nich k nám přidala na Christianově výročním pozávodním večírku a stylově oslavila naše vítězství.
Markova radost na stupních vítězů
Respekt uvnitř týmu se týká i pilotů. Vím, že mám za svého týmového kolegu velmi dobrého jezdce a vůbec nic bych na tom nechtěl měnit. Volně si vyměňujeme informace na týmových schůzkách a přispíváme k vývoji a vylepšení našich vozů. Seb a já nejsme nepřátelé, jsme jen dva piloti, kteří se usilovně snaží a chtějí ze sebe dostat pro sebe i pro tým to nejlepší, je to jednoduché.
Velká cena Británie mně i týmu přinesla báječný výsledek. Čas však rychle běží a ohlížení se zpět nám nepomůže s přípravami na Německo. Posunuli jsme se kupředu.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.
Francouzská závodnice Doriane Pin absolvovala svůj první test ve Formuli 1 s týmem Mercedes. Významný milník to představuje nejen pro ni samotnou, ale i pro projekt F1 Academy.
Martin Brundle upozorňuje, že pozice George Russell v Mercedesu už není tak pevná jako na začátku sezony. Rychlý vzestup Kimi Antonelli podle něj znamená, že britský jezdec bude muset počítat s čím dál větším tlakem ze strany vlastního týmového kolegy.
Franco Colapinto absolvoval ve středu filmovací den na Silverstonu s týmem Alpine. Stáj potvrdila, že šlo o součást přípravy na návrat do sezóny v Miami.
Robin Frijns se zamyslel nad tím, jak by mohla vypadat další kariérní cesta Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Naznačil, že jednou z možných variant by mohl být start ve vytrvalostním závodění.
Po náročném roce 2025 se Red Bull sice znovu postavil na nohy, ale zatím nic nenasvědčuje tomu, že by dokázal navázat na svou dlouhodobou dominanci.