Mark Webber s odstupem několika dní a vychladnutou hlavou promluvil o uplynulém víkendu, který proslul mimo jiné i neshodou uvnitř Red Bullu kvůli novému křídlu. Australan vydal následující prohlášení.
Vítězství ve Velké ceně Británie bylo pro nás všechny v Red Bullu silným zážitkem. Mé sobotní zklamání jsem si přenesl i do neděle, bylo však způsobeno tím, že já - stejně jako kterýkoliv jiný pilot na roštu - jsem chtěl mít co nejvyšší šance na úspěch.
Sebastian dostal nové přední křídlo z důvodů, které mi nebyly do pozdního nedělního odpoledne jasně vysvětleny. Samozřejmě dokážu pochopit, že tým může v určitých chvílích upřednostnit svého pilota, který má v šampionátu více bodů, pokud má k dispozici zdroje pouze pro jednoho z nás.
Závod jsme společně v továrně rozebrali a pročistili vzduch. Nyní je jasné, že pokud muset řešit znovu podobné dilema - což je nepravděpodobné, bude preferován ten, kdo má více bodů v šampionátu.
Webbera v sobotu chápavě chlácholil Alonso
V daný vypjaté situaci byly samozřejmě vyřčeny věci, které při zpětném pohledu zřejmě vyřčeny být neměly. Formule 1 je nabitou arénou plnou tvrdých soubojů, kde občas planou emoce a teče adrenalin stejně jako v jiných sportech a můj komentář v rádiu po závodu byl příkladem australského sarkasmu: v tom nejlepším i nejhorším, záleží na tom, jak se na to díváte.
Mohu vás ujistit, že pod helmou jsem byl hodně ovlivněn vítězstvím jednoho z nejprestižnějších závodů v kalendáři F1 a domácím pro Red Bull. Domácím závodem to je částečně i pro mě: žiji 40 min odtud a Velká Británie a hrabství Buckinghamshire jsou pro mě samozřejmě domovem již více než 15 let, takže Silverstone a Velká cena Británie pro mě znamenají velmi mnoho.
S Christianem Hornerem s vzájemně znám již mnoho let, jsme přátelé a máme k sobě velký vzájemný respekt - což pokračuje a přenáší se to i do dalších aktivit, jako například do našeho týmu v GP3 a do zájmu o hledání a výchovu mladých závodních talentů.
Tým vyprodukoval skvělé auto a během krátké doby učinil velký pokrok. V Milton Keynes v továrně Red Bullu pracuje přes 500 lidí a vím, že každý z nich sdílí prožívá naše dobré i špatné momenty, které se Sebastianem během sezóny prožíváme. Podpora, které se nám oběma dostává, je fenomenální a v neděli večer se spousta z nich k nám přidala na Christianově výročním pozávodním večírku a stylově oslavila naše vítězství.
Markova radost na stupních vítězů
Respekt uvnitř týmu se týká i pilotů. Vím, že mám za svého týmového kolegu velmi dobrého jezdce a vůbec nic bych na tom nechtěl měnit. Volně si vyměňujeme informace na týmových schůzkách a přispíváme k vývoji a vylepšení našich vozů. Seb a já nejsme nepřátelé, jsme jen dva piloti, kteří se usilovně snaží a chtějí ze sebe dostat pro sebe i pro tým to nejlepší, je to jednoduché.
Velká cena Británie mně i týmu přinesla báječný výsledek. Čas však rychle běží a ohlížení se zpět nám nepomůže s přípravami na Německo. Posunuli jsme se kupředu.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.
Red Bull Racing oficiálně představil první lakování monopostu své nové éry s Fordem. S blížící se sezónou Formule 1 2026 tak tým symbolicky otevřel další kapitolu své historie.
Red Bull zatím neoznámil, zda japonský pilot Yuki Tsunoda prodlouží spolupráci s dlouholetým partnerem Hondou před sezonou 2026. Podle zdrojů se situace kolem jeho kontraktu stále řeší a finální rozhodnutí může mít dopad na jeho budoucnost v týmu.
McLaren oznámil, že si roli rezervního jezdce Formule 1 rozdělí šampion Formule 2 a přední jezdec IndyCar. Tým tím potvrzuje důraz na kombinaci mladého talentu a mezinárodních zkušeností napříč šampionáty.
Bývalý komentátor Sky F1 Johnny Herbert se ohlédl za jedním z nejnapjatějších okamžiků své kariéry s Fernandem Alonsem. Přiznal, že živé vysílání dokáže přinést situace, které jsou nepředvídatelné a často velmi intenzivní.
Bývalý pilot F1 Daniel Ricciardo znovu posílil své vazby s automobilovým světem těsně před zajímavou událostí ve čtvrtek. I po ukončení závodní kariéry zůstává Ricciardo aktivní a nadále přitahuje pozornost fanoušků motorsportu.
Lando Norris uvedl, že souboje s Lewisem Hamiltonem patří mezi jeho největší výzvy ve Formuli 1. Tyto duely vnímá nejen jako motivaci, ale i jako ukazatel svého růstu a pokroku jako závodníka.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.