Šéf Red Bullu Christian Horner tvrdí, že rozhodnutí dát nové přední křídlo Vettelovi by učinili znovu, kdyby se mohli vrátit v čase. A dle stejných kritérií by se rozhodli stejně i v budoucnu.
Situace uvnitř Red Bullu se během Velké ceny Británie hodně přetřásala. Do Silverstone totiž dovezli dvě nová přední křídla, jenže to Vettelovo mu během třetího tréninku prasklo, tým mu dal poté to Webberovo.
Na dotaz novinářů, zda lituje svého rozhodnutí, odpověděl: Ne, protože jsme tým a co nejvíce se snažíme vyrobit ta nejrychlejší auta, jaká můžeme.
A někdy se musíte rozhodnout. Ocitli jsme se v situaci, v níž jsme nechtěli být - s jedním předním křídlem, s nímž jsme chtěli závodit. Kdokoliv v naší garáži by ho dostal, ten druhý by byl z toho nešťastný.
Museli jsme použít logiku, přidržet se jí a budeme ji aplikovat i v budoucnu, pokud nastane stejná situace. Měli jsme na to velmi málo času. Až 25 min před kvalifikací jsme přišli na to, že s křídlem budeme závodit, protože Adrian [Newey] to moc chtěl kvůli dalšímu vývoji. A tak jsme učinili to rozhodnutí!
Musíte se rozhodnout dle nějakých kritérií - a tím kritériem bylo postavení v šampionátu. A jak říkám, pokud k tomu dojde v budoucnu znovu, použijeme stejnou logiku."
Na adresu Webberových stížností šéf Red Bullu poznamenal: "Mark je u týmu již čtvrtou sezónu. Zná hloubku vášně a oddanosti, kterou tento nezávislý tým věnoval tomu, aby své auta dostal do čela. Ví lépe než kdokoliv jiný uvnitř týmu, že je jeho důležitou součástí. Odvedl dnes svůj kus práce stejně jako kdokoliv jiný.
Samozřejmě, že si o tom promluvíme. Pokud je třeba si něco vyjasnit, pak si to vyjasníme. Je sportovcem a pohybuje se v tomto odvětví již dost dlouho na to, aby věděl, že někdy je třeba učinit obtížná rozhodnutí."
Webberovu ironickou poznámku o týmové dvojce v rádiu po vítězství bagatelizoval: Mark je králem jednořádkových prohlášení, jak všichni víte. Nejpodstatnější věcí dneška je, že vyhrál Velkou cenu Británie a já jsem s jeho jízdou více než spokojený. Nevidím v jeho komentáři žádnou zákeřnost. Kvůli včerejšímu rozhodnutí byl očividně naštvaný. Měli jsme však pouze jedno křídlo, nemohl jsem ho rozpůlit.
Co je nejdůležitější - jsme tým. A jako tým jsme vyhráli Velkou cenu Británie. Mark dnes odjel brilantní závod. Měl lepší start. Měl jsem více než radost z toho, jak zvládli první zatáčku," dodal Horner.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.