Mark Webber se při dojezdu do cíle neváhal dotknout zacházení, jaké se mu o víkendu v Red Bullu dostalo poté, co nové přední křídlo dostal Sebastian Vettel a on musel jezdit se starým.
Do rádia po projetí cílem prohlásil: "Na pilota číslo dvě to nebylo špatné!" Na tiskové konferenci poté řekl, že by před několika měsíci svůj kontrakt s Red Bullem neprodloužil, kdyby věděl, že se takto zachová.
V případě vítězství dnes podle něj zaúřadovala vyšší moc - karma. Jak vidí rozhodnutí týmu přidělit nové křídlo Vettelovi? "Samozřejmě jsem z toho neměl radost. Jsem si jistý, že si zítra o tom v klidu popovídáme. Nemyslím si, že by se věci měli takto řešit, vůbec se mi to rozhodnutí nelíbilo, tak už to ale někdy chodí. Někteří z pilotů mi nabízeli během slavnostního představení jezdců svá přední křídla. Seb nikoliv," prohlásil dnes po závodě.
Měl by po včerejším rozhodnutí týmu ty nejlepší díly dostat v příštím závodě on? "Ano, měl bych. Včera to byla opravdu ojedinělá situace: poprvé měl tým k dispozici pouze jeden díl."
Nelibost nad řešením této nové situace dal jasně najevo: "Upřímně: nikdy bych s nimi nepodepsal smlouvu na příští rok, pokud by se věci měli takto vyvíjet. Uvidíme, jak to bude pokračovat v budoucnu, já se však budu snažit dělat to, co dělám, snad to bude stačit."
Na dotaz, zde by vyžadoval rovnocenný přístup ze strany týmu, odpověděl: "Ano." Byl dnes více motivován a snažil se ukázat týmu, zač je toho loket? "Během své kariéry jsem musel překonat několik překážek, ale ano, myslím, že soudíte osobnost člověka podle toho, jak se dokáže zotavit z nepřízně osudu. Všichni piloti to v určitý moment své kariéry zažili. Nějakou dobu se zde již pohybuji a možná jsem to zažil vícekrát, než ostatní. Nechcete, aby k takovýmto problémům docházelo neustále."
Webber dnešní závod naštěstí perfektně zvládl. Zařídil se dle rady Flavia Briatoreho, s nímž si včera večer telefonoval. Ten mu řekl: "Marku, stačí, když dobře odstartuješ." A Mark poslechl, dostal se před svého kolegu již v nájezdu do první zatáčky a suverénně vyhrál.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.