Audi neplánuje svoje zapojení se do F1 jako druhý německý výrobce. V německých mediích totiž panovaly zvěsti, podle kterých se u Audi vstup do F1 zvažovalo.
V současnosti se v F1 angažují pouze dvě automobilky, jsou jimi Mercedes a Fiat – ten přes Ferrari, které mu patří. Jen dodejme, že Renault je na startu sice také, ale tým již automobilka nevlastní a má v něm pouze menšinový podíl. Audi znovu vyvrátilo spekulace, podle kterých by se k těmto automobilkám mělo přidat.„Jsme přesvědčeni, že F1 není pro Audi vhodná, minimálně ne s technologiemi, které jsou v současnosti používány. Nemají totiž žádnou vazbu na vývoj našich sériových vozů,“ říká Dr. Wolfgang Ullrich, šéf motorsportu Audi, pro německou agenturu SID.I když tyto spekulace byly již několikrát opakovaně vyvráceny, trojité vítězství ve 24 hodinovce v Le Mans, která se jela minulý měsíc, tyto spekulace znovu oprášilo (reportáž z 24 hodinovky v Le Mans naleznete zde).
Audi letos v Le Mans vyhrálo, zase...
„Krom toho, že musíme vyhrát ještě minimálně sedmkrát, abychom se dostali na nejvyšší stupínek tabulky v počtu vítězství v Le Mans, vidíme Le Mans jako nejlepší platformu pro testování a demonstraci našich nových technologií ve sportu. Je to lepší než kterýkoliv jiný druh sportu,“ zakončil Ullirich.
Mercedes údajně měsíce pracoval na řešení přehřívání pneumatik. Výkon v Rakousku však ukázal, že problém přetrvává.
Lando Norris potvrdil svůj impozantní vzestup a v Rakousku si připsal už třetí vítězství v sezóně 2025. Ačkoliv jeho triumf nepřišel jako překvapení, svým výkonem nekompromisně dokázal, že patří mezi absolutní špičku. Navíc poslal jasný vzkaz všem, kdo o jeho schopnostech pochybují.
Nové záběry mimo televizní přenos, kde Fernando Alonso vyjel z tratě poté, co Lewis Hamilton při předjíždění v Rakousku přišel „trochu pozdě“. Alonso se tak vyhnul kolizi při Hamiltonově riskantním manévru.
Toto Wolff vyzval italské fanoušky a média, aby dali Fredericu Vasseurovi čas a prostor na práci ve Ferrari. Reagoval tak na rostoucí spekulace o jeho budoucnosti v čele týmu.
Red Bull se i po povýšení Jukiho Cunody stále potýká s problémy na druhém místě, což vyvolává otázky, zda bude muset provést druhou změnu jezdce v tomto roce.
Fanoušci Franca Colapinta vyzvali FIA a Formuli 1, aby odsoudily nenávistné útoky vůči jezdci Alpine. Po incidentu s Oscarem Piastrim v Rakousku čelil Colapinto urážkám i výhrůžkám smrtí.
Tým Williams zažil v Rakousku těžký den, když oba jeho vozy nedokončily závod. Dvojité odstoupení podtrhlo pokračující technické i výkonnostní problémy, které stáj v letošní sezóně trápí.
Lando Norris stáhl náskok týmového kolegy Oscara Piastriho na pouhých 15 bodů. Tím dál potvrzuje svou formu a zajišťuje McLarenu napínavý interní boj o titul.
Ferrari skončilo na Velké ceně Rakouska s Charlesem Leclercem třetí a Lewisem Hamiltonem čtvrtý, přičemž Hamilton během závodu zpochybňoval týmovou strategii. Zástupce šéfa Ferrari Jerome d'Ambrosio však ujistil, že zvolený přístup byl optimální.
Šéf Red Bullu Christian Horner po Velké ceně Rakouska jen stroze komentoval výkon Yukiho Tsunody. Jeho zdrženlivé vyjádření naznačuje, že důvěra v japonského jezdce v týmu slábne.
Po nevydařené domácí Velké ceně Red Bullu Helmut Marko uvedl, že letošní titul s Maxem Verstappenem je velmi nepravděpodobný. Zůstává však otázkou, jak vážné problémy tým skutečně má.
Bernie Ecclestone, bývalý šéf Formule 1, se v Rakousku objevil při slavnostním ceremoniálu, kde předával Prezidentskou medaili vítězi závodu Landu Norrisovi. Tento čestný úkol mu byl svěřen na pozvání prezidenta FIA Mohammeda Ben Sulayema.