„Nic se nestalo“ (publikovatelný český přepis původní věty), stojí ve čtvrteční tiskové zprávě od Red Bullu. Zpráva je doprovozena i fotkou, která má ukázat, že mezi Sebastianem Vettelem a Markem Webberem už nic není a veškeré rozdílné názory, které u nic po nehodě panovaly, jsou již po setkání s Christianem Hornerem (šéf týmu), Adrianem Neweym (hlavní designér) a Helmutem Markem (týmový poradce) pryč.
V Turecku o uplynulém víkendu kolidovali v zatáčce č. 12 dva jezdci Red Bullů a ztratili tak svoje první a druhé příčky. Byl to právě McLaren, který toto zaváhání využil na maximum a získal pak v Istanbulu double. Vyjádření Red Bullu:„Bylo to pozitivní setkání, které udělalo tlustou čáru za incidentem, který se stal ve 40 kole Grand Prix Turecka. Tým se teď již plně soustředí na Grad Prix Kanady, která se jede příští týden.“
Vyjádření Sebastiana Vettela:„Tým nás dostal do výborné pozice a pro ně to určitě nebylo dobré. Takže se jim omlouvám za to, že jsme ztratili vedení v závodu. Mark i já jsme závodníci a oba závodíme. Jsme profesionálové a určitě to nezmění náš budoucí přístup k práci. Máme skvělý tým se silným duchem. Těším se do Kanady.“
Vyjádření Marka Webbera:„Pro tým je to smůla, když jsme ztratili možnost ten závod vyhrát. Je to sport a takovéto věci se mohou stát, ale nemělo se to stát. Soucítím s každým v Red Bullu, v továrně a s každým zainteresovaným. Seb i já jsme se ujistili, že se to už znova nestane a budeme spolu normálně dále spolupracovat, žádný problém. Hodně jsme o tom již mluvili, je to za námi. Těšíme se na závod v Kanadě, který se jede příští týden.“
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.