„Nic se nestalo“ (publikovatelný český přepis původní věty), stojí ve čtvrteční tiskové zprávě od Red Bullu. Zpráva je doprovozena i fotkou, která má ukázat, že mezi Sebastianem Vettelem a Markem Webberem už nic není a veškeré rozdílné názory, které u nic po nehodě panovaly, jsou již po setkání s Christianem Hornerem (šéf týmu), Adrianem Neweym (hlavní designér) a Helmutem Markem (týmový poradce) pryč.
V Turecku o uplynulém víkendu kolidovali v zatáčce č. 12 dva jezdci Red Bullů a ztratili tak svoje první a druhé příčky. Byl to právě McLaren, který toto zaváhání využil na maximum a získal pak v Istanbulu double. Vyjádření Red Bullu:„Bylo to pozitivní setkání, které udělalo tlustou čáru za incidentem, který se stal ve 40 kole Grand Prix Turecka. Tým se teď již plně soustředí na Grad Prix Kanady, která se jede příští týden.“
Vyjádření Sebastiana Vettela:„Tým nás dostal do výborné pozice a pro ně to určitě nebylo dobré. Takže se jim omlouvám za to, že jsme ztratili vedení v závodu. Mark i já jsme závodníci a oba závodíme. Jsme profesionálové a určitě to nezmění náš budoucí přístup k práci. Máme skvělý tým se silným duchem. Těším se do Kanady.“
Vyjádření Marka Webbera:„Pro tým je to smůla, když jsme ztratili možnost ten závod vyhrát. Je to sport a takovéto věci se mohou stát, ale nemělo se to stát. Soucítím s každým v Red Bullu, v továrně a s každým zainteresovaným. Seb i já jsme se ujistili, že se to už znova nestane a budeme spolu normálně dále spolupracovat, žádný problém. Hodně jsme o tom již mluvili, je to za námi. Těšíme se na závod v Kanadě, který se jede příští týden.“
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.
Toto Wolff otevřeně přiznal, že starty Mercedesu nejsou dostatečné a představují výraznou slabinu týmu. Podle něj je Mercedes jediným předním týmem, který pravidelně ztrácí pozice hned po startu, což komplikuje boj o přední příčky.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
Max Verstappen dostal po Velké ceně Miami Grand Prix pětisekundovou penalizaci po vyšetřování sportovních komisařů FIA. Trest mu zpětně ovlivnil konečné umístění v závodě.
Liam Lawson se po Velké ceně Miami omluvil Pierrovi Gaslymu za kolizi, která vznikla po náhlé poruše jeho převodovky. Incident skončil velkou havárií a nárazem Gaslyho do bariéry.
Charles Leclerc přišel o šesté místo ve Velké ceně Miami Grand Prix po sérii incidentů v závěru závodu. Do soubojů byli zapojeni také Max Verstappen a George Russell.
Kimi Antonelli znovu potvrdil, že letos patří mezi hlavní aspiranty na titul. Na Velké ceně Miami totiž předvedl působivý výkon a po dramatickém průběhu si dojel pro třetí vítězství v řadě.
Max Verstappen ocenil výrazný pokrok Red Bullu mezi Velkými cenami Japonska a Miami, kde se chování monopostu znatelně zlepšilo. Zatímco ještě nedávno popisoval své působení v kokpitu jako roli „pasažéra“, nyní v Miami startuje ze druhé řady.
Isack Hadjar má po kvalifikaci na Velkou cenu Miami vážný problém. Kvůli porušení technických pravidel byl z výsledků kvalifikace vyloučen a do nedělního závodu odstartuje z boxové uličky. Pro mladého jezdce jde o citelnou komplikaci,
Velká cena Miami Formule 1 odstartuje o tři hodiny dříve oproti původnímu plánu. Úprava harmonogramu reaguje na nepříznivou předpověď počasí a ovlivní nejen podmínky na trati, ale i čas sledování pro fanoušky.
Kvalifikace na Velkou cenu Miami přinesla dramatický průběh plný změn pořadí až do závěru. Andrea Kimi Antonelli ji nakonec ovládl a získal už třetí pole position v řadě.
Lando Norris si ve sprintu na Miami Grand Prix Sprint dojel pro suverénní vítězství bez většího tlaku soupeřů, zatímco Oscar Piastri potvrdil dominanci stáje McLaren druhým místem a zkompletoval týmový double.