„Nic se nestalo“ (publikovatelný český přepis původní věty), stojí ve čtvrteční tiskové zprávě od Red Bullu. Zpráva je doprovozena i fotkou, která má ukázat, že mezi Sebastianem Vettelem a Markem Webberem už nic není a veškeré rozdílné názory, které u nic po nehodě panovaly, jsou již po setkání s Christianem Hornerem (šéf týmu), Adrianem Neweym (hlavní designér) a Helmutem Markem (týmový poradce) pryč.
V Turecku o uplynulém víkendu kolidovali v zatáčce č. 12 dva jezdci Red Bullů a ztratili tak svoje první a druhé příčky. Byl to právě McLaren, který toto zaváhání využil na maximum a získal pak v Istanbulu double. Vyjádření Red Bullu:„Bylo to pozitivní setkání, které udělalo tlustou čáru za incidentem, který se stal ve 40 kole Grand Prix Turecka. Tým se teď již plně soustředí na Grad Prix Kanady, která se jede příští týden.“
Vyjádření Sebastiana Vettela:„Tým nás dostal do výborné pozice a pro ně to určitě nebylo dobré. Takže se jim omlouvám za to, že jsme ztratili vedení v závodu. Mark i já jsme závodníci a oba závodíme. Jsme profesionálové a určitě to nezmění náš budoucí přístup k práci. Máme skvělý tým se silným duchem. Těším se do Kanady.“
Vyjádření Marka Webbera:„Pro tým je to smůla, když jsme ztratili možnost ten závod vyhrát. Je to sport a takovéto věci se mohou stát, ale nemělo se to stát. Soucítím s každým v Red Bullu, v továrně a s každým zainteresovaným. Seb i já jsme se ujistili, že se to už znova nestane a budeme spolu normálně dále spolupracovat, žádný problém. Hodně jsme o tom již mluvili, je to za námi. Těšíme se na závod v Kanadě, který se jede příští týden.“
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
Max Verstappen ovládl chaotickou Velkou cenu Malajsie a získal první vítězství sezony. Závod poznamenal déšť, problémy se softwarem i safety car. George Russell kvůli technické poruše odstoupil, zatímco Lewis Hamilton se po dlouhé době vrátil na stupně vítězů.
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.