Trojnásobný mistr světa F1 Jackie Stewart přisuzuje velké šance na letošní titul australskému pilotovi stáje Red Bull Marku Webberovi, který vyhrál poslední dva závody.
Stewart, šampion z let 1969, 1971 a 1973, tvrdí, že v podání Marka Webbera to nejlepší teprve přijde. "Vysoce si ho cením," řekl Stewart. "Je mu třiatřicet let a podle mě jsou piloti právě v tomtu věku krátce po třicítce v nejlepších jezdeckých letech. Vím to podle sebe. Vím, jak jsem se choval, když mi bylo okolo třiceti, jak jsem přistupoval k přípravě, k týmu," vysvětlil Skot. "Mark má za sebou dlouhá učňovská léta, v nichž nic nenasvědčovalo tomu, že je to možná budoucí mistr světa. Ale obě jeho vítězství v Barceloně i v Monaku byla neuvěřitelně přesvědčivá. Má zřejmě velmi dobré auto, ale také on sám je nyní velmi vyspělým jezdcem. Myslím, že má letos skvělou šanci stát se mistrem světa," dodal.
Pokud by se to Webberovi podařilo, stal by se teprve třetím Australanem po Jacku Brabhamovi a Alanu Jonesovi na trůně mistra světa F1. Stewart, který v roce 1960 s Brabhamem bojoval, prohlásil, že oba mají zcela odlišný styl. "Webber je velmi taktickým pilotem. Takový byl třeba Denny Hulme (Novozélanďan, mistr světa z roku 1967). On také nevyhrál moc závodů, ale já myslím, že Mark jich ještě pár vyhraje, není všem dnům konec," vyložil.
Přestože je optimistou ohledně Webberových šancí na titul, Stewart předpokládá, že do boje zasáhne i druhý pilot Red Bullu, Sebastienm Vettel. "Nemyslím, že byste si chtěli na jednoho nebo na druhého vsadit moc peněz. Bude to hodně těsné," tuší Stewart.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.