Lewis Hamilton a Fernando Alonso vedou statistku předjížděcích manévrů za první čtyři závody letošního roku. V průměru dojde k předjetí jednou za minutu a pul. Výsledky přinesl německý odborný server motorsport-total.com.
Výsledek statistiky až tak nepřekvapí, protože se na prvním místě umístil Lewis Hamilton, který se musel často prokousávat polem, s 23 úspěšnými předjížděcími manévry v dosavadním průběhu sezony. Na druhém místě je s 18 předjetími Fernando Alonso. Celková bilance Hamiltona je +21 (23 úspěšných předjetí a 2krát byl přejet), jeho rival Alonso má celkovou bilanci +16, když byl 2krát přejet a 18krát předjel on někoho.
Vyrovnanou bilanci drží Button (3 přejetí, 3krát předjet) a Luizzi (2 předjetí, 2krát předjet). Na opačném konci tabulky jsou docela pochopitelně jezdci nových týmu. Úplně poslední místo drží Heikki Kovalainen s Lotusem, který byl předjet 26krát a pouze 1 někoho předjel. Finovi však hodně "uškodila" VC Číny, kde v jednu chvíli jezdil na šestém místě (kvůli strategii při přezouvání pneumatik), ale postupně se propadal zpět na konec startovního pole.
Zatím jsme za první čtyři závody viděli 156 předjížděcích manévrů, což je v průměru 39 na každou Grand Prix. Toto číslo také znamená, že jsme v průměru viděli předjetí každou minutu a půl. Jen pro porovnání dodejme, že za minulý rok fanoušci viděli 244 přejetí. Dosavadní rekord předjížděcích manévrů za jednu sezonu je z roku 1984, kdy se jezdci na trati předjeli 666 krát.
Výsledky za první čtyři závody:
01. Lewis Hamilton +21 (23/2)02. Fernando Alonso +16 (18/2)03. Mark Webber +9 (13/4)04. Nico Hülkenberg +7 (9/2)05. Sebastian Vettel +5 (8/3)06. Adrian Sutil +4 (11/7)07. Robert Kubica +4 (6/2)08. Rubens Barrichello +3 (13/10)09. Felipe Massa +2 (8/6)10. Michael Schumacher +1 (11/10)11. Jaime Alguersuari 0 (8/8)12. Jenson Button 0 (3/3)13. Vitantonio Liuzzi 0 (2/2)14. Pedro de la Rosa -2 (6/8)15. Sébastien Buemi -2 (3/5)16. Kamui Kobayashi -2 (0/2)17. Timo Glock -3 (3/6)18. Nico Rosberg -3 (0/3)19. Vitaly Petrov -5 (5/10)20. Lucas di Grassi -6 (2/8)21. Karun Chandhok -6 (1/7)22. Bruno Senna -8 (0/8)23. Jarno Trulli -10 (2/12)24. Heikki Kovalainen -25 (1/26)
Kimi Antonelli vybojoval ve Velké ceně Singapuru třetí místo, kvůli opakovanému překračování traťových limitů ale riskoval penalizaci. Šéf Mercedesu Toto Wolff .
Haas potvrdil příchod Rafaela Camary pro sezonu 2027. Jednadvacetiletý Brazilec nahradí Estebana Ocona a vytvoří dvojici s Oliverem Bearmanem. Člen Ferrari Driver Academy letos bojuje o titul ve Formuli 2 a po úspěších v juniorských kategoriích míří do F1.
Red Bull prodloužil smlouvu s Laurentem Mekiesem až do konce sezony 2031. Francouzský manažer vede tým od července 2025, kdy nahradil Christiana Hornera. Stáj si jeho vedením slibuje kontinuitu a další rozvoj v boji o nejvyšší příčky Formule 1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.