Brazilský pilot F1 Felipe Massa otevřel ve středu v Praze nový showroom Ferrari. Jeho program v české metropoli byl pouze tříhodinový, pilot italské stáje hned spěchal do Barcelony, kde se v neděli koná Velká cena Španělska, první evropský podnik letošního mistrovství světa.
Massa přijel do sídla společnosti Scuderia Praha, jediného českého zastoupení Ferrari a Maserati, přímo z letiště. Slavnostně přestřihl pásku k novému showroomu a odhalil nový model Ferrari Italia. "Jsem rád, že jsem v Praze, je to poprvé. Rád bych měl ovšem víc času, určitě se sem ještě vrátím," řekl Massa na tiskové konferenci. "Showroom je skutečně krásný, fantastický. Odpovídá tomu, co činí značku Ferrari značkou Ferrari. Jsem rád, že jsem součástí toho světa, Ferrari je moje krev," dodal.
"Všechno, co děláme s nejdokonalejšími technologiemi v F1, pak přenášíme i do silničních modelů. Ferrari jsou nejkrásnější auta," řekl Massa poté, co odhalil vůz Ferrari Italia a zapózoval v něm. "Je to skvělé auto. Už mnohokrát jsem ho řídil, je pohodlné a rychlé," ocenil Massa a dodal, že podobně nabitý program, jaký má ve středu v Praze, zažívá během sezony dost často. "Je to součást mojí práce, být pilotem, to není jen řídit auto. Patří k tomu i akce pro stáj, setkání s médii, sponzory a podobně. Je hezké vidět různé země, já si to užívám," dodal pilot, kterého v Praze čekal ještě krátký oběd a setkání se zástupci českého klubu majitelů Ferrari.
Massa se pak vrátil k poněkud komplikované cestě z Velké ceny Číny v Šanghaji v době, kdy byl nad většinou Evropy uzavřen letecký prostor kvůli popílku z islandské sopky. "Já jsem měl štěstí, letěl jsem v pondělí odpoledne přes Dubaj do francouzského Nice, tam bylo letiště otevřené. Žiju v Monaku, takže odtamtud jsem to měl domů už jen kousek. Ale hodně lidí muselo čekat v Šanghaji třeba až do čtvrtka, také auta se opozdila. Ale nakonec jsme všechno stihli a na Barcelonu jsme dobře připravení," věří vicemistr světa z roku 2008.
Brazilský pilot hovořil i o svých zkušenostech s největší novinkou v pravidlech letošního mistrovství světa F1 - zákazem dotankovávání paliva. "Téměř každý rok se v pravidlech objeví něco nového a my se musíme pořád učit. Tentokrát je nový tankovací systém a ten je skutečně hodně odlišný od toho, na co jsme byli zvyklí. Můžete mít jakkoli rychlé auto, když ho na závod naložíte benzínem, je těžké a ubere vám dost času. Ale nedá se nic dělat, musíme se s tím naučit jezdit. Já osobně bych ale preferoval dotankovávání. Mám rád, když je auto co nejrychlejší," vysvětlil.
Velkým tématem v F1 je letos návrat Michaela Schumachera. "Michael měl skvělou kariéru, sedm titulů, to je nádhera. Ale asi se mu stýskalo, nebyl spokojený, že sedí doma. Návrat je pro něj velkou výzvou, přece jen se mnohé změnilo za ty tři roky, co tu nebyl," řekl Massa. "Já nemůžu mluvit za něj, mně není jednačtyřicet let... Ale podle mého názoru se bude závod od závodu zlepšovat, jeho talent se za ty tři roky neztratil," soudí Brazilec.FOTOGRAFIE SLEDUJTE ZDE
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.
Max Verstappen si na městském okruhu Marina Bay v Singapuru vyjel jubilejní padesátou pole position v kariéře, když v dramatické sobotní kvalifikaci ovládl měřené tréninky s časem 1:31,373. Úřadující šampion a jezdec stáje Red Bull tak potvrdil výbornou formu a na zrádné asijské trati triumfoval v kvalifikaci vůbec poprvé, což pro britsko-rakouský tým představuje obrovskou vzpruhu po předchozích technických potížích a nevyzpytatelném chování vozu.