Mark Webber tvrdí, že by lidé měli Michaelu Schumacherovi dát ještě trochu času a s hodnocením jeho výkonů počkat až na skončení Velké ceny Monaka.
Schumacher se letos po tříleté pauze vrátil do Formule 1 a zatím svými výkony příliš neoslnil. Ze všech čtyř závodních víkendů zatím odešel poražen svým mladším týmovým kolegou Nicem Rosbergem.
Podle Webbera svou skutečnou formu převede sedminásobný mistr světa ve Španělsku a v Monaku - pak je možné teprve vynášet soudy: "Po Monaku uvidíme, jak na tom opravdu je. Dobře ví, že po svém návratu ostatní jednoduše nesfoukne. Ví, že si bude muset zvykat, není naivní.
V Barceloně a v Monaku se bude cítit trochu lépe. Jsou to místa, obzvlášť Monako, kam vpustíte Michaela a jede jak urvaný. Pokud tam letos neuspěje, pak můžete říci, že má problém si na auto zvyknout.
Michael Schumacher za Red Bullem Sebastiana Vettela během Velké ceny Číny 2010
Tato auta se mění každé dva či tři týdny, o čtyřech letech nemluvě - vrátil se to úplně jiného prostředí. Monoposty jsou zcela odlišné, pneumatiky, aerodynamika, všechno na co byl zvyklý. Musí na tom pracovat - což právě dělá. Je neuvěřitelným soupeřem, vždycky byl.
Myslím, že Monako odkahlí jeho skutečnou formu. Okruh v Šanghaji byl pro něj dost náročný, i když se hodně snažil. V Barceloně a také v Monaku mu to půjde lépe, to jsou tratě, kde si vždy počínal výjimečně dobře. Pak uvidíme, jak mu to jde, a budeme ho moci tvrdě kritizovat."
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.
Francouzská závodnice Doriane Pin absolvovala svůj první test ve Formuli 1 s týmem Mercedes. Významný milník to představuje nejen pro ni samotnou, ale i pro projekt F1 Academy.
Martin Brundle upozorňuje, že pozice George Russell v Mercedesu už není tak pevná jako na začátku sezony. Rychlý vzestup Kimi Antonelli podle něj znamená, že britský jezdec bude muset počítat s čím dál větším tlakem ze strany vlastního týmového kolegy.
Franco Colapinto absolvoval ve středu filmovací den na Silverstonu s týmem Alpine. Stáj potvrdila, že šlo o součást přípravy na návrat do sezóny v Miami.
Robin Frijns se zamyslel nad tím, jak by mohla vypadat další kariérní cesta Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Naznačil, že jednou z možných variant by mohl být start ve vytrvalostním závodění.
Po náročném roce 2025 se Red Bull sice znovu postavil na nohy, ale zatím nic nenasvědčuje tomu, že by dokázal navázat na svou dlouhodobou dominanci.