Stefano Domenicali prohlásil, že Ferrari musí zapracovat na stáhnutí náskoku Red Bullu do staru Evropské části sezóny. Rakouská stáj má nad nimi v kvalifikaci navrch
Red Bull se v letošní sezóně zdá být nedosažitelný v časech na jedno kolo. Dokazuje to i fakt, že tento tým doposud získal všechna první místa na roštu a do první řady se byli schopni postavit už jen Ferrari a Mercedesy.
Šéf týmu Domenicali, který nyní přenechal průběžné prvenství v poháru konstruktérů McLarenu, potvrdil, že klíčovým zlepšením musí být výkon na jedno kolo.
„Jednou věcí, na které je potřeba zapracovat, je menší změna v přípravách na kvalifikaci, protože kvalifikační část je velmi důležitá. Viděli jsme, že náš hlavní soupeř byl podle telemetrie tento víkend o trochu rychlejší. Takže asi potřebujeme se zlepšit v kvalifikaci a celkově na novém výkonu auta,“ připustil Domenicali.
Dále potvrdil, že ve Ferrari musí být spokojeni s výsledky, s jakými dojeli, i přesto, že ze zpětného pohledu získal tým méně bodů, než se čekalo.
„Když dojde k tak neuvěřitelnému závodu, tak zkrátka potřebujeme přivést domů co nejvíce bodů. Během závodu se stalo tolik neuvěřitelných věcí, možná bychom bývali mohli dojet s jiným výsledkem, ale je to, jak to je. Myslím, že i když se zpětně podívám na všechny závody, tak jsme trochu smutní, protože jsme mohli domů přivést více bodů. Na druhou stranu, závodění bývá na začátku vždy těžké a my se nesmíme vzdávat a pořádně makat, abychom si byli jistí, že každý krok, který učiníme za každý závod, bude dostatečně velký,“ dodal.
Martin Brundle upozorňuje, že pozice George Russell v Mercedesu už není tak pevná jako na začátku sezony. Rychlý vzestup Kimi Antonelli podle něj znamená, že britský jezdec bude muset počítat s čím dál větším tlakem ze strany vlastního týmového kolegy.
Franco Colapinto absolvoval ve středu filmovací den na Silverstonu s týmem Alpine. Stáj potvrdila, že šlo o součást přípravy na návrat do sezóny v Miami.
Robin Frijns se zamyslel nad tím, jak by mohla vypadat další kariérní cesta Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Naznačil, že jednou z možných variant by mohl být start ve vytrvalostním závodění.
Po náročném roce 2025 se Red Bull sice znovu postavil na nohy, ale zatím nic nenasvědčuje tomu, že by dokázal navázat na svou dlouhodobou dominanci.
Fernando Alonso absolvoval test za volantem vozu Aston Martin Valkyrie, který vznikl pod vedením Adriana Neweyho. Jízda proběhla v rámci příprav na novou sezónu WEC a podtrhla Alonsovo propojení s projekty mimo Formuli 1.
Podle šéfa Formule 1 Stefano Domenicali proběhla s Maxem Verstappenem otevřená a věcná diskuse o nových technických pravidlech. Zároveň apeluje na piloty, aby své veřejné výroky vnímali v širším kontextu a uvědomovali si jejich dopad na celý sport.
Bývalý pilot Formule 1 David Coulthard upozorňuje na proměnu mentality v současném paddocku a tvrdí, že dnešním jezdcům oproti jeho éře chybí výraznější emoce a neústupná snaha po vítězství.
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.