Felipe Massa nemá strach z dominance Red Bullu. Podle něj není tak jednoznačná, jak by se mohlo po doublu rakouského týmu zdát. V Číně se naopak obává výkonů McLarenu.
Massa tvrdí, že Red Bullu k vítězství pomohla indispozice jeho dvou největších rivalů. Po chybě v kvalifikaci startovaly vozy Ferrari a McLarenu z chvostu startovního pole. Sebastian Vettel pak závod v Malajsii s přehledem vyhrál před kolegou Markem Webberem."V Malajsii jsem slyšel v neděli lidi říkat, že Red Bull je zatím nejrychlejší auto. Je to pravda, byli v prvních dvou řadách na roštu. Ale na závodní vzdálenost je to podle mě trochu jinak. Nezapomeňte, že v Sepangu jeli tak trochu vlastní závod, dva jejich nejbližší soupeří startovali zezadu. Určitě nejsou nepřemožitelní, ale musíme se trochu zlepšit, abychom byli v lepší pozici je zastavit," myslí si Massa. Brazilec se na Velkou cenu Číny těší. Neopomenul upozornit na F-kanál McLarenu, který podle něj bude pro Ferrari velkým rivalem. "V Šanghaji se mi nevede špatně, dvakrát jsem si dojel pro pódiové umístění. Byl jsem druhý v roce 2008 a třetí o rok dříve. Na okruhu se dobře jezdí a extrémně dlouhá rovinka před úzkou zatáčkou znamená velkou možnost pro předjíždění. Letos ale musíme být na rovinkách opatrní, protože jsme viděli, že McLaren má vysokou maximální rychlost. Pro případ těsné bitvy s nimi musíme být opatrní a připraveni bránit pozice," upozorňuje Massa.Velká cena Číny startuje již tuto neděli ve tři hodiny místního času (9.00 SEČ).
McLaren představil svůj nový monopost MCL40 pro sezónu 2026, s nímž chce udržet vítěznou formu a opět se prosadit mezi nejlepšími týmy v poli.
Cadillac ve Formuli 1 už absolvoval několik testů, oficiálně však svůj debut odstartoval až během nedělního Super Bowlu. Tato nejsledovanější sportovní událost posloužila jako první velká prezentace jedenáctého týmu F1.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.