Šéf stáje Ferrari Stefano Domenicali varoval svůj tým, že jeho výkon v nedělní Velké ceně Malajsie F1 není hodný lídra průběžného pořadí mistrovství světa jednotlivců i Poháru konstruktérů.
Stáj Ferrari veze ze Sepangu jen šest bodů, Felipe Massa skončil sedmý a Fernando Alonso musel dvě kola před cílem odstoupit kvůli technickým problémům. Domenicali prohlásil, že neutěšený víkend pramenil ze špatné kvalifikace, kdy tým špatně vyhodnotil předpověd počasí a taktickou chybou promeškal nejlepší podmínky na trati. Ani jeden z pilotů Ferrari nepostoupil z první části kvalifikace, Alonso pak startoval jako devatenáctý, Massa ještě o dvě místa za ním.
"Na tomto třetím závodním víkendu není absolutně nic, z čeho bychom mohli mít radost," uznal Domenicali. "Přijeli jsme do Malajsie s nadějemi, a vezeme si mizerných šest bodů, což je zklamání. Když začnete závod takhle zezadu, je to těžké. Vrcholem všeho bylo ale hned několik problémů se spolehlivostí, ty by nás měly varovat. Pokud chceme pomýšlet na titul, tohle musíme absolutně vyloučit," upozornil šéf, který však připustil, že rozhodně nemůže vinit jezdce.
"Fernando odjel úžasný závod, když vezmeme v úvahu, že už od zaváděcího kola měl velké problémy s převodovkou. Závodit za těchto podmínek je přímo neuvěřitelné a on dokonce bojoval o body! Také Felipe jel výborně, zvláště v druhé části závodu. To, že vede mistrovství světa, je pro celý tým odměna."
Ferrari je díky Massovi v čele mistrovství světa jezdců a vede i Pohár konstruktérů. Proto Domenicali hodnotí první tři Velké ceny šampionátu pozitivně. "Bojujeme na čele. Víme, kde se musíme zlepšit, jde především o spolehlivost. Ale také víme, že se můžeme spolehnout na výborné vozy, vynikající piloty a vůbec celý tým," pochvaloval si šéf Ferrari.
George Russell po odstoupení v úvodu GP Belgie slíbil, že se nevzdá a bude dál bojovat. Jezdec Mercedesu skončil po kolizi s Lewisem Hamiltonem, které předcházely problémy s baterií. Přiznal zklamání, ale nehodu označil za běžný závodní incident.
Lando Norris sice ve Velké ceně Belgie nezískal výrazný bodový zisk, přesto označil výkon McLarenu ve Spa-Francorchamps za jeden z nejlepších v sezoně. Britský jezdec věří, že tým konečně odhalil potenciál vozu, zároveň ale přiznal, že stále nerozumí výraznému rozdílu mezi silným výkonem v Belgii a problémy na Silverstonu.
Lewis Hamilton nesouhlasil s pětisekundovou penalizací za kolizi s Georgem Russellem v úvodu GP Belgie. Pilot Ferrari tvrdí, že šlo o běžný závodní incident. Navzdory poškozenému vozu a ztrátě přítlaku dojel čtvrtý. Russell se Hamiltona zastal a označil kolizi za závodní situaci.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu Belgie a zvýšil svůj náskok v čele šampionátu. Závod ovlivnila kolize George Russella s Lewisem Hamiltonem hned po startu, po níž Russell odstoupil. Hamilton dostal pětisekundovou penalizaci a čelí i vyšetřování za nebezpečné vypuštění z boxů. Leclerc byl druhý, Verstappen třetí.
Kimi Antonelli získal pole position na Velkou cenu Belgie. Jezdec Mercedesu porazil Maxe Verstappena o tři desetiny sekundy, zatímco Lando Norris odstartuje třetí. Verstappen využil slipstream od Isacka Hadjara, ale na tempo Antonelliho nestačil. Kvalifikaci ovlivnila červená vlajka po chybě Oscara Piastriho i problémy Alonsa a Hülkenberga.
Kimi Antonelli ovládl závěrečný trénink před kvalifikací na Velkou cenu Belgie časem 1:45,990. Druhý skončil Lando Norris před Maxem Verstappenem. Trénink poznamenala havárie Lewise Hamiltona, který v závěru poškzeným Ferrari narazil do bariéry a přidělal týmu práci před kvalifikací.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na Velkou cenu Belgie před Landem Norrisem a Maxem Verstappenem. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po incidentech Verstappena a Pierra Gaslyho. McLaren řešil technické problémy Piastriho, Ferrari i McLaren poté výrazně zrychlily na měkkých pneumatikách.
Max Verstappen ovládl první trénink Velké ceny Belgie ve Spa a potvrdil silný start Red Bullu. Nizozemec porazil Lewise Hamiltona z Ferrari o více než desetinu sekundy, zatímco Red Bull dominoval většinu tréninku. McLaren řešil problém Oscara Piastriho a Aston Martin výrazně zaostal.
Kimi Antonelli čelí riziku penalizace po nasazení čtvrté pohonné jednotky sezony. Mercedes motor preventivně vyměnil kvůli podezřelým datům z Velké ceny Británie. Ital se tak vyhnul okamžitému trestu, ale další výměna by už znamenala ztrátu pozic na startu.
Esteban Ocon začne Velkou cenu Belgie před komisaři FIA. Jezdec Haasu byl předvolán kvůli pozdnímu příchodu na čtvrteční tiskovou konferenci. Tým zároveň přiváží do Spa nové díly, které mají pomoci zlepšit slabší formu a zvýšit konkurenceschopnost vozu.
Aston Martin pokračuje ve vylepšování AMR26. Po nasazení verze B-spec v Maďarsku představí při Velké ceně Nizozemska také modernizovaný motor Honda. Japonský výrobce uvádí, že dosavadní testy splnily očekávání a cílem je vyšší výkon spalovacího motoru i lepší spolehlivost.
Max Verstappen přijíždí do Spa v neobvyklé situaci. Místo boje o vítězství řeší problémy s nestabilním Red Bullem RB22. Spekulace o jeho odchodu zesílily po schůzce s Helmutem Markem. Manažer Vermeulen ale tvrdí, že Verstappen existence výstupní klauzule neznamená, že ji Verstappen skutečně využije.