Dnešní kvalifikaci v Malajsii, kterou ovlivnil déšť vyhrál australan Mark Webber, který tak pro svůj tým Red Bull získal třetí pole position ze třech dosavadních odjetých kvalifikací. Potvrdil tak rychlost monopostu Red Bull a do zítřejšího závodu bude startovat z prvního místa. Vettel ho doplní z třetí pozice.
Vítám Vás před třetím pokračováním kolotoče Formule 1, a to přesněji v Malajsii na okruhu Sepang. Minulý ročník tu celý víkend hustě pršelo, což ovlivnilo jak kvalifikaci, tak i závod samotný. Poslední třetí trénink před dnešní kvalifikací vyhrál Webber před Hamiltonem. Pokud to tak bude i v samotné kvalifikaci zjistíme již za několik okamžiků.
První část kvalifikace, a je to tady!!! První důležitou informací je hustý déšť, který zkrápí trať v Malajsii. Proto všechny týmy přezouvají na pneumatiky do přechodných podmínek. Tyto podmínky mohou dozajista ovlivnit kvalifikaci, jelikož první kola budou spíše o tom vyjet a vysušit ideální stopu, tudíž vše podstatné se bude dít až ke konci první části. První žlutou vlajku zapříčinil Petrov na Renaultu, ale jeho hodiny nebyli nijak zásadní, a tak může bez problémů dále pokračovat. Na trati nefigurují jen piloti týmů Ferrari, McLarenu a Mercedesu GP, kteří zřejmě čekají až trať oschne. To se ale dvanáct minut před koncem první části změnilo a na trati již máme kompletní sestavu pilotů. Po polovině této části kvalifikace je na čele Kubica, De La Rosa, Vettel, Petrov, Kobajaši. Menší problémy má Hamilton v poslední zatáčce, ale naštěstí pro něj i pro tým může pokračovat dál, což se ale nedá říct o úřadujícím mistru světa Jensonu Buttonovi, který vyjel mimo trať a uvízl v kačírku. Tím pádem pro něj kvalifikace končí. Necelých šest minut do konce a na nepostupových pozicích jsou překvapivě jména, která bychom na těchto místech před začátkem kvalifikace určitě nečekali, a to oba piloti Ferrari a Hamilton. Déšť neustává a je docela dost možné, že výsledky budou více než neočekávané. Pořadí se ale stále nemění a na řadu přichází poslední pokusy, které o všem rozhodnou. Neuveřitelné se stává skutečností a ze třetí části nepostoupili.
Nepostupující: 24. L. Di Grassi, 23. B. Senna, 22. K. Chandok, 21. F. Massa, 20. L. Hamilton, 19. F. Alonso, 18. J. TrulliDruhá část kvalifikace, nám začíná a musíme konstatovat, že Button přesto že se štěstím postoupil, druhé části se už neúčastní. Téměř všechny piloty máme na trati, která je stále velmi mokrá. Po pěti minutách je na prvním místě Schumacher na Mercedesu. Všichni piloti se chtějí vyvarovat chyby, na kterou doplatili ti nepostupující, a tak se snaží zajet svá kola hned v úvodu druhé části než se znovu rozprší. Déšť ale stále nepřichází a trať nám zrychluje, čehož využívá rus Vitalij Petrov, který se dostal na první příčku, ale Schumacher mu to záhy vrací. Velmi rychlé mezičasy zajíždí Vettel na Red Bullu a po právu zajíždí prozatímní nejrychlejší čas. Napodobují ho ale všichni ostatní a tak se nám pořadí neustále mění. Kubica opět na čele za ním Sutil a Hulkenberg. V posledních pěti minutách ale znovu začalo na částech trati lehce pršet, a tak už k žádným změnám nedošlo.
Nepostupující: 17. J. Button, 16. T. Glock, 15. H. Kovalainen, 14. J. Algersuari, 13. S. Buemi, 12. P. De La Rosa, 11. V. Petrov Třetí část kvalifikace, všichni se nám tlačí na konci boxové uličky a to z důvodu opětovného očekávání hustého deště. Poslední desetiminutová část kvalifikace začíná a podmínky jsou velmi složité. Je možné že rozhodne jedno jediné kolo, ale ředitelství závodu v zápětí zastavuje kvalifikaci. Ta nám ale opět začíná a piloti se snaží opět zajet alespoň jedno rychlé kolo. První takové zajíždí Adrian Sutil následovaný svým týmovým kolegou Liuzzim, který se ale zařadil za něj. Liuzziho ale v zápětí překonává Kubica, Hulkengerg, Barrichello, Schumacher a Vettel. Následují pokusy druhé. Sutil se opět zlepšuje a drží se na první pozici. Webber jde na první místo díky přechodným pneumatikám!!! Za ním Rosberg a Vettel. Sutil padá dolů, ale stihne ještě jedno rychlé kolo. Bouhužel ale opět prší a tak už se nic měnit nebude. Pole position tedy získává Mark Webber na Red Bullu, čímž svému týmu zajišťuje třetí pole position v třetím závodě letošní sezony.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.
FIA uzavřela technickou mezeru v pravidlech F1 týkající se kompresního poměru pohonných jednotek. Nová úprava vstupuje v platnost od Velké ceny Monaka, která bude prvním závodem podle zpřísněných pravidel. Změna reaguje na podezření z využití nejasností pravidel ze strany Mercedesu.
Lando Norris a šéf McLarenu Andrea Stella se shodují, že Ferrari bude patřit mezi hlavní favority Velké ceny Monaka. Italský tým má podle nich výraznou výhodu v pomalých zatáčkách a technických pasážích, které rozhodují na městském okruhu v Monte Carlu, zatímco McLaren věří v vlastní šanci.
Kimi Antonelli pokračuje ve výjimečné sezoně ve a potvrzuje status jednoho z největších talentů současnosti. Připouští, že budoucnost ve Ferrari nevylučuje, ale jeho prioritou je nyní Mercedes, kterému chce přinést úspěchy a naplno využít jeho důvěru.
Lewis Hamilton po silném výsledku na Velké ceně Kanady uvedl, že pravděpodobně už nebude využívat simulátor Ferrari při přípravě na závody. Sedminásobný mistr světa vysvětluje, že mu tento nástroj nepřináší vždy očekávaný přínos, protože chování vozu ve virtuálním prostředí se liší od reality na trati.
McLaren si při Velké ceně Monaka připomene jeden z nejvýznamnějších milníků ve své historii. Britská stáj představila speciální výroční zbarvení monopostu, kterým oslaví dlouholetou přítomnost ve Formuli 1. Symbolické je, že oslavy proběhnou právě v Monaku, kde tým před desítkami let absolvoval svůj první závod v královně motorsportu.
Odstoupení George Russella z Velké ceny Kanady mohlo podle všeho Mercedesu ušetřit potenciálně krizový scénář v rámci týmové dynamiky mezi ním a Kimim Antonellim. Souboj o vedení byl velmi těsný a situace mohla vyústit v nehodu.
Cadillac po analýze potvrdil, že rozumí příčině poruchy zavěšení Sergia Péreze v Kanadě a problém už odstranil. Šéf týmu Graeme Lowdon uvedl, že incident vypadal dramatičtěji, než ve skutečnosti byl, a odmítl spekulace o jezdeckých změnách i obavy směrem k Monaku.
Max Verstappen v roce 2026 neplánuje další vytrvalostní závody, ale nevylučuje start v 24h Daytoně 2027. Fanoušci jeho účast ve velké většině podporují. Zatím jde jen o úvahy, které mohou ovlivnit jeho program vedle Formule 1 a další plány mimo šampionát.