MALAJSIE - 2. TRÉNINK; Druhý devadesátiminutový trénink začal po přeháňce opět za hezkého počasí. Podmínky tak příliš neodpovídaly těm, které dle meteorologů čekají na piloty během nedělního závodu. Odpoledne byl opět nejrychlejší Lewis Hamilton na McLarenu, následovaný Sebastianem Vettelem a Nicem Rosbergem.
Finální výsledky 2. tréninku v Malajsii:
9:30 - Končí druhý měřený trénink v Sepangu.
9:30 - Massa si na měkčí sadě polepšil - 1:36,602 min, patnácté místo.
9:29 - Problém u Massy vyřešen, Felipe ještě rychle vyjíždí na dráhu.
9:27 - Je rušno, v boxech zůstávají pouze Webber s Petrovem.
9:25 - Alonso nyní využívá tvrdou směs, na voze Massy mechanici řeší nějaké problémy v zadní části monopostu. Dle Ferrari drobné.
9:24 - Na závěr se po dráze prohání 20 vozů.
9:19 - Alonso je po krátkém výjezdu na měkčí sadě sedmý - 1:35,581 min.
9:18 - Posledních 5 min tréninku by mohlo propršet, nad okruhem se mračí.
9:16 - Button se potýká na sjetých pneumatikách s nedotáčivostí a nestabilitou zadní části monopostu. Zadní gumy se mu viditelně drolí.
9:15 - Alonso je znovu na trati, pneumatiky mu ale mechanici nevyměnili, jede na ojeté měkčí sadě.
Mapka okruhu v Sepangu
9:14 - Massa si vylepšuje svůj odpolední rekord - 1:38,603 min. Stále to je ale pouze 19. místo. Mezitím Hamilton - 1:39,2 min.
9:11 - Hamilton s Buttonem nyní jezdí mnohem pomaleji, zřejmě mají více natankováno - 1:38,8, Button - 1:40,0 min.
9:09 - Massa pokračuje po krátké návštěvě boxů ve svém dlouhém výjezdu na měkčí sadě.
9:06 - Senna má stále problémy v zatáčce č. 14, dnes ji snad ani jednou ještě neprojel čistě. Teď se dostal až do štěrku a míří do boxů.
9:01 - Alguersuari opět prozkoumává okolí okruhu v zatáčce č. 6.
9:00 -
8:57 - Alonso opět projíždí boxy, kde trénuje starty. Ferrari volí odlišný program, zaostávají o 4,3 vteřiny - což je podle mě dáno pouze větším množstvím paliva.
8:56 - Vettel si stěžuje na problémy s posilovačem řízení.
8:53 - Vettel pátý s lehčím vozem - 1:34,863 min.
Sutilovy trable
8:52 - Sutil vyletěl z dráhy do štěrku v zatáčce č. 10, ale pokračuje nepoškozen dál.
8:51 - Hamilton vylepšuje svůj čas - 1:34,175 min.
8:51 - Rosberg vyjíždí na měkčí směsi a je hned velmi rychlý. Posouvá se před Buttona na druhé místo - 1:34,443 min.
8:50 - Hamilton si stěžuje na řazení: směrem nahoru je velmi agresivní, protáčejí se mu kola.
8:48 - Maximální rychlosti na rovince: 1. Hamilton - 303 km/hod; 2. Petrov - 297; 3. Rosberg - 296; 4. Liuzzi - 296; 5. Button - 295; 6. Kobajaši - 294.
8:47 - Zlepšuje se Button a jde opět za Hamiltona - 1:34,538 min.
8:46 - Dle meteorologů se na Sepang řítí další přeháňka.
8:45 - To se Hamiltonovi nelíbí a hned kontruje - 1:34,276 min.
8:44 - Schumacher vyskakuje na první příčku - 1:34,674 min.
8:41 - Kubica ve slušném čase, 6. místo - 1:35,706 min.
8:37 - Alonso na měkčí směsi stále 15. - 1:38,637. Zkouší delší výjezd s větším množstvím paliva.
8:35 - Rosberg jde na druhé místo před Schumachera - 1:35,145 min. Na Hamiltona ztrácí 0,38 sec.
8:31 - Webber zpomaluje a sjíždí z dráhy v zatáčce č. 9. U Red Bullu další technické problémy. Z opakovaných záběrů je patrná náhlá ztráta výkonu.
8:30 -
8:29 - Hamilton vylepšuje svůj čas - 1:34,765 min.
8:25 - Alonso hlásí spokojenost s vyvážením, je však třeba zapracovat na nastavení a zrychlit.
Alonso zatlačován do garáže Ferrari po prvním výjezdu ve 2. tréninku
8:21 - Rosberg odsunul Buttona na třetí místo: 1:35,351 min. Pořadí na prvních pěti místech je momentálně stejné jako na konci prvního tréninku.
8:20 - Webber - 1:38,840. Red Bully s Ferrari zatím jezdí o 4 vteřiny pomaleji než McLaren, jejich piloti jsou seřazeni od 15. - 18. místa.
8:18 - Krouží obě Ferrari - vyhodnocují chování tvrdší směsi se závodním nastavením a větším množstvím paliva. Alonso 15., Massa 17.
Kovalainen nacvičuje zastávky v boxech
8:15 - Schumacher se posouvá před Kubicu na třetí místo: 1:35,681 min.
8:12 - Renaultu se daří, Kubica je třetí: 1:36,012 min.
8:11 - Na trati je hustý provoz, v garáži zůstaly pouze dva vozy (Glock s Webberem).
8:10 - Alonso zajel měřený čas - 1:39,716; zatím je 13.
Hamilton měl nakročeno k výraznému vylepšení svého času (rekordy v prvních dvou sektorech), zabočil však do boxů, do rádia hlási: "Dobré první kolo, z auta jde ale dostat více."
8:07 - McLareny jdou opět do čela: Hamilton - 1:34,954; Button - 1:35,541 min. Lewis i přesto, že v poslední zatáčce udělal drobnou chybu.
8:04 - První měřená kola: Liuzzi - 1:38,679; Di Grassi - 1:43,500; Kovalainen - 1:44,393 min.
Poslední porada Buttona s jeho inženýrem Andreasenem před usednutím do vozu
8:03 - Telemetrii z vozů McLarenu a rádiokomunikaci sledujte zde.
8:02 - Teplota asfaltu dosahuje 47 °C.
8:01 - Vyrážejí Kovalainen, Di Grassi, Webber, Liuzzi, Glock, Kobajaši.
8:00 - Zelená světla, v Sepangu začíná druhý měřený trénink.
V prvním tréninku piloti McLarenu dosahovali nejvyšších rychlostí na všech rovinkách. To jim umožňuje sofistikovaný systém F-kanálu, díky němuž kvůli toho nemusí obětovat přítlak a jezdit pomaleji v zatáčkách.
Sauber tento systém testoval jako divý - Kobajaši ujel v prvním tréninku nejvíce kol ze všech - 28. S upraveným F-kanálem se snažili nasbírat co nejvíce dat.
7:50 - Počasí je nevyzpytatelné, během druhého tréninku by mohlo znovu zapršet.
7:45 - Před 30 min se nad Sepangem prohnala dešťová přeháňka, ale počasí se umoudřilo a už opět svítí slunce a trať je suchá.
Světový šampion Lando Norris je skeptický ohledně nových pravidel Formule 1 pro sezonu 2026. Nové vozy zatím rozdělují názory jezdců.
George Russell ovládl kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie a zajistil si první pole position nové technické éry Formule 1. Britský jezdec Mercedesu neponechal nic náhodě a jasně ukázal, že tým je připraven vést pole hned na startu sezony.
Třetí trénink před Velkou cenou Austrálie přinesl dramatický moment pro Kimiho Antonelliho, který po nehodě nedokončil svou jízdu. Nejrychlejší čas session zajel jeho týmový kolega George Russell.
Charles Leclerc po FP2 poznamenal, že Mercedes postupně odhaluje svůj potenciál. Tým obsadil dvě z prvních tří příček, což podle něj naznačuje, že jejich tempo může být během víkendu ještě silnější.
Max Verstappen přiznal, že tým má před sebou ještě práci, ale současná situace ho nijak nepřekvapuje. Zdůraznil také, že jeho přístup zůstává klidný a realistický.
Adrian Newey přiznal, že Fernando Alonso prochází těžkým obdobím kvůli problémům Aston Martinu a motoru Honda.
Domácí hvězda Oscar Piastri nadchla fanoušky, když v pátečním druhém tréninku na GP Austrálie zajela nejrychlejší kolo. Zároveň se ukázalo, že tlak na výkon a nové nastavení monopostů přineslo řadu problémů pro ostatní jezdce.
Úvodní trénink sezóny Formule 1 2026 nabídl souboj o nejrychlejší čas mezi Charlesem Leclercem a Maxem Verstappenem, zatímco konečné výsledky patřily Ferrari, které obsadilo první dvě příčky.
Návrat Valtteri Bottas do paddocku Formule 1 přinesl nečekanou úlevu. Pětimístný trest na startovním roštu, který měl původně nést do sezony 2026, totiž nakonec zmizel.
Max Verstappen před úvodním závodem sezony v Austrálii přiznal, že neví, kde se Red Bull skutečně výkonnostně nachází, a upozornil, že jejich RB22 zatím není nejrychlejším vozem na startovním roštu.
Bezpečnostní opatření omezí výkon jezdců Aston Martinu v nedělní Velké ceně Austrálie. Fernando Alonso a Lance Stroll nebudou moci podat maximální výkon, což může ovlivnit průběh celé sezony.
Eskalace konfliktu na Blízkém východě ohrožuje závody Formule 1 v Bahrajnu a Saúdské Arábii naplánované na duben 2026. FIA a organizátoři situaci sledují a kladou důraz na bezpečnost, přičemž v případě zrušení závodů by bylo nutné rychle najít náhradní tratě.