Kazuki Nakajima má už údajně podepsanou smlouvu se Stefan GP na pozici závodního pilota pro letošní sezonu. Těsně před podpisem smlouvy je prý i Jacques Villeneuve, který by usedal do druhého vozu. Jako testovací pilot by se měl představit Karun Chandhok, píše německý motorsport-total.com.
Přestože Zoran Stefanovic stále nemá jasné místo na startovním roštu F1 v příští sezoně, tak neponechává nic náhodě. To, že by v týmu mohl dostat nějakou úlohu Kazuki Nakajima, bylo více méně jasné od začátku. Stefan GP totiž odkoupil od Toyoty veškeré vybavení, a tak není žádným překvapením, že Toyota protlačila Nakajimu do nového týmu. To by mohlo Stefan GP přinést nějaké peníze nebo třeba slevu na motory, jako tomu bylo vloni u Williamsu.
Na pozici druhého jezdce by se mělo objevit velké překvapení: Mistr světa z roku 1997, Jacques Villeneuve. Spíše se totiž hovořilo o jezdcí jako Ralfu Schumacherovi nebo Narainu Karthikeyanovi. Smlouva však zatím není podepsaná ani se šéfem F1, Ecclestonem, ani s Villeneuvem. Kdyby se však přece jenom Kanaďan do F1 vrátil, mohli bychom být opět svědky souboje Schumacher vs. Villeneuve jako v sezoně 1997.
V roce 2006 byl Villeneuve v půlce sezony nahrazen u BMW Sauberu Kubicou
"Milují závodní svět. Už jsem se takový narodil. Vozu F1 se prostě nic nevyrovná. Byl bych hloupý, kdybych se nepokusil o návrat," prohlásil vloni na návštěve GP Singapouru Villeneuve. Mohlo by se tak stát, že se na start sezony 2010 postaví hned pět mistrů světa: Jenson Button, Lewis Hamilton, Michael Schumacher, Fernando Alonso a Jacques Villeneuve.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.