Felipe Massa je zpět v plné kondici, což v pondělí také podpořil nejrychlejším kolem při testech ve Valencii s novým vozem Ferrari.
Brazilec, který byl po ošklivé nehodě v Maďarsku v loňském roce mimo kolotoč F1, se včera vrátil ve Valencii v plné parádě. F10ku pořádně proháněl a na konci prvního testovacího dne se umístil na špici s časem 1:12,574 min.
"Mám samozřejmě radost z toho, že jsem zpátky po tak dlouhé době, kdy jsem sledoval závody v televizi," vypráví Massa. "Myslím, že to byl velmi pozitivní den. Vůz se choval velmi dobře. Podařilo se nám začít a dokončit náš program tak, jak jsme očekávali, vlastně jsme odjeli několik kol navíc, než jsme čekali. Takže první den to probíhalo všechno moc dobře."
"Auto se chovalo správně - cítil jsem, že se ovládá snadněji než to loňské. Minulý rok to byl vždy problém najít správné vyvážení. Letos to byl zatím pouze jeden den, ale byl docela pozitivní a snadněji se nám ho podařilo nastavit a vyvážit."
"V pneumatikách jsem také neviděl žádný problém. Vše šlo na první den velmi dobře, ale to nestačí. Stále musíme pracovat na vylepšení mnoha věcí, než začne to nejdůležitější - první závod. S prvním dne však jsem spokojen. Bylo to jiné než loni, kdy jsme měli s autem pořád problémy. Tentokrát jsme mohli velmi lehce dokončit náš program, takže mám radost."
"Vždy to je dobré, když jsou první dojmy z vozu dobré, uvědomuji si ale, že je před námi ještě dlouhá cesta. Takže musíme pracovat každý den. Víme, jak se věci v F1 rychle mění - pokud nezlepšíte každý den auto, je to pak těžké," popisuje Brazilec své dojmy z nového vozu po prvním dnu.
A ještě jedna dobrá zpráva na závěr - Felipe netrpí žádnými přetrvávajícími problémy z loňské nehody, při níž měl velké štěstí: "Co se týče fyzičky, je to velmi dobré. Odjel jsem 100 kol, ale zvládl bych ještě mnohem více. Jsem 100% připraven k návratu do závodění. Po prvním dnu jsem šťastný."
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.
Max Verstappen si na městském okruhu Marina Bay v Singapuru vyjel jubilejní padesátou pole position v kariéře, když v dramatické sobotní kvalifikaci ovládl měřené tréninky s časem 1:31,373. Úřadující šampion a jezdec stáje Red Bull tak potvrdil výbornou formu a na zrádné asijské trati triumfoval v kvalifikaci vůbec poprvé, což pro britsko-rakouský tým představuje obrovskou vzpruhu po předchozích technických potížích a nevyzpytatelném chování vozu.