Španělský pilot F1 Fernando Alonso neočekává, že bude mít ve Ferrari pozici jezdce číslo jedna, a tvrdí, že ani nikdy předtím nepožadoval, aby byl týmovou jedničkou.
"Mám ve zvyku pracovat na 110 procent a jsem člověk, který tlačí i všechny kolem sebe, aby také odváděli co nejlepší práci, ale nikdy jsem nechtěl pro sebe nějaké výhody," řekl Alonso v průběhu setkání stáje Ferrari v horském středisku Madonna di Campiglio.
"Nikdy za celou svou kariéru jsem nepožadoval, abych byl jezdcem číslo jedna. Je ale jasné, co nechci. Nechci být stájovou dvojkou, jako tomu bylo v roce 2007," připomněl Alonso své roční působení v týmu McLaren, který podle něho upřednostňoval Lewise Hamiltona a z něhož po roce předčasně odešel.
Dvojnásobný mistr světa tvrdí, že se svým novým stájovým kolegou Felipem Massou vychází dobře. "Je to dobré. Pro mě je výhoda, že Felipe není v týmu nový. Myslím, že budeme silná dvojice," dodal Španěl, kterého těší návrat Michaela Schumachera. "Jsem šťastný, že je zpět. Pro F1 je to výjimečně dobré, rok 2010 bude pro fanoušky velmi zajímavý," je si jistý rodák z Ovieda, který se Schumacherem v minulosti svedl řadu soubojů.
"V posledních dvou letech jeho kariéry jsme byli velkými soupeři. V roce 2006 jsme bojovali o titul až do posledního kola posledního závodu v Brazílii," připomněl Alonso. "Michael bude mít určitě velkou motivaci, aby získal svůj osmý titul mistra světa. Já mám zase svou motivaci v tom, že jsem nyní v týmu Ferrari, kde on závodil a vyhrával. Chci tady taky vítězit," řekl Alonso.
Red Bull zatím neoznámil, zda japonský pilot Yuki Tsunoda prodlouží spolupráci s dlouholetým partnerem Hondou před sezonou 2026. Podle zdrojů se situace kolem jeho kontraktu stále řeší a finální rozhodnutí může mít dopad na jeho budoucnost v týmu.
McLaren oznámil, že si roli rezervního jezdce Formule 1 rozdělí šampion Formule 2 a přední jezdec IndyCar. Tým tím potvrzuje důraz na kombinaci mladého talentu a mezinárodních zkušeností napříč šampionáty.
Bývalý komentátor Sky F1 Johnny Herbert se ohlédl za jedním z nejnapjatějších okamžiků své kariéry s Fernandem Alonsem. Přiznal, že živé vysílání dokáže přinést situace, které jsou nepředvídatelné a často velmi intenzivní.
Bývalý pilot F1 Daniel Ricciardo znovu posílil své vazby s automobilovým světem těsně před zajímavou událostí ve čtvrtek. I po ukončení závodní kariéry zůstává Ricciardo aktivní a nadále přitahuje pozornost fanoušků motorsportu.
Lando Norris uvedl, že souboje s Lewisem Hamiltonem patří mezi jeho největší výzvy ve Formuli 1. Tyto duely vnímá nejen jako motivaci, ale i jako ukazatel svého růstu a pokroku jako závodníka.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.
První oficiální testy vozů pro sezonu F1 2026 se uskuteční koncem tohoto měsíce v Barceloně. Týmy zde poprvé prověří nové vozy podle letošních technických předpisů a naznačí možné favority nadcházející sezony.
Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.
Max Verstappen prohlásil, že by se nikdy nepodřídil týmovým pokynům McLarenu tak, jak to v roce 2025 udělal Oscar Piastri. Jeho slova znovu otevírají debatu o roli týmových příkazů a rozdílných jezdeckých mentalitách ve Formuli 1.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.