Problémy z McLarenu sa vo Ferrari v žiadnom prípade nesmú opakovať. Tím z Maranella má už roky jasne formulovanú filozofiu a tej sa musia podriadiť obaja piloti.
To platí prirodzene aj pre Fernanda Alonsa, ktorý si počas ročného pôsobenia u "strieborných" neporozumel s Ronom Dennisom. Španiel bol ešte z čias Renaultu zvyknutý na iný prístup a toho sa mu v McLarene nedostalo. Dvojnásobný šampión sa však musí pripraviť na to, že ani vo Ferrari nebude všetko podriadené výlučne jeho potrebám. Stefano Domenicali deklaroval, že k Felipemu Massovi i Fernandovi Alonsovi tím pristúpi úplne rovnako.
Každopádne prezident Ferrari Luca di Montezemolo plánuje španielskeho pilota jedným okom pozorovať. Zameria sa hlavne na to, či sa Alonso stotožní s tímovou filozofiou.
"Ešte predtým, než s nami podpísal, som mu povedal - ak k nám prídeš, budeš musieť jazdiť za tím, za spoločenstvo ľudí, ale nie za seba," uviedol di Montezemolo.
Alonso s danými podmienkami súhlasil a Stefano Domenicali je presvedčený, že majster z Renaultu všetky sľuby aj dodrží. Rozkolov v tíme sa vraj báť netreba.
"O Alonsovej schopnosti vžiť sa do role tímového hráča som sa zhováral s Domenicalim už 1 000 krát. Počujete dobre - nie 100 krát, ale tisíckrát. Uistil ma, že všetko bude v poriadku. dodal di Montezemolo, ktorý by v budúcej sezóne opäť rád nadviazal na úspechy zo "schumacherovského obdobia".
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.
Francouzská závodnice Doriane Pin absolvovala svůj první test ve Formuli 1 s týmem Mercedes. Významný milník to představuje nejen pro ni samotnou, ale i pro projekt F1 Academy.
Martin Brundle upozorňuje, že pozice George Russell v Mercedesu už není tak pevná jako na začátku sezony. Rychlý vzestup Kimi Antonelli podle něj znamená, že britský jezdec bude muset počítat s čím dál větším tlakem ze strany vlastního týmového kolegy.