Brazilský pilot Felipe Massa ani v případě návratu Michaela Schumachera nepovažuje Mercedes za hlavního soupeře své stáje Ferrari, víc se obává McLarenu a Red Bullu. Massa, vracející se do kokpitu po těžkém zranění, to řekl v pátek v rozhovoru pro italský list La Republica.
"McLaren a Red Bull jsou dva týmy, od kterých očekávám nejvíc," řekl osmadvacetiletý Brazilec. "Schumacher v Mercedesu sice může dosáhnout hodně, ale Britové jsou silnější. V Lewisi Hamiltonovi a Jensonu Buttonovi mají vynikající tým," soudí Massa. "Red Bull byl zase nejlepší stájí druhé poloviny letošní sezony," upozornil.
"Michaela mám rád, ale byl by pro mě na trati stejným soupeřem jako všichni ostatní, i když by bylo trochu zvláštní vidět ho znovu v kokpitu," řekl Massa, který kvůli zranění z kvalifikace na Velkou cenu Maďarska vynechal osm závodů letošní sezony. Z fraktury lebky se už úspěšně zotavil a tento týden testoval na domácím okruhu stáje Ferrari v Mugellu.
Média spekulují, že sedminásobný mistr světa Michael Schumacher se v jedenačtyřiceti letech vrátí do závodního kokpitu. Schumacher jedná se stájí Mercedes, která jako Brawn GP, vyhrála letošní Pohár konstruktérů a díky Jensonu Buttonovi získala i individuální titul mistra světa.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.