Návrat Takumu Sata do Formule 1 sa neuskutoční s Lotusom. Mená dvoch pilotov tímu, ktoré by mali byť zverejnené v pondelok, budú zrejme Jarno Trulli a Heikki Kovalainen.
Šéf novej stajne Tony Fernandes v piatok prostredníctvom siete twitter oznámil, že je na ceste do Malajzie, kde sa uskutoční oficiálna prezentácia budúcoročnej jazdeckej dvojice. Manažmentu Takumu Sata bolo povedané, že japonský pilot miesto v tíme nedostane.
"Už vieme, že Taku za Lotus pretekať nebude. Dozvedeli sme sa to včera," poznamenal Satov agent Matthew Winter, ktorý viedol rozhovor s agentúrou Reuters. "Z ich zoznamu želaných pilotov teda definitívne vypadol. Nevieme, aké boli kritériá pri hodnotení jazdcov, ale nie je veľa takých Ázijčanov ako Taku. Mali sme pocit, že o jeho služby je záujem a že je naozaj silným kandidátom na zisk kokpitu Lotusu."
Sato naposledy pretekal vo Formule 1 počas sezóny 2008, keď obliekal overal tímu Super Aguri. Celý ročník však neabsolvoval, nakoľko po kolapse stajne tesne pred Veľkou cenou Turecka musel prestížny seriál opustiť. Hovorilo sa, že jeho budcúnosť by mohla byť spätá s podujatiami série Indycar, no Sato viackrát uviedol, že prioritou ostáva Formula 1.
"Niekoľko voľných miest v "efjednotke" predsa len ešte ostalo. My sa na ne pokúsime pozrieť. Takumove možnosti sa postupne zmenšujú, zatiaľ teda nevieme povedať naisto, či bude o rok v F1," uzavrel Matthew Winter.
Lewis Hamilton po silném výsledku na Velké ceně Kanady uvedl, že pravděpodobně už nebude využívat simulátor Ferrari při přípravě na závody. Sedminásobný mistr světa vysvětluje, že mu tento nástroj nepřináší vždy očekávaný přínos, protože chování vozu ve virtuálním prostředí se liší od reality na trati.
McLaren si při Velké ceně Monaka připomene jeden z nejvýznamnějších milníků ve své historii. Britská stáj představila speciální výroční zbarvení monopostu, kterým oslaví dlouholetou přítomnost ve Formuli 1. Symbolické je, že oslavy proběhnou právě v Monaku, kde tým před desítkami let absolvoval svůj první závod v královně motorsportu.
Odstoupení George Russella z Velké ceny Kanady mohlo podle všeho Mercedesu ušetřit potenciálně krizový scénář v rámci týmové dynamiky mezi ním a Kimim Antonellim. Souboj o vedení byl velmi těsný a situace mohla vyústit v nehodu.
Cadillac po analýze potvrdil, že rozumí příčině poruchy zavěšení Sergia Péreze v Kanadě a problém už odstranil. Šéf týmu Graeme Lowdon uvedl, že incident vypadal dramatičtěji, než ve skutečnosti byl, a odmítl spekulace o jezdeckých změnách i obavy směrem k Monaku.
Max Verstappen v roce 2026 neplánuje další vytrvalostní závody, ale nevylučuje start v 24h Daytoně 2027. Fanoušci jeho účast ve velké většině podporují. Zatím jde jen o úvahy, které mohou ovlivnit jeho program vedle Formule 1 a další plány mimo šampionát.
Kimi Räikkönen označil Maxe Verstappena za nejlepšího jezdce současné Formule 1. Vzpomněl na jeho debut v Red Bullu v roce 2016, kdy hned při první příležitosti zvítězil ve Španělsku. Podle Räikkönena se tehdy zrodila hvězda. Verstappen od té doby vybojoval několik titulů mistra světa a stal se jednou z dominantních postav moderní F1.
Ferrari představilo svůj první elektromobil Luce, který vyvolal rozporuplné reakce. Lewis Hamilton a Charles Leclerc chválí jeho technologie, jízdní vlastnosti i futuristický design. Bývalý šéf Ferrari Luca di Montezemolo naopak kritizuje odklon od tradičních hodnot značky.
Lewis Hamilton podle bývalého inženýra Ferrari Roba Smedleyho získal v Kanadě psychologickou výhodu nad Charlesem Leclercem. Dojel druhý a výrazně ho porazil. Leclerc označil víkend za jeden z nejhorších v kariéře. Smedley tvrdí, že to ovlivnilo jeho psychiku i týmový souboj.
George Russell patří mezi hlavní kandidáty na titul mistra světa F1 v sezoně 2026. Jezdec Mercedesu bojuje o prvenství s týmovým kolegou Kimim Antonellim, ale místo sledování soupeřů se soustředí na vlastní výkony. Věří, že pokud podá maximum, může porazit kohokoliv.
Mercedes ukončil jednání o koupi 24% podílu ve stáji Alpine F1 od společnosti Otro Capital. Důvodem měla být vysoká požadovaná cena, která oceňuje tým až na tři miliardy dolarů. Odchod Mercedesu posiluje pozici Christiana Hornera, jehož plány však může zkomplikovat právo veta Renaultu.
Technický ředitel Mercedesu James Allison odhalil příčinu předčasného odstoupení George Russella při Velké ceně Kanady. Porucha ukončila jeho závod po 29 kolech a připravila ho o boj s Antonellim, který vyhrál čtvrtý závod v řadě.
FIA rozhodla, že Monako 2026 se pojede bez aktivní aerodynamiky, „straight mode“ i DRS kvůli bezpečnosti v úzkých ulicích a tunelu. Vozy budou mít pevné aero, což výrazně změní techniku i strategii závodu v Monte Carlu.