Andy Soucek se stal s náskokem dvou desetin vteřiny vítězem prvního dne testů, kdy se po Jerezu proháněl ve Williamsu, čímž samozřejmě vzbudil pozornost.
Mladý Španěl obdržel možnost testovat monopost F1 jako odměnu za vítězství v letošním šampionátu Formule 2. Včera si na trati poradil, kde se proháněla "školka F1," poradil s dalšími mladými talenty, jako je šampión britské F3 Daniel Ricciardo, vítěz evropské F3 Jules Bianchi (včera jezdil s Ferrari) a také nejlepší pilot Formule Renault 3.5 Bertrand Baguette (Renault).
Španěl zapůsobil při svém startu, kdy se v průběhu dne dostal do vedení a nakonec všechny trumfnul časem 1:19,158 min. Svým uměním za volantem a profesionálním přístupem zapůsobil i na klíčové lidi ve Williamsu.
Ředitel inženýrů Patrick Head na jeho adresu řekl: "Z průběhu dne jsme měli radost, Andy odvedl dobrou práci. Přes svůj věk je docela zkušený a jeho informace o voze a jeho charakteristikách pro nás byly zajímavé. Určitě má v F1 budoucnost a doufám, že v ní dostane svou příležitost. Disponuje všemi správnými předpoklady pro závodění ve Formuli 1; jeho inteligence a jezdecké schopnosti mu pomohou."
Jonathan Palmer, výkonný ředitel MotorSport Vision - společnosti, která pořádá šampionát Formule 2 pod záštitou FIA, Soucka rovněž chválil: "Mám samozřejmě radost z toho, že Andy stanul na čele výsledkové listiny prvního dne testů F1 v Jerezu. Hodně jsem věřil, že s Williamsem F1 odvede dobrou práci - což se mu také povedlo - poté, co v F2 vyhrál dominantním způsobem šampionát. Dokazuje, že v F1 může být úspěšný, což také dokazuje vysokou úroveň a vyrovnanost vozů v F2."
Nadšený Soucek po včerejšku dokonce prohlásil, že si je jistý tím, že si příští rok ve Formuli 1 zazávodí. To jsem tedy zvědav, karty už jsou podle mě pro rok 2010 rozdány; nové týmy navíc potřebují zkušené piloty, které by jim pomohly s vývojem vozu, a ne mladíky, kteří se budou učit a bourat. Leda že by s sebou do F1 přinesli obrovský balík peněz - který ale ve Španělsku momentálně chybí (proto má problémy Pedro de la Rosa).
Dnes se testů zúčastní další pilot série F2 - Mirko Bortolotti, jenž letos skončil čtvrtý. Šanci v Jerezu mu dá tým Toro Rosso.
Helmut Marko z Red Bullu zkritizoval rozhodnutí FIA nepenalizovat Charlese Leclerca za kolizi s Verstappenem a označil přístup komisařů za nevyvážený. Incident znovu rozvířil debatu o konzistenci rozhodování, zatímco Verstappen dojel v Barceloně až desátý.
Carlos Sainz promluvil o budoucnosti Williamsu, kam přestoupil na začátku sezony. Podle něj má tým potenciál a odhodlání výrazně se posunout vpřed.
Christijan Albers radí Isacku Hadjarovi, aby raději ukončil smlouvu s Red Bullem, pokud chce v F1 uspět dlouhodobě. Podle něj setrvání u týmu nemusí být pro mladého jezdce tou nejlepší cestou k trvalé kariéře.
Lewis Hamilton skončil v Grand Prix Španělska na šesté pozici, přestože vyrazil z pátého místa na startovním roštu. Navzdory solidní kvalifikaci se mu během závodu nepodařilo udržet tempo, což ho posunulo o jednu příčku zpět. V následném rozhovoru po závodě mu ujely nervy.
George Russell odstartoval sezonu 2025 čtyřmi pódiovými výsledky v šesti závodech, ale Mercedes W16 zůstává silný hlavně v chladnějších podmínkách. Jakmile se oteplí, přichází problémy se stabilitou a pneumatikami, což ohrožuje další úspěchy.
Po náročném španělském Grand Prix je podle Davida Coultharda Lewis Hamilton „vyčerpaný jako po ráně“, přesto však dokázal během střední části závodu držet krok s Charlesem Leclercem, což je podle bývalého jezdce pozitivní signál.
Valtteri Bottas v podcastu Beyond The Grid otevřeně popisuje snahu o návrat do Formule 1, přičemž zmiňuje osobní překážky v jednáních s Red Bullem i další možné cesty přes Cadillac nebo Alpine. Zůstává motivovaný a nevylučuje ani přesun do IndyCar.
Lewis Hamilton se setkal s britským premiérem Sirem Keirem Starmerem v rámci své iniciativy Mission 44, jejímž cílem je zlepšit vzdělávání mladých lidí po celém světě. Sedminásobný šampion tak opět ukázal, že své jméno využívá i k prosazování společenských změn mimo svět Formule 1.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.
James Vowles předvedl nečekaný a působivý krok, který ukázal lidskou stránku formule 1 a získal respekt fanoušků i odborníků. Otázka, zda by totéž udělal i Toto Wolff, odhaluje rozdíly ve stylu vedení a připomíná, že v motorsportu jde nejen o techniku, ale i o lidský přístup.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari zatím nenaplnil očekávání o návratu na vrchol. Po nevydařené Velké ceně Španělska, kterou sám označil za svou nejhorší, britský šampion přiznal frustraci a dál hledá cestu, jak se s novým autem i týmem sžít.
Max Verstappen se blíží k zásadnímu bodu své kariéry, podle zákulisních informací se po Velké ceně Rakouska uzavře jeho výstupní klauzule. Pokud Red Bull zůstane v nejlepší čtyřce Poháru konstruktérů, trojnásobný mistr světa zůstane v týmu i pro sezonu 2026.