Felipe Massa popisuje svůj návrat do kokpitu letošního monopostu Ferrari, F60, jako pocit vítězství. Brazilec za volantem svého aktuálního monopostu absolvoval několik demonstračních kol při světovém finále Ferrari – tradiční zakončení sezony ve Valencii.
Bylo to poprvé od červencové nehody z kvalifikace na Maďarskou VC, kdy se Massa vrátil za volant letošního monopostu. Zákaz testů totiž znamenal, že při prvním svezení, minulý měsíc, musel použít vůz specifikace 2008. „Bylo to skvělé a já jsem šťastný. Přestože jsem mohl odjet jen pár kol, tak jsem si je užíval. Jsem velmi motivovaný. Dnešek je pro mě jako vítězství. Vše bylo v pořádku – jako před nehodou na Hungaroringu,“ nechal se slyšet Massa.Brazilec řekl, že jízda ve Valencii byla ještě víc speciální, než jeho návrat na testovací trati ve Fioranu a účast na VC v Sao Paulu a Abu Dhabi. „Jsem moc šťastný, že zde mohu být a mohu opět spolupracovat s týmem. Je pravda, že už jsem s nimi byl v Brazílii nebo Abu Dhabi, ale jízda je vždy mimořádná.“
„Chtěl bych dnes také poděkovat fanouškům, kteří mě v minulých měsících opravdu podpořili. Zprávy, které jsem dostával, byly opravdu nádherné. Teď doufám, že budeme moci dát naším fanouškům určitou satisfakci v roce 2010 za letošní nepovedený rok,“ slibuje Felipe.Světové finále bylo také první příležitostí, kde se objevil s týmem Fernando Alonso. Šéf týmu, Luca di Montezemolo, si je jistý, že právě tato dvojice bude tou nejsilnější ve startovním poli ročníku 2010: „Pro mě jsou Felipe a Fernando nejlepší jezdci v celé formuli 1. Jsem si jistý, že oba dva budou velmi motivovaní a budou chtít získat vítězství. Nemám obavu ze dvou jezdců z Latinské Ameriky v jednom týmu. Bude to vůbec poprvé v historii. Oba ale dobře ví, že především závodí za Ferrari a ne za sebe.“
Lewis Hamilton podle bývalého inženýra Ferrari Roba Smedleyho získal v Kanadě psychologickou výhodu nad Charlesem Leclercem. Dojel druhý a výrazně ho porazil. Leclerc označil víkend za jeden z nejhorších v kariéře. Smedley tvrdí, že to ovlivnilo jeho psychiku i týmový souboj.
George Russell patří mezi hlavní kandidáty na titul mistra světa F1 v sezoně 2026. Jezdec Mercedesu bojuje o prvenství s týmovým kolegou Kimim Antonellim, ale místo sledování soupeřů se soustředí na vlastní výkony. Věří, že pokud podá maximum, může porazit kohokoliv.
Mercedes ukončil jednání o koupi 24% podílu ve stáji Alpine F1 od společnosti Otro Capital. Důvodem měla být vysoká požadovaná cena, která oceňuje tým až na tři miliardy dolarů. Odchod Mercedesu posiluje pozici Christiana Hornera, jehož plány však může zkomplikovat právo veta Renaultu.
Technický ředitel Mercedesu James Allison odhalil příčinu předčasného odstoupení George Russella při Velké ceně Kanady. Porucha ukončila jeho závod po 29 kolech a připravila ho o boj s Antonellim, který vyhrál čtvrtý závod v řadě.
FIA rozhodla, že Monako 2026 se pojede bez aktivní aerodynamiky, „straight mode“ i DRS kvůli bezpečnosti v úzkých ulicích a tunelu. Vozy budou mít pevné aero, což výrazně změní techniku i strategii závodu v Monte Carlu.
Zak Brown připustil, že McLaren by mohl v budoucnu zvážit vývoj vlastních F1 motorů, pokud by to dávalo finanční smysl. Reaguje tak na úvahy FIA o návratu k jednodušším V8 jednotkám. Tým je ale zatím spokojený se spoluprací s Mercedesem.
Valtteri Bottas čelí po Velké ceně Kanady spekulacím o možné ztrátě místa u Cadillacu. Zákulisní zdroje ale tvrzení odmítají a zdůrazňují, že tým si zkušeného Fina nadále cení. Náhradník Colton Herta navíc aktuálně nesplňuje podmínky pro závodění ve Formuli 1.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho do své struktury jako posily pro závodní vedení, zatímco Red Bull naznačil, že by mohl v budoucnu mířit až na pozici týmového šéfa. Andrea Stella ale spekulace odmítá a zdůrazňuje, že jeho role je čistě o posílení leadershipu týmu.
Ford po 22 letech zaznamenal návrat na stupně vítězů ve Formuli 1 díky spolupráci s Red Bull Powertrains. Mark Rushbrook označil třetí místo Maxe Verstappena v Kanadě za historický milník a potvrdil, že partnerství s Red Bullem se rychle rozvíjí.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem navrhl zrušení limitu funkčních období ve vedení Mezinárodní automobilové federace. O návrhu bude hlasovat Valné shromáždění FIA. Přichází v době kritiky vedení, odchodů funkcionářů a sporů s jezdci F1.
Alpine oznámil od sezony 2027 historické partnerství s Gucci. Luxusní módní dům se stane prvním titulárním partnerem týmu F1 z oblasti high fashion a nahradí dosavadního partnera BWT.
Velká cena Kanady přinesla ve Ferrari výrazný kontrast výkonnosti. Charles Leclerc po závodě přiznal, že šlo o jeho nejhorší víkend ve Formuli 1, zatímco Lewis Hamilton naopak ukázal silnou formu a v interním souboji jasně dominoval. Přesto Leclerc vytěžil čtvrté místo, které neodpovídalo jeho pocitům z jízdy.