Šéf závodního týmu Ferrari Stefano Domenicali tvrdí, že příští rok budou opět na špici BrawnGP s Red Bullem - ovšem s drobným rozdílem: do bojů o titul výrazněji zasáhne i stáj z Maranella.
Letos jsme byli svědky neobvyklého výkyvu obou velikánů zároveň - Ferrari i McLarenu. A byť se během sezóny zlepšovali, zbyl na ně pouze boj o třetí příčku v Poháru konstruktérů, jenž se stal nakonec kořistí McLarenu - o pouhý bod. O titul si to rozdali Brawn s Red Bullem.
Ani pro příští rok je však Domenicali neodepisuje - věří, že si obě stáje přenesou formu i do sezóny 2010: "Chovám k nim velkou úctu. Brawn měl zpočátku tak obrovskou výhodu, že se mohli velmi brzy začít věnovat vývoji nového vozu. Znám Rosse velmi dobře, určitě to také udělali. A Red Bull - myslím, že vytvořili skvělý, opravdu skvělý balík, takže příští rok budou opět na špici."
Přesto věří, že Ferrari s nimi bude moci bojovat. V minulosti Scuderia už několikrát dokázala, že se dokáže po zklamání zvednout: "V roce 2005 jsme neskutečně trápili, podobně jako letos. Osamoceně jsme odjeli závod v Indianapoli a sezóna pro nás byla vůbec velmi obtížná (Ferrari skončilo na třetím místě se ztrátou 91 bodů na vítězný Renault - pozn. red.)," vzpomíná Domenicali. "Máme krátkou paměť, ale taková období jsme prožívali a víme, jak se z nich dostat díky duchu uvnitř Ferrari a našim zdrojům."
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.