Lewis Hamilton prohlásil, že on sám s Fernandem Alonsem v roce 2007 žádný problém neměl. Proto také věří, že v příští sezoně nebude mít ani Felipe Massa problémy s dvojnásobným mistrem světa.
Médii byl duel z roku 2007 mezi dvěma týmovými kolegy, Lewisem Hamiltonem a Fernandem Alosem, označen jako válka hvězd. Této rivality využil Mercedes dokonce k natočení jedné reklamy. Hamilton si však nemyslí, že by mohly vzniknout nějaké neshody mezi budoucími týmový kolegy Ferrari.
„Já jsem žádný problém s Fernandem neměl. Nebyli jsme si zrovna nejbližší, ale respektovali jsem se. Občas jsme si i během závodního víkendu zahráli na PlayStationu. Přirozeně jsme se chtěli porazit, ale neměli jsme mezi sebou žádné problémy. Felipe by se neměl strachovat. Musí ale tvrdě pracovat, podobně jako v posledních sezonách po boku Kimiho,“ pronesl Lewis.
Brit si myslí, že duo Alonso/Massa bude v příštím roce nejsilnější pár v F1. Zatím se ale neví, kdo bude ve vedlejší garáží u McLarenu. Duo Hamilton/Räikkönen nebo Hamilton/Button by bylo zajisté také hodně silné. Narozdíl od Alonsa si Hamilton přestup k červeným nepřeje: „Každý, kdo v F1 působí, má svoje vysněné auto. Někdo měl rád Jordan, protože byl žlutý, někdo má rád červenou, jiný zase stříbrnou. Já mám rád rozhodně stříbrnou.“
„Vzpomínám si, že když Fernando přišel do McLarenu, tak také říkal, že je to jeho sen, jezdit za McLaren. Také říkal, že by zde chtěl zůstat až do konce své kariéry. Někdo má ale více snů,“ podotýká Lewis na Fernandovo prohlášení, že by chtěl ve Ferrari ukončit svoji kariéru v F1.
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.
Max Verstappen si na městském okruhu Marina Bay v Singapuru vyjel jubilejní padesátou pole position v kariéře, když v dramatické sobotní kvalifikaci ovládl měřené tréninky s časem 1:31,373. Úřadující šampion a jezdec stáje Red Bull tak potvrdil výbornou formu a na zrádné asijské trati triumfoval v kvalifikaci vůbec poprvé, což pro britsko-rakouský tým představuje obrovskou vzpruhu po předchozích technických potížích a nevyzpytatelném chování vozu.