Lewis Hamilton prohlásil, že on sám s Fernandem Alonsem v roce 2007 žádný problém neměl. Proto také věří, že v příští sezoně nebude mít ani Felipe Massa problémy s dvojnásobným mistrem světa.
Médii byl duel z roku 2007 mezi dvěma týmovými kolegy, Lewisem Hamiltonem a Fernandem Alosem, označen jako válka hvězd. Této rivality využil Mercedes dokonce k natočení jedné reklamy. Hamilton si však nemyslí, že by mohly vzniknout nějaké neshody mezi budoucími týmový kolegy Ferrari.
„Já jsem žádný problém s Fernandem neměl. Nebyli jsme si zrovna nejbližší, ale respektovali jsem se. Občas jsme si i během závodního víkendu zahráli na PlayStationu. Přirozeně jsme se chtěli porazit, ale neměli jsme mezi sebou žádné problémy. Felipe by se neměl strachovat. Musí ale tvrdě pracovat, podobně jako v posledních sezonách po boku Kimiho,“ pronesl Lewis.
Brit si myslí, že duo Alonso/Massa bude v příštím roce nejsilnější pár v F1. Zatím se ale neví, kdo bude ve vedlejší garáží u McLarenu. Duo Hamilton/Räikkönen nebo Hamilton/Button by bylo zajisté také hodně silné. Narozdíl od Alonsa si Hamilton přestup k červeným nepřeje: „Každý, kdo v F1 působí, má svoje vysněné auto. Někdo měl rád Jordan, protože byl žlutý, někdo má rád červenou, jiný zase stříbrnou. Já mám rád rozhodně stříbrnou.“
„Vzpomínám si, že když Fernando přišel do McLarenu, tak také říkal, že je to jeho sen, jezdit za McLaren. Také říkal, že by zde chtěl zůstat až do konce své kariéry. Někdo má ale více snů,“ podotýká Lewis na Fernandovo prohlášení, že by chtěl ve Ferrari ukončit svoji kariéru v F1.
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.
Lando Norris poprvé promluvil o dramatickém závěru sezony F1 2025, v níž získal svůj první titul o pouhé dva body před Maxem Verstappenem. Přiznal, že po dvojité diskvalifikaci McLarenu v Las Vegas se boj o titul zdramatizoval, přesto v rozhodujících závodech zachoval klid.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.
Max Verstappen tlačí na Red Bull, aby před Velkou cenou Belgie vyřešil problém se zadním křídlem, který označil za bezpečnostní riziko. Po dvou nebezpečných smycích v Rakousku a Británii přiznal, že řešení je pouze na týmu. Red Bull nyní závadu důkladně vyšetřuje.
Lando Norris kritizuje aktuální formu McLarenu a tvrdí, že tým v některých oblastech neodvádí dost dobrou práci. Kvůli chybám podle něj přichází o pódia i body. Před Velkou cenou Belgie ztrácí úřadující šampion na lídra F1 Kimiho Antonelliho už 82 bodů.
George Russell má podle Jolyona Palmera štěstí, že na Kimiho Antonelliho ztrácí jen 25 bodů. Mladý Ital je letos rychlejší a vyhrál více závodů, zatímco Russell těžil z jeho technických problémů. Pokud chce Brit bojovat o titul, musí znovu najít formu z vítězné Austrálie.
Lewis Hamilton před Velkou cenou Belgie věří v další pokrok Ferrari. Po vítězství Charlese Leclerca a svém pódiu v Silverstone očekává silný výkon i ve Spa-Francorchamps. Zároveň přiznal, že po posledním závodě musí zlepšit vlastní výkon.
Šéf McLarenu Andrea Stella odmítá řešit budoucnost Maxe Verstappena a problémy Red Bullu. Spekuluje se o jeho přestupu do McLarenu pro rok 2027, přestože má smlouvu do roku 2028. Stella uvedl, že má dost práce s vlastním týmem, a podpořil šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese.
Red Bull pokračuje v jednáních s FIA o systému ADUO pro motory 2026. Tým překvapilo, že byl při prvním hodnocení označen za referenčního výrobce spalovacího motoru, a přišel tak o vývojové úlevy. Laurent Mekies potvrdil, že obě strany dál porovnávají data a metodiku.
Christian Horner se po téměř roce vrátil do paddocku F1. Bývalý šéf Red Bullu potvrdil zájem o návrat, ale pouze k projektu s ambicí vyhrávat. Po odchodu z Red Bullu je spojován například s Alpine či možným projektem čínské automobilky BYD.
Neobvyklá jízda Lance Strolla v Silverstonu zaujala fanoušky i závodníka IndyCar Conora Dalyho. Jezdec Aston Martinu v rychlých zatáčkách bojoval s nedotáčivostí a extrémním natočením volantu podle Dalyho jen ukázal frustraci z nedostatku přilnavosti přední nápravy.