Brazilský pilot Ferrari Felipe Massa má stále podezření, že jeho nový stájový kolega Fernando Alonso věděl o plánu týmu F1 Renault na ovlivnění loňské Velké ceny Singapuru, chce však celou záležitost hodit za hlavu.
"Fernando o tom bezpochyby věděl," řekl Massa ve středu při obědě se skupinou novinářů v Sao Paulu. "Jsem si jistý, protože to je logické. Není možné, aby to nevěděl," dodal Massa, který se víkendové Velké ceny Brazílie zúčastní jen jako divák a v cíli odmávne vítěze. Do závodního kokpitu se osmadvacetiletý Brazilec vrátí po zranění hlavy, které utrpěl v červenci v kvalifikaci na Hungaroringu, až v příší sezoně.
Prohlášení vyvolalo v brazilských médiích poprask, takže stáj Ferrari a Massa měli potřebu ho na oficiáních stránkách týmu vysvětlit tak, že jde o "zmatek na internetu".
"Měl jsem jen takové tušení, ale nebylo založené na žádných konkrétních důkazech," řekl Massa. "Naprosto respektuji názor Mezinárodní automobilové federace (FIA), která zbavila Fernanda podezření, že v celé aféře byl zapletený," uvedl Massa.
"Samozřejmě jsem velmi zklamaný z toho, co se loni v Singapuru stalo. Už jsem několikrát řekl, co si o tom myslím, ale teď je čas tuhle kapitolu uzavřít a hledět do budoucnosti. Jisté je, že tahle epizoda nemůže nijak zkazit náš vztah s Fernandem," věří Massa. Podle italských médíí však Massa a Alonso nebyli od 30. září, co Ferrari oznámilo příchod španělského pilota, v kontaktu.
Tehdejší pilot stáje Renault Nelson Piquet junior při loňské Velké ceně Singapuru záměrně havaroval na pokyn bývalého vedení stáje, aby tím vyvolal výjezd zaváděcího vozu a umožnil tak vítězství Fernanda Alonsa, který jako jediný měl v té době natankováno. Událost oznámil po deseti měsících sám Piquet, potrestán však nebyl, protože mu FIA udělila imunitu. Stáj Renault vyvázla s podmíněným vyloučením ze šampionátu, bývalý šéf stáje Flavio Briatore nesmí doživotně působit v F1 ani jiné sérii řízené FIA, bývalý technický ředitel Pat Symonds odešel s pětiletým trestem. Pilot Fernando Alonso byl zbaven jakýchkoli podezření, když FIA uznala, že o plánu nic nevěděl. Alonso se hájil tím, že týmu plně věřil a závodní strategii nechával zcela v rukách svých inženýrů.
Felipe Massa byl v době výjezdu zaváděcího vozu v čele závodu a domnívá se, že právě tahle epizoda ho stála titul mistra světa. Stáj Ferrari 30. září oznámila, že dvojnásobný mistr světa Fernando Alonso bude od příští sezony jejím pilotem a nahradí Kimiho Räikkönena.
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.
Lando Norris poprvé promluvil o dramatickém závěru sezony F1 2025, v níž získal svůj první titul o pouhé dva body před Maxem Verstappenem. Přiznal, že po dvojité diskvalifikaci McLarenu v Las Vegas se boj o titul zdramatizoval, přesto v rozhodujících závodech zachoval klid.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.
Max Verstappen tlačí na Red Bull, aby před Velkou cenou Belgie vyřešil problém se zadním křídlem, který označil za bezpečnostní riziko. Po dvou nebezpečných smycích v Rakousku a Británii přiznal, že řešení je pouze na týmu. Red Bull nyní závadu důkladně vyšetřuje.
Lando Norris kritizuje aktuální formu McLarenu a tvrdí, že tým v některých oblastech neodvádí dost dobrou práci. Kvůli chybám podle něj přichází o pódia i body. Před Velkou cenou Belgie ztrácí úřadující šampion na lídra F1 Kimiho Antonelliho už 82 bodů.
George Russell má podle Jolyona Palmera štěstí, že na Kimiho Antonelliho ztrácí jen 25 bodů. Mladý Ital je letos rychlejší a vyhrál více závodů, zatímco Russell těžil z jeho technických problémů. Pokud chce Brit bojovat o titul, musí znovu najít formu z vítězné Austrálie.
Lewis Hamilton před Velkou cenou Belgie věří v další pokrok Ferrari. Po vítězství Charlese Leclerca a svém pódiu v Silverstone očekává silný výkon i ve Spa-Francorchamps. Zároveň přiznal, že po posledním závodě musí zlepšit vlastní výkon.
Šéf McLarenu Andrea Stella odmítá řešit budoucnost Maxe Verstappena a problémy Red Bullu. Spekuluje se o jeho přestupu do McLarenu pro rok 2027, přestože má smlouvu do roku 2028. Stella uvedl, že má dost práce s vlastním týmem, a podpořil šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese.
Red Bull pokračuje v jednáních s FIA o systému ADUO pro motory 2026. Tým překvapilo, že byl při prvním hodnocení označen za referenčního výrobce spalovacího motoru, a přišel tak o vývojové úlevy. Laurent Mekies potvrdil, že obě strany dál porovnávají data a metodiku.
Christian Horner se po téměř roce vrátil do paddocku F1. Bývalý šéf Red Bullu potvrdil zájem o návrat, ale pouze k projektu s ambicí vyhrávat. Po odchodu z Red Bullu je spojován například s Alpine či možným projektem čínské automobilky BYD.
Neobvyklá jízda Lance Strolla v Silverstonu zaujala fanoušky i závodníka IndyCar Conora Dalyho. Jezdec Aston Martinu v rychlých zatáčkách bojoval s nedotáčivostí a extrémním natočením volantu podle Dalyho jen ukázal frustraci z nedostatku přilnavosti přední nápravy.