Felipe Massa po návratu za volant formule jedna říká, že i po těžké havárii, kterou prodělal při kvalifikaci na Velkou cenu Maďarska, je stále ten samý pilot. Znovu však upozornil na fakt, že letos už se závodit nechystá.
Massa v pondělí testoval na okruhu ve Fioranu dva roky starý monopost Ferrari F2007 s pneumatikami z GP2. Ačkoli Brazilec nezajel mnoho kol, prohlásil, že se cítí, jako by se nehoda nikdy nestala. „Uvnitř auta jsem se cítil, jako by se nikdy nic nestalo, jsem pořád stejný bastard, jako předtím,“ prohlásil Massa.
„Všechno šlo dobře, fyzicky jsem se cítil fajn, jako by k havárii z 25. července nikdy nedošlo. Neměl jsem žádné problémy se zrakem a dnes bych byl schopen zajet ne jeden, ale hned dva závody po sobě. Samozřejmě musíme preventivně respektovat lékařské limity, ale po usednutí do vozu mohu říct, že jsem tím, čím jsem byl před nehodou.“
Massa také přivítal v týmu nového kolegu Fernanda Alonsa. Po spíše chladném partnerství s Kimim Räikkönenem neočekává, že budou s Alonsem bůhvíjací přátelé.
„Alonso je profesionál. Takže nevidím důvod, proč by s ním měly být nějaké problémy. On sem nejde, aby se stal mým nejlepším přítelem, důležitý je pracovní vztah.“
Osmadvacetiletý rodák ze Sao Paula se také vyjádřil také k takzvané crashgate, která hýbala médii několik posledních týdnů. Konkrétně pro Massu je zmanipulování loňské Velké ceny Singapuru bolestné, protože prohrál pohár jezdců o jeden bod.
„Pořád jsem dost naštvaný, protože to, co se stalo, neovlivnilo jen závod, ale celý šampionát. Vítězem je stále Alonso, Briatore odešel domů, což nezměnilo nic na tom, co nám ukradli. Je mi to opravdu líto, výsledek šampionátu mohl být jiný.“
Isack Hadjar prožil v Singapuru víkend plný technických problémů, přesto z boxové uličky dojel na bodovaném desátém místě. Šéf Red Bullu Laurent Mekies převzal odpovědnost za komplikace a přiznal, že tým francouzskému jezdci nedal šanci ukázat skutečný potenciál.
Lewis Hamilton vyzval k úpravám okruhu Marina Bay. Podle pilota Ferrari chybí singapurské trati delší rovinka, která by nabídla více příležitostí k předjíždění. Atraktivitu letošního sprintu podle něj výrazně ovlivnil déšť, na suchu by závod mohl být nudný.
Formule 1 se po více než třech desetiletích vrátí do Afriky. Rwanda uzavřela se šampionátem desetiletou dohodu o pořádání Velké ceny v Kigali. První závod se uskuteční nejdříve v roce 2030 na novém okruhu poblíž letiště Bugesera.
Liam Lawson dojel ve Velké ceně Singapuru sedmý a stal se nejlepším jezdcem mimo čtyři nejsilnější týmy. V úvodu předjel Pierra Gaslyho a zaútočil i na Oscara Piastriho. Racing Bulls díky bodům navýšili náskok před Alpine v Poháru konstruktérů.
Red Bull navázal na vítězství v Malajsii triumfem ve Velké ceně Singapuru. Šéf stáje Laurent Mekies ocenil bezchybnou práci týmu i pokrok ve vývoji monopostu RB22. Úspěchy na dvou odlišných okruzích podle něj potvrzují rostoucí konkurenceschopnost stáje.
Charles Leclerc přiznal, že v úvodu Velké ceny Singapuru promarnil příležitost zaútočit na Maxe Verstappena. Kvůli problémům Red Bullu s nasazením energie mohl bojovat o vedení, vlastní baterii však šetřil.
Kimi Antonelli může už při Velké ceně USA získat svůj první titul mistra světa. Po závodě v Singapuru vede před Georgem Russellem o 102 bodů. Pokud v Austinu zvítězí a jeho týmový kolega skončí devátý, stane se nejmladším šampionem historie.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.
Max Verstappen si na městském okruhu Marina Bay v Singapuru vyjel jubilejní padesátou pole position v kariéře, když v dramatické sobotní kvalifikaci ovládl měřené tréninky s časem 1:31,373. Úřadující šampion a jezdec stáje Red Bull tak potvrdil výbornou formu a na zrádné asijské trati triumfoval v kvalifikaci vůbec poprvé, což pro britsko-rakouský tým představuje obrovskou vzpruhu po předchozích technických potížích a nevyzpytatelném chování vozu.