Bývalí jezdec stáje Super Aguri přiznal, že neustále usiluje o návrat do královny motorsportu a doufá, že se mu to podaří již příští rok. Takuma Sato se s F1 rozloučil poté, co jeho stáj odešla z šampionátu po čtyřech odjetých závodech v roce 2008.
Když se tento japonský jezdec ocitl v roce 2008 bez angažmá zkusil svoje štěstí v několika závodech IndiCar. „Šel jsem na Indy 500 a taky se mi zde naskytly nějaké možnosti(v IndyCar), ale vždycky jsem chtěl být na té nejvyšší úrovni a to je můj cíl,“ řekl. „V F1 mám nedokončenou práci a chci se dostat zpátky, protože teď mám zkušenosti a rychlost,“ dodal a zdůraznil jak pro něj byl letošní závod na Suzuce těžký, když se ho nemohl zúčastnit jako závodní pilot. „Samozřejmě, že nové týmy pro mě představují skvělou příležitost znovu si zazávodit, ale snažím se komunikovat s každým i se současnými týmy, najít jakoukoli možnost a to nejen ve Formuli 1.“ řekl a připouští i možnost, najít si angažmá v Americe. „F1 je v mém srdci, ale o tom jestli dostanu příležitost nerozhodnu já. Existuje spousta faktorů. Dokud ale nebudou brány do F1 100% zavřené, budu na ně neustále tlačit a pokoušet se o návrat.“
Takuma Sato zažil svoji nejúspěšnější sezónu v roce 2004, kdy společně s týmovým kolegou Jensonem Buttonem získali druhé místo v poháru konstruktérů pro tým BAR. Jeho největším úspěchem v monopostu Super Aguri, bylo umístění při GP Kanady 2007, kdy skončil šestý i přes problémy s boxech. Během tohoto závodu se mu podařilo předjet např. Kimiho Räikkönena, Ralfa Schumachera nebo Fernanda Alonsa. Britská ITV ho dokonce označila „Jezdcem dne“.
Jezdce formule 1 v nadcházející sezoně čekají přísnější sankce za nevhodné chování – přísnější tresty mohou padnout za vulgarity i politické komentáře. Informovala o tom agentura AP.
V minulé sezóně opět dostalo pozornost téma flexe křídel a toho, jak některým týmům vychází „obejít“ statické kontroly FIA, což umožňuje, aby se první makroprvek ovlivněný aerodynamickým prouděním dynamicky ohnul. Informace zveřejnil web AutoRacer.
Druhý test Lewise Hamiltona u Ferrari byl ve středu přerušen. Britský pilot při jízdě s vozem pro rok 2023 havaroval v posledním sektoru na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya, když narazil do bariér.
McLaren absolvoval dvoudenní testování pneumatik pro mokré podmínky, které byly vyvinuty pro specifikace roku 2026, na okruhu Paula Ricarda.
Ferrari odpočítává dny do představení svého nového monopostu SF-25. Slavnostní odhalení proběhne 19. února po londýnské show F1, která představí vizuální stránku vozů a hlavní aktéry sezóny 2025. Název modelu 677 tak dnes tým z Maranella oficiálně potvrdil. Informoval web AutoRacer.it.
Lewis Hamilton během svého druhého dne testování Ferrari ve středu havaroval, když narazil do bariér. Incident naštěstí nezpůsobil žádné zranění, ale pravděpodobně to narušilo jeho přípravy na nadcházející debut.
Lewis Hamilton se chystá na novou kapitolu v kariéře u Ferrari, což vzbuzuje otázky o jeho schopnostech a šancích na vrchol. Jak se dokáže přizpůsobit novému týmu, který stále usiluje o návrat k dominantní formě? A co od něj mohou očekávat fanoušci Scuderie?
Ferrari si na Katalánském okruhu naplánovalo tři dny testování. Zatímco včera a dnes testují hlavní závodní jezdci, zítra se za volant vozu posadí rezervní piloti Antonio Giovinazzi a Dino Beganovic, jak uvádí web Autoracer.it.
Lewis Hamilton zažil včera svůj první neúspěch za volantem Ferrari během soukromého testu v Barceloně. Sedminásobný mistr světa naštěstí vyvázl z havárie bez zranění, ale vůz utrpěl poškození předního křídla a zavěšení po kontaktu se svodidly.
Lewis Hamilton zažil dramatický moment při testování s Ferrari na okruhu v Barceloně, kde během druhého dne tréninkových jízd havaroval. Britský pilot se snaží co nejrychleji adaptovat na nové prostředí svého nového týmu ve Formuli 1, incident však naznačuje, že přechod nebude úplně bez komplikací.
Johnny Herbert, bývalý jezdec F1, už nebude v roce 2025 působit jako sportovní komisař během závodů. FIA rozhodla, že jeho role v médiích je v konfliktu s touto funkcí. Herbert se dostal do centra pozornosti po kontroverzních penalizacích na GP Mexika, které kritizovali Max a Jos Verstappenovi.
Osmnáctiletý Andrea Kimi Antonelli, budoucí hvězda Formule 1, už může oficiálně na silnice. Mladý Ital, který v sezóně 2025 nahradí Lewise Hamiltona u Mercedesu, úspěšně složil zkoušky na řidičský průkaz. Svůj debut v F1 si odbude už při Velké ceně Austrálie.