Bývalí jezdec stáje Super Aguri přiznal, že neustále usiluje o návrat do královny motorsportu a doufá, že se mu to podaří již příští rok. Takuma Sato se s F1 rozloučil poté, co jeho stáj odešla z šampionátu po čtyřech odjetých závodech v roce 2008.
Když se tento japonský jezdec ocitl v roce 2008 bez angažmá zkusil svoje štěstí v několika závodech IndiCar. „Šel jsem na Indy 500 a taky se mi zde naskytly nějaké možnosti(v IndyCar), ale vždycky jsem chtěl být na té nejvyšší úrovni a to je můj cíl,“ řekl. „V F1 mám nedokončenou práci a chci se dostat zpátky, protože teď mám zkušenosti a rychlost,“ dodal a zdůraznil jak pro něj byl letošní závod na Suzuce těžký, když se ho nemohl zúčastnit jako závodní pilot. „Samozřejmě, že nové týmy pro mě představují skvělou příležitost znovu si zazávodit, ale snažím se komunikovat s každým i se současnými týmy, najít jakoukoli možnost a to nejen ve Formuli 1.“ řekl a připouští i možnost, najít si angažmá v Americe. „F1 je v mém srdci, ale o tom jestli dostanu příležitost nerozhodnu já. Existuje spousta faktorů. Dokud ale nebudou brány do F1 100% zavřené, budu na ně neustále tlačit a pokoušet se o návrat.“
Takuma Sato zažil svoji nejúspěšnější sezónu v roce 2004, kdy společně s týmovým kolegou Jensonem Buttonem získali druhé místo v poháru konstruktérů pro tým BAR. Jeho největším úspěchem v monopostu Super Aguri, bylo umístění při GP Kanady 2007, kdy skončil šestý i přes problémy s boxech. Během tohoto závodu se mu podařilo předjet např. Kimiho Räikkönena, Ralfa Schumachera nebo Fernanda Alonsa. Britská ITV ho dokonce označila „Jezdcem dne“.
Max Verstappen ovládl první trénink Velké ceny Belgie ve Spa a potvrdil silný start Red Bullu. Nizozemec porazil Lewise Hamiltona z Ferrari o více než desetinu sekundy, zatímco Red Bull dominoval většinu tréninku. McLaren řešil problém Oscara Piastriho a Aston Martin výrazně zaostal.
Kimi Antonelli čelí riziku penalizace po nasazení čtvrté pohonné jednotky sezony. Mercedes motor preventivně vyměnil kvůli podezřelým datům z Velké ceny Británie. Ital se tak vyhnul okamžitému trestu, ale další výměna by už znamenala ztrátu pozic na startu.
Esteban Ocon začne Velkou cenu Belgie před komisaři FIA. Jezdec Haasu byl předvolán kvůli pozdnímu příchodu na čtvrteční tiskovou konferenci. Tým zároveň přiváží do Spa nové díly, které mají pomoci zlepšit slabší formu a zvýšit konkurenceschopnost vozu.
Aston Martin pokračuje ve vylepšování AMR26. Po nasazení verze B-spec v Maďarsku představí při Velké ceně Nizozemska také modernizovaný motor Honda. Japonský výrobce uvádí, že dosavadní testy splnily očekávání a cílem je vyšší výkon spalovacího motoru i lepší spolehlivost.
Max Verstappen přijíždí do Spa v neobvyklé situaci. Místo boje o vítězství řeší problémy s nestabilním Red Bullem RB22. Spekulace o jeho odchodu zesílily po schůzce s Helmutem Markem. Manažer Vermeulen ale tvrdí, že Verstappen existence výstupní klauzule neznamená, že ji Verstappen skutečně využije.
Red Bull se před Velkou cenou Belgie vrací ke starší specifikaci zadního křídla po dvou nebezpečných incidentech Maxe Verstappena v Rakousku a Británii. Nová verze způsobovala problémy s aktivní aerodynamikou a ztrátu přítlaku. Tým ve Spa upřednostní spolehlivost před maximálním výkonem.
McLaren potvrdil, že Lando Norris dostane pro Velkou cenu Belgie penalizaci ztráty 10 míst na startu. Úřadující mistr světa nasadí čtvrtou jednotku pohonné elektroniky po sérii poruch v sezoně 2026. Tým zvolil Spa záměrně, protože zde očekává větší šanci ztracené pozice získat zpět.
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.
Lando Norris poprvé promluvil o dramatickém závěru sezony F1 2025, v níž získal svůj první titul o pouhé dva body před Maxem Verstappenem. Přiznal, že po dvojité diskvalifikaci McLarenu v Las Vegas se boj o titul zdramatizoval, přesto v rozhodujících závodech zachoval klid.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.
Max Verstappen tlačí na Red Bull, aby před Velkou cenou Belgie vyřešil problém se zadním křídlem, který označil za bezpečnostní riziko. Po dvou nebezpečných smycích v Rakousku a Británii přiznal, že řešení je pouze na týmu. Red Bull nyní závadu důkladně vyšetřuje.