Brazilský pilot stáje Ferrari Felipe Massa, který se zotavuje po červencovém těžkém zranění hlavy, odmávne vítěze při domácí Velké ceně F1 v Sao Paulu.
Massa už je zpět a připravuje se na návrat do F1 v italském Maranellu , ale jeho účast ve Velké ceně Brazílie je podle jeho vlastních slov vyloučená. Na okruhu Interlagos však 18. října nebude chybět. Bude to poprvé, co se od nehody na Hungaroringu setká s ostatními piloty, a vítěze pozdraví pověstným šachovnicovým praporkem.
Ingerlagos, známý také jako Autodrom José Carlose Paceho, byl loni svědkem nervydrásajícího vyvrcholení mistrovství světa, v němž Massa sice vyhrál závod, ale v konečném součtu o jediný bod podlehl novému šampionovi Lewisi Hamiltonovi na voze McLaren.
Letos šampionát skončí 1. listopadu v Abú Zabí a všechno nasvědčuje tomu, že osmadvacetiletý Massa se chystá oslavit svůj návrat právě tam. Brazilec má v pátek absolvovat lékařskou prohlídku v pařížském sídle Mezinárodní automobilové federace (FIA) a příští týden testovat dva roky starý monopost F2007, k čemuž stáj Ferrari dostala výjimku. Pokud by se Massa mínil vrátit až v příštím roce, musel by stejně absolvovat lékařské vyšetření znovu před začátkem příští sezony.
Massův vůz od Velké ceny Itálie pilotuje Ital Giancarlo Fisichella, kterého pro tento post získala stáj Ferrari z týmu Force India. Původní náhradník Luca Badoer se neosvědčil. Fisichella má u Ferrari smlouvu i pro příští rok jako třetí a testovací pilot.
McLaren představil svůj nový monopost MCL40 pro sezónu 2026, s nímž chce udržet vítěznou formu a opět se prosadit mezi nejlepšími týmy v poli.
Cadillac ve Formuli 1 už absolvoval několik testů, oficiálně však svůj debut odstartoval až během nedělního Super Bowlu. Tato nejsledovanější sportovní událost posloužila jako první velká prezentace jedenáctého týmu F1.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.