Brazilský pilot Felipe Massa, který se v pondělí poprvé od svého těžkého zranění v kvalifikaci na Velkou cenu Maďarska objevil v sídle týmu Ferrari v Maranellu, nevyloučil, že by mohl závodit už v závěru sezony v Abú Zabí.
Vicemistr světa Massa prohlásil, že se s jistotou nestačí vrátit při své domácí Velké ceně Brazílie, která se jede už za dva týdny, ale nevylučuje, že bude připraven pro závěrečný závod letošní sezony, Velkou cenu Abú Zabí. "Uvidíme, budu ale potřebovat povolení Mezinárodní automobilové federace. Záleží na testech," řekl Massa. Testovat s dva roky starým monopostem F2007 má už v nejbližší době, stáj Ferrari však vyloučila, že by to bylo už tento týden.
"Pamatuji si naprosto skvěle, jak se řídí závodní auto a chci teď především jezdit," řekl Brazilec, který přiznal, že při nehodě na Hungaroringu měl velké štěstí. "Poškození mohlo být velmi vážné. Mockrát jsem tu nehodu viděl na videu a také sebe bezprostředně po ní, se zraněným okem. Je to šokující. Nemám nejmenších pochyb, že jsem měl velké štěstí," tvrdí Massa, který utrpěl frakturu lebky a zranění oka, když ho do hledí přilby udeřila letící pružina z vozu jeho krajana Rubense Barrichella.
Massa přivítal rozhodnutí Ferrari angažovat dvojnásobného mistra světa Fernanda Alonsa. "Je to velmi dobrý pilot. Budeme dobrá dvojice, ale doufám, že skončím před ním," věří osmadvacetiletý Brazilec, který má v nejbližší době v Maranellu trénovat na simulátoru, plánuje také nějaké technické schůzky a pokračuje v práci na fyzické kondici.
Závěrečný závod sezony, Velká cena Abú Zabí, se jede 1. listopadu.
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.
Lando Norris poprvé promluvil o dramatickém závěru sezony F1 2025, v níž získal svůj první titul o pouhé dva body před Maxem Verstappenem. Přiznal, že po dvojité diskvalifikaci McLarenu v Las Vegas se boj o titul zdramatizoval, přesto v rozhodujících závodech zachoval klid.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.
Max Verstappen tlačí na Red Bull, aby před Velkou cenou Belgie vyřešil problém se zadním křídlem, který označil za bezpečnostní riziko. Po dvou nebezpečných smycích v Rakousku a Británii přiznal, že řešení je pouze na týmu. Red Bull nyní závadu důkladně vyšetřuje.
Lando Norris kritizuje aktuální formu McLarenu a tvrdí, že tým v některých oblastech neodvádí dost dobrou práci. Kvůli chybám podle něj přichází o pódia i body. Před Velkou cenou Belgie ztrácí úřadující šampion na lídra F1 Kimiho Antonelliho už 82 bodů.
George Russell má podle Jolyona Palmera štěstí, že na Kimiho Antonelliho ztrácí jen 25 bodů. Mladý Ital je letos rychlejší a vyhrál více závodů, zatímco Russell těžil z jeho technických problémů. Pokud chce Brit bojovat o titul, musí znovu najít formu z vítězné Austrálie.
Lewis Hamilton před Velkou cenou Belgie věří v další pokrok Ferrari. Po vítězství Charlese Leclerca a svém pódiu v Silverstone očekává silný výkon i ve Spa-Francorchamps. Zároveň přiznal, že po posledním závodě musí zlepšit vlastní výkon.
Šéf McLarenu Andrea Stella odmítá řešit budoucnost Maxe Verstappena a problémy Red Bullu. Spekuluje se o jeho přestupu do McLarenu pro rok 2027, přestože má smlouvu do roku 2028. Stella uvedl, že má dost práce s vlastním týmem, a podpořil šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese.
Red Bull pokračuje v jednáních s FIA o systému ADUO pro motory 2026. Tým překvapilo, že byl při prvním hodnocení označen za referenčního výrobce spalovacího motoru, a přišel tak o vývojové úlevy. Laurent Mekies potvrdil, že obě strany dál porovnávají data a metodiku.
Christian Horner se po téměř roce vrátil do paddocku F1. Bývalý šéf Red Bullu potvrdil zájem o návrat, ale pouze k projektu s ambicí vyhrávat. Po odchodu z Red Bullu je spojován například s Alpine či možným projektem čínské automobilky BYD.
Neobvyklá jízda Lance Strolla v Silverstonu zaujala fanoušky i závodníka IndyCar Conora Dalyho. Jezdec Aston Martinu v rychlých zatáčkách bojoval s nedotáčivostí a extrémním natočením volantu podle Dalyho jen ukázal frustraci z nedostatku přilnavosti přední nápravy.