Felipe Massa se v následujících týdnech vrátí do kokpitu formule jedna. Zatím však jen do dva roky starého Ferrari F2007. V kokpitu bude pokračovat jeho rekonvalescence po těžké nehodě v Maďarsku.
Massa minulý týden strávil několik hodin ježděním na motokárách v Brazílii. Přítomen byl i jeho osbní lékař Dino Altman. Ferrari muselo následně vyvracet spekulace o tom, že se Brazilec chystá ještě letos vrátit k závodění. Massa se zotavuje z nehody, kterou prodělal v kvalifikaci na Velkou cenu Maďarska. Utrpěl při ní úraz hlavy a oka. Podle lékařů jde proces uzdravování velmi dobře a rychle. Rozhodnutí o tom, kdy bude připraven na jídzu v monopostu formule jedna, přijde během následujícího týdne.„Zatím nevím (kdy bude test),“ řekl týmový šéf Stefano Domenicali, „rozhodneme se tento týden, protože Felipe zítra přijede do Maranella. Ten týden stráví s týmem, bude trénovat na simulátoru, absolvuje nějaké fyzické tréninky v Maranellu, poté se rozhodneme, kdy to udělat. Také bude muset projít lékařskou prohlídkou FIA, dřív, než něco uděláme. A na tom se rozhodneme tento týden. Co mohu říct jistě je, že není v plánu jeho účast v Brazílii. V Abú Zabí je velmi, velmí nepravděpodobná. Hlavní cíl je Barhrain v příští sezóně.“Domenicali dodal, že hlavním důvodem testu je zlepšit Massovu kondici, ne honit se za rychlými časy. Se současným zákazem testování je jízda ve starém autě jedinou možností.„Náš hlavní cíl je ujistit se, že je Felipe v pořádku z fyziského hlediska, stejně jako jsme to testovali u Michaela Schumachera na jaře,“ řekl Domenicali.„Ptali jsme se FIA, zda tu nedojde k porušení jakéhokoli pravdila sportu či testovacích regulí, a test nám byl umožněn. To znamená, že až budeme připraveni, budeme testovat ve Fioranu s F2007 bez jakýchkoli úprav. Jen zákaznické auto s GP2 pneumatikami.Je nutností mít fyzičku a zjistit, jak je na tom z lékařského hlediska. Proto jsme pořádali lékařského delegáta FIA o přítomnost. Ale nebude to opravdový test. Chceme zjistit, jak jeho tělo reaguje na vůz formule jedna, i když ne na současné. O to nám nejde, chceme mu dát indícii, jak se daří rekonvalescence.“Stefano Domenicali doufá, že Massa nebude mít problémy s helmou. Ta tlačí na zranění na jeho hlavě, i když si Brazilec na ježdění na motokáře vystřihl vycpávku v daném místě.„Řekl, že z tohohle hlediska nemá žádné velké problémy, ani v místech stehů. Nemá prý žádný problém a je pochopitelné, že po takovém zranění ho spousta věcí bolí, to se spraví velice rychle,“ věří Domenicali.
Lewis Hamilton podle bývalého inženýra Ferrari Roba Smedleyho získal v Kanadě psychologickou výhodu nad Charlesem Leclercem. Dojel druhý a výrazně ho porazil. Leclerc označil víkend za jeden z nejhorších v kariéře. Smedley tvrdí, že to ovlivnilo jeho psychiku i týmový souboj.
George Russell patří mezi hlavní kandidáty na titul mistra světa F1 v sezoně 2026. Jezdec Mercedesu bojuje o prvenství s týmovým kolegou Kimim Antonellim, ale místo sledování soupeřů se soustředí na vlastní výkony. Věří, že pokud podá maximum, může porazit kohokoliv.
Mercedes ukončil jednání o koupi 24% podílu ve stáji Alpine F1 od společnosti Otro Capital. Důvodem měla být vysoká požadovaná cena, která oceňuje tým až na tři miliardy dolarů. Odchod Mercedesu posiluje pozici Christiana Hornera, jehož plány však může zkomplikovat právo veta Renaultu.
Technický ředitel Mercedesu James Allison odhalil příčinu předčasného odstoupení George Russella při Velké ceně Kanady. Porucha ukončila jeho závod po 29 kolech a připravila ho o boj s Antonellim, který vyhrál čtvrtý závod v řadě.
FIA rozhodla, že Monako 2026 se pojede bez aktivní aerodynamiky, „straight mode“ i DRS kvůli bezpečnosti v úzkých ulicích a tunelu. Vozy budou mít pevné aero, což výrazně změní techniku i strategii závodu v Monte Carlu.
Zak Brown připustil, že McLaren by mohl v budoucnu zvážit vývoj vlastních F1 motorů, pokud by to dávalo finanční smysl. Reaguje tak na úvahy FIA o návratu k jednodušším V8 jednotkám. Tým je ale zatím spokojený se spoluprací s Mercedesem.
Valtteri Bottas čelí po Velké ceně Kanady spekulacím o možné ztrátě místa u Cadillacu. Zákulisní zdroje ale tvrzení odmítají a zdůrazňují, že tým si zkušeného Fina nadále cení. Náhradník Colton Herta navíc aktuálně nesplňuje podmínky pro závodění ve Formuli 1.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho do své struktury jako posily pro závodní vedení, zatímco Red Bull naznačil, že by mohl v budoucnu mířit až na pozici týmového šéfa. Andrea Stella ale spekulace odmítá a zdůrazňuje, že jeho role je čistě o posílení leadershipu týmu.
Ford po 22 letech zaznamenal návrat na stupně vítězů ve Formuli 1 díky spolupráci s Red Bull Powertrains. Mark Rushbrook označil třetí místo Maxe Verstappena v Kanadě za historický milník a potvrdil, že partnerství s Red Bullem se rychle rozvíjí.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem navrhl zrušení limitu funkčních období ve vedení Mezinárodní automobilové federace. O návrhu bude hlasovat Valné shromáždění FIA. Přichází v době kritiky vedení, odchodů funkcionářů a sporů s jezdci F1.
Alpine oznámil od sezony 2027 historické partnerství s Gucci. Luxusní módní dům se stane prvním titulárním partnerem týmu F1 z oblasti high fashion a nahradí dosavadního partnera BWT.
Velká cena Kanady přinesla ve Ferrari výrazný kontrast výkonnosti. Charles Leclerc po závodě přiznal, že šlo o jeho nejhorší víkend ve Formuli 1, zatímco Lewis Hamilton naopak ukázal silnou formu a v interním souboji jasně dominoval. Přesto Leclerc vytěžil čtvrté místo, které neodpovídalo jeho pocitům z jízdy.