Felipe Massa se v následujících týdnech vrátí do kokpitu formule jedna. Zatím však jen do dva roky starého Ferrari F2007. V kokpitu bude pokračovat jeho rekonvalescence po těžké nehodě v Maďarsku.
Massa minulý týden strávil několik hodin ježděním na motokárách v Brazílii. Přítomen byl i jeho osbní lékař Dino Altman. Ferrari muselo následně vyvracet spekulace o tom, že se Brazilec chystá ještě letos vrátit k závodění. Massa se zotavuje z nehody, kterou prodělal v kvalifikaci na Velkou cenu Maďarska. Utrpěl při ní úraz hlavy a oka. Podle lékařů jde proces uzdravování velmi dobře a rychle. Rozhodnutí o tom, kdy bude připraven na jídzu v monopostu formule jedna, přijde během následujícího týdne.„Zatím nevím (kdy bude test),“ řekl týmový šéf Stefano Domenicali, „rozhodneme se tento týden, protože Felipe zítra přijede do Maranella. Ten týden stráví s týmem, bude trénovat na simulátoru, absolvuje nějaké fyzické tréninky v Maranellu, poté se rozhodneme, kdy to udělat. Také bude muset projít lékařskou prohlídkou FIA, dřív, než něco uděláme. A na tom se rozhodneme tento týden. Co mohu říct jistě je, že není v plánu jeho účast v Brazílii. V Abú Zabí je velmi, velmí nepravděpodobná. Hlavní cíl je Barhrain v příští sezóně.“Domenicali dodal, že hlavním důvodem testu je zlepšit Massovu kondici, ne honit se za rychlými časy. Se současným zákazem testování je jízda ve starém autě jedinou možností.„Náš hlavní cíl je ujistit se, že je Felipe v pořádku z fyziského hlediska, stejně jako jsme to testovali u Michaela Schumachera na jaře,“ řekl Domenicali.„Ptali jsme se FIA, zda tu nedojde k porušení jakéhokoli pravdila sportu či testovacích regulí, a test nám byl umožněn. To znamená, že až budeme připraveni, budeme testovat ve Fioranu s F2007 bez jakýchkoli úprav. Jen zákaznické auto s GP2 pneumatikami.Je nutností mít fyzičku a zjistit, jak je na tom z lékařského hlediska. Proto jsme pořádali lékařského delegáta FIA o přítomnost. Ale nebude to opravdový test. Chceme zjistit, jak jeho tělo reaguje na vůz formule jedna, i když ne na současné. O to nám nejde, chceme mu dát indícii, jak se daří rekonvalescence.“Stefano Domenicali doufá, že Massa nebude mít problémy s helmou. Ta tlačí na zranění na jeho hlavě, i když si Brazilec na ježdění na motokáře vystřihl vycpávku v daném místě.„Řekl, že z tohohle hlediska nemá žádné velké problémy, ani v místech stehů. Nemá prý žádný problém a je pochopitelné, že po takovém zranění ho spousta věcí bolí, to se spraví velice rychle,“ věří Domenicali.
McLaren představil svůj nový monopost MCL40 pro sezónu 2026, s nímž chce udržet vítěznou formu a opět se prosadit mezi nejlepšími týmy v poli.
Cadillac ve Formuli 1 už absolvoval několik testů, oficiálně však svůj debut odstartoval až během nedělního Super Bowlu. Tato nejsledovanější sportovní událost posloužila jako první velká prezentace jedenáctého týmu F1.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.