Felipe Massa se v následujících týdnech vrátí do kokpitu formule jedna. Zatím však jen do dva roky starého Ferrari F2007. V kokpitu bude pokračovat jeho rekonvalescence po těžké nehodě v Maďarsku.
Massa minulý týden strávil několik hodin ježděním na motokárách v Brazílii. Přítomen byl i jeho osbní lékař Dino Altman. Ferrari muselo následně vyvracet spekulace o tom, že se Brazilec chystá ještě letos vrátit k závodění. Massa se zotavuje z nehody, kterou prodělal v kvalifikaci na Velkou cenu Maďarska. Utrpěl při ní úraz hlavy a oka. Podle lékařů jde proces uzdravování velmi dobře a rychle. Rozhodnutí o tom, kdy bude připraven na jídzu v monopostu formule jedna, přijde během následujícího týdne.„Zatím nevím (kdy bude test),“ řekl týmový šéf Stefano Domenicali, „rozhodneme se tento týden, protože Felipe zítra přijede do Maranella. Ten týden stráví s týmem, bude trénovat na simulátoru, absolvuje nějaké fyzické tréninky v Maranellu, poté se rozhodneme, kdy to udělat. Také bude muset projít lékařskou prohlídkou FIA, dřív, než něco uděláme. A na tom se rozhodneme tento týden. Co mohu říct jistě je, že není v plánu jeho účast v Brazílii. V Abú Zabí je velmi, velmí nepravděpodobná. Hlavní cíl je Barhrain v příští sezóně.“Domenicali dodal, že hlavním důvodem testu je zlepšit Massovu kondici, ne honit se za rychlými časy. Se současným zákazem testování je jízda ve starém autě jedinou možností.„Náš hlavní cíl je ujistit se, že je Felipe v pořádku z fyziského hlediska, stejně jako jsme to testovali u Michaela Schumachera na jaře,“ řekl Domenicali.„Ptali jsme se FIA, zda tu nedojde k porušení jakéhokoli pravdila sportu či testovacích regulí, a test nám byl umožněn. To znamená, že až budeme připraveni, budeme testovat ve Fioranu s F2007 bez jakýchkoli úprav. Jen zákaznické auto s GP2 pneumatikami.Je nutností mít fyzičku a zjistit, jak je na tom z lékařského hlediska. Proto jsme pořádali lékařského delegáta FIA o přítomnost. Ale nebude to opravdový test. Chceme zjistit, jak jeho tělo reaguje na vůz formule jedna, i když ne na současné. O to nám nejde, chceme mu dát indícii, jak se daří rekonvalescence.“Stefano Domenicali doufá, že Massa nebude mít problémy s helmou. Ta tlačí na zranění na jeho hlavě, i když si Brazilec na ježdění na motokáře vystřihl vycpávku v daném místě.„Řekl, že z tohohle hlediska nemá žádné velké problémy, ani v místech stehů. Nemá prý žádný problém a je pochopitelné, že po takovém zranění ho spousta věcí bolí, to se spraví velice rychle,“ věří Domenicali.
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.
Lando Norris poprvé promluvil o dramatickém závěru sezony F1 2025, v níž získal svůj první titul o pouhé dva body před Maxem Verstappenem. Přiznal, že po dvojité diskvalifikaci McLarenu v Las Vegas se boj o titul zdramatizoval, přesto v rozhodujících závodech zachoval klid.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.
Max Verstappen tlačí na Red Bull, aby před Velkou cenou Belgie vyřešil problém se zadním křídlem, který označil za bezpečnostní riziko. Po dvou nebezpečných smycích v Rakousku a Británii přiznal, že řešení je pouze na týmu. Red Bull nyní závadu důkladně vyšetřuje.
Lando Norris kritizuje aktuální formu McLarenu a tvrdí, že tým v některých oblastech neodvádí dost dobrou práci. Kvůli chybám podle něj přichází o pódia i body. Před Velkou cenou Belgie ztrácí úřadující šampion na lídra F1 Kimiho Antonelliho už 82 bodů.
George Russell má podle Jolyona Palmera štěstí, že na Kimiho Antonelliho ztrácí jen 25 bodů. Mladý Ital je letos rychlejší a vyhrál více závodů, zatímco Russell těžil z jeho technických problémů. Pokud chce Brit bojovat o titul, musí znovu najít formu z vítězné Austrálie.
Lewis Hamilton před Velkou cenou Belgie věří v další pokrok Ferrari. Po vítězství Charlese Leclerca a svém pódiu v Silverstone očekává silný výkon i ve Spa-Francorchamps. Zároveň přiznal, že po posledním závodě musí zlepšit vlastní výkon.
Šéf McLarenu Andrea Stella odmítá řešit budoucnost Maxe Verstappena a problémy Red Bullu. Spekuluje se o jeho přestupu do McLarenu pro rok 2027, přestože má smlouvu do roku 2028. Stella uvedl, že má dost práce s vlastním týmem, a podpořil šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese.
Red Bull pokračuje v jednáních s FIA o systému ADUO pro motory 2026. Tým překvapilo, že byl při prvním hodnocení označen za referenčního výrobce spalovacího motoru, a přišel tak o vývojové úlevy. Laurent Mekies potvrdil, že obě strany dál porovnávají data a metodiku.
Christian Horner se po téměř roce vrátil do paddocku F1. Bývalý šéf Red Bullu potvrdil zájem o návrat, ale pouze k projektu s ambicí vyhrávat. Po odchodu z Red Bullu je spojován například s Alpine či možným projektem čínské automobilky BYD.
Neobvyklá jízda Lance Strolla v Silverstonu zaujala fanoušky i závodníka IndyCar Conora Dalyho. Jezdec Aston Martinu v rychlých zatáčkách bojoval s nedotáčivostí a extrémním natočením volantu podle Dalyho jen ukázal frustraci z nedostatku přilnavosti přední nápravy.