(AKTUALIZOVÁNO) Brazilec Felipe Massa obvinil stáj Renault a jejího bývalého pilota Nelsona Piqueta mladšího, že mu ukradli titul mistra světa F1, když ovlivnili výsledek Velké ceny Singapuru 2008.
Pilot stáje Ferrari, který v souboji o loňský titul podlehl Lewisi Hamiltonovi o jediný bod, se se svým krajanem Piquetem sešel při motokárových závodech v Granja Viana, a pak řekl brazilské televizi Globo, že si myslí, že výsledky závodu by se měly změnit vzhledem k tomu, že havárie byla úmyslná.
"To, co se tam stalo, byla loupež, ale výsledek platí. To není správné," řekl Massa, který se zotavuje po těžkém zranění hlavy, jež utrpěl v červencové kvalifikaci na Hungaroringu. V Granja Viana se objevil za volantem poprvé od zranění. "Ta krádež změnila mistrovství světa, já jsem o jeden bod prohrál."
Massa srovnává situaci s fotbalem. "Ve fotbale se párkrát stalo, že rozhodčí vzal úplatek, a všechny zápasy, které ovlivnil, byly anulovány a tým byl vyřazen. Tady se nestalo nic víc, než že vyhodili Briatoreho. Tomu nerozumím," řekl Brazilec, který loni v Singapuru nebodoval. Startoval sice z pole position a vedl, pak ale po Piquetově nehodě vyjel na trať safety car. Následná boxová zastávka se stáji Ferrari hrubě nevydařila, mechanici nechali Massu odjet s hadicí tankovacího zařízení v nádrži a než ji odstranili, ztratil pilot hodně času a přišel o veškeré šance.
Tým Renault byl za úmyslnou havárii a s tím spojené ovlivnění výsledku Velké ceny Singapuru 2008 potrestán vyloučením ze šampionátu s podmínkou na dva roky, bývalý šéf stáje Flavio Briatore dostal doživotní zákaz činnosti v F1, bývalý technický ředitel Pat Symonds nesmí v seriálech organizovaných Mezinárodní automobilovou federací (FIA) pracovat pět let. Pilot Nelson Piquet, který svým monopostem záměrně narazil do zdi, potrestán nebyl, protože mu FIA udělila imunitu, když bude vypovídat pravdu.
Prezident FIA Max Mosley po zasedání Světové rady motorismu, která verdikt vynesla, řekl, že výsledky závodu nelze změnit. "Nemůžeme zasahovat do výsledků šampionátu ani dotyčného závodu, to vylučuje Článek 179B Mezinárodního sportovního kodexu. Mistrovství světa skončilo 30. listopadu, ať se děje, co se děje," prohlásil Mosley."Titul jsem získal já, ať si každý říká, co chce," řekl Hamilton. "Jsem jen trochu překvapený, protože jsme s Felipem bojovali o titul až do konce velmi férově," dodal pilot McLarenu, který ve zmíněném závodě v Singapuru dojel na třetím místě za Fernandem Alonsem ze stáje Renault a Nikem Rosbergem na Williamsu.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.