Šéf stáje Ferrari Stefano Domenicali prohlásil, že Fernando Alonso, jehož příchod italská stáj ve středu oficiálně oznámila, nebude mít pozici týmové jedničky, španělský dvojnásobný mistr světa a Brazilec Felipe Massa si budou rovní.
Domenicali dodal, že stáj bude k oběma přistupovat stejně, jedinou výjimkou by mohla být situace, kdy jeden z pilotů bude bojovat titul mistra světa.
Alonso byl v pozici týmové jedničky ve stáji Renault, odkud přichází. Během jediného roku, kdy působil u McLarenu, měl s týmem napjatý vztah, když britská stáj nechala oba jezdce, dvojnásobného šampiona Alonsa i nadějného nováčka Lewise Hamiltona spolu bojovat o titul, který nakonec oba prohráli.
Ferrari ovšem uplatňuje stejnou politiku jako McLaren, v minulých dvou letech měli Felipe Massa a Kimi Räikkönen stejné postavení a Domenicali prohlásil, že ani Alonsův příchod na tom nic nezmění. "Felipe a Kimi byli také dva velmi silní jezdci, ale tak to u nás chodí a každý pilot to musí respektovat. Když Kimi bojoval o titul, Felipe byl připravený mu pomoci, a opačně."
Domenicali je si jistý, že napětí, které vládlo v roce 2007 v McLarenu, se u Ferrari nebude opakovat. "Nebyl jsem tam a nic o tom nevím, takže o tom ani nebudu mluvit. Ale jak znám Fernanda, jeho charisma a jeho umění, on je osobnost, která do našeho týmu perfektně zapadne. V tomhle opravdu žádný problém nevidím," má jasno Domenicali.
Massa, který se momentálně zotavuje z těžkého zranění a závodit bude až v příští sezoně, měl prý z příchodu Alonsa radost. "Mluvil jsem s ním," řekl Domenicali. "Už se těší na příští sezonu."
Sám Alonso se také vztahových problémů v týmu neobává. "S Felipem máme velmi dobrý vztah, jsme si v mnohém podobní - on Brazilec a já Španěl. Felipe je navíc u Ferrari už dlouhou dobu, takže mi může pomoci se adaptovat. V Maranellu je také Giancarlo Fisichella, což je pro mě výborné. Známe se dobře, byli jsme spolu dva roky u Renaultu," zmínil Alonso italského pilota, který v příštím roce bude zastávat post třetího jezdce.
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.
Lando Norris poprvé promluvil o dramatickém závěru sezony F1 2025, v níž získal svůj první titul o pouhé dva body před Maxem Verstappenem. Přiznal, že po dvojité diskvalifikaci McLarenu v Las Vegas se boj o titul zdramatizoval, přesto v rozhodujících závodech zachoval klid.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.
Max Verstappen tlačí na Red Bull, aby před Velkou cenou Belgie vyřešil problém se zadním křídlem, který označil za bezpečnostní riziko. Po dvou nebezpečných smycích v Rakousku a Británii přiznal, že řešení je pouze na týmu. Red Bull nyní závadu důkladně vyšetřuje.
Lando Norris kritizuje aktuální formu McLarenu a tvrdí, že tým v některých oblastech neodvádí dost dobrou práci. Kvůli chybám podle něj přichází o pódia i body. Před Velkou cenou Belgie ztrácí úřadující šampion na lídra F1 Kimiho Antonelliho už 82 bodů.
George Russell má podle Jolyona Palmera štěstí, že na Kimiho Antonelliho ztrácí jen 25 bodů. Mladý Ital je letos rychlejší a vyhrál více závodů, zatímco Russell těžil z jeho technických problémů. Pokud chce Brit bojovat o titul, musí znovu najít formu z vítězné Austrálie.
Lewis Hamilton před Velkou cenou Belgie věří v další pokrok Ferrari. Po vítězství Charlese Leclerca a svém pódiu v Silverstone očekává silný výkon i ve Spa-Francorchamps. Zároveň přiznal, že po posledním závodě musí zlepšit vlastní výkon.
Šéf McLarenu Andrea Stella odmítá řešit budoucnost Maxe Verstappena a problémy Red Bullu. Spekuluje se o jeho přestupu do McLarenu pro rok 2027, přestože má smlouvu do roku 2028. Stella uvedl, že má dost práce s vlastním týmem, a podpořil šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese.
Red Bull pokračuje v jednáních s FIA o systému ADUO pro motory 2026. Tým překvapilo, že byl při prvním hodnocení označen za referenčního výrobce spalovacího motoru, a přišel tak o vývojové úlevy. Laurent Mekies potvrdil, že obě strany dál porovnávají data a metodiku.
Christian Horner se po téměř roce vrátil do paddocku F1. Bývalý šéf Red Bullu potvrdil zájem o návrat, ale pouze k projektu s ambicí vyhrávat. Po odchodu z Red Bullu je spojován například s Alpine či možným projektem čínské automobilky BYD.
Neobvyklá jízda Lance Strolla v Silverstonu zaujala fanoušky i závodníka IndyCar Conora Dalyho. Jezdec Aston Martinu v rychlých zatáčkách bojoval s nedotáčivostí a extrémním natočením volantu podle Dalyho jen ukázal frustraci z nedostatku přilnavosti přední nápravy.