AKTUALIZOVÁNO: Dvojnásobný mistr světa Fernando Alonso, jehož příchod do týmu Ferrari byl ve středu oficiálně potvrzen, věří, že u italské stáje uzavře svou kariéru v F1.
"Myslím, že Ferrari bude posledním týmem, v němž budu závodit," řekl osmadvacetiletý Španěl den poté, co bylo oznámeno, že v Maranellu podepsal tříletou smlouvu. "Odejít z Ferrari, to je vždycky krok zpátky. Ferrari je víc než jen tým. Rád bych ukončil kariéru právě tam," dodal. "Smlouvu mám na tři roky a je tam opce, takže může pokračovat. Doufám, že budu jezdit za Ferrari, dokud mě budou chtít, a že vybojuji co nejvíc vítězství, než definitivně ukončím kariéru," dodal Alonso. Detaily smlouvy nebyly dosud zveřejněny, údajně se ale jedná o tříletý kontrakt s dvouletou opcí. Alonso by tedy končil kariéru v 33 letech.
"To asi nebude tak jednoduché, ale samozřejmě bych rád dokázal totéž co Michael," odpověděl Alonso na otázku, zda míní u Ferrari vyrovnat rekord Michaela Schumachera v podobě pěti po sobě jdoucích titulů mistra světa. "Uvidíme. Jdu do Ferrari, protože to je to nejlepší, co můžu udělat pro svou kariéru. Ferrari a já máme hodně společného, v každém závodě chceme odvést stoprocentní výkon. Byl bych šťastný, kdybych získal s Ferrari titul. Být mistrem světa je výjimečná věc a získat titul s Ferrari musí být ještě mnohem lepší. Ale zatím jsem to nezažil, takže nemůžu říct."
Alonso popřel, že by mínil přivést do italské stáje inženýry z jiných týmů. "Psalo se to, ale není to pravda. Nemám v úmyslu někoho vodit do Ferrari, protože v Maranellu jsou všichni dostatečně profesionální, jsou tam ti nejlepší z F1. Za sebe doufám, že do Ferrari přinesu maximální jezdecké výkony, že budu platným členem týmu a pomůžu ve vývoji vozů," řekl Španěl a přiznal, že ještě ani neví, kdo bude jeho inženýrem.
Přesto, že se letos týmům Ferrari a McLaren příliš nedaří, Alonso je stále považuje za nejlepší. "Tenhle rok je v mnohém zvláštní, ale myslím, že tyhle dva týmy jsou pořád v F1 nejlepší a v budoucnu se opět utkají o titul."
Alonso prozradil, že k podpisu kontraktu došlo až v tomto týdnu a že se o něm radil s Flaviem Briatorem. "S Flaviem jsem byl samozřejmě celou dobu v kontaktu. Jen před dvěma měsíci jsme mluvili o roce 2011, ale v posledních několika dnech se to všechno uspíšilo. Flavio byl za mě rád, on ví, co znamená jezdit za Ferrari a co to znamená pro mou kariéru," popsal Alonso, podle něhož se Briatore, potrestaný doživotním zákazem činnosti v F1 za aféru s ovlivněním výsledku Velké ceny Singapuru 2008, zdá být v pohodě. "Mluvil jsem s ním po telefonu, nevypadá, že by měl nějaké starosti. Včera odpočíval na pláži."
Alonso je dvojnásobným mistrem světa, oba tituly (2005 a 2006) získal s vozem Renault. V roce 2007 závodil za McLaren a v šampionátu skončil třetí, pouhý bod za mistrem světa Kimim Räikkönenem z Ferrari a se stejným bodovým ziskem jako jeho stájový kolega Lewis Hamilton. S týmem McLaren se Alonso rozešel po roce a vrátil se k Renaultu.
Lando Norris vybojoval v mokré kvalifikaci na Velkou cenu Las Vegas pole position před Maxem Verstappenem, když skvěle zvládl náročné podmínky.
Nasazení nového motoru pro Maxe Verstappena v Brazílii rozpoutalo spor o to, zda úpravy zaměřené spíše na výkon než na spolehlivost spadají do limitu rozpočtu.
Lando Norris byl nejrychlejší ve druhém tréninku v Las Vegas, ale připouští, že mnoho soupeřů nedokončilo své simulace kvalifikace.
Charles Leclerc se po druhém tréninku na Velké ceně Las Vegas ocitl pod drobnohledem komisařů FIA, kteří vyšetřili jednu událost. Po provedeném šetření nebyly proti němu přijaty žádné další kroky.
Lando Norris byl nejrychlejší ve druhém tréninku v Las Vegas, ale celkový trénink znovu ovlivnily poklopy kanálů.
Max Verstappen připouští, že boj o titul zůstává otevřený a k obratu je potřeba víc než jen rychlost na trati. Zároveň komentuje překvapivý vývoj situace uvnitř McLarenu.
Charles Leclerc se vyjádřil k nedávnému komentáři Johna Elkanna, který vyzval jezdce Ferrari, aby se více soustředili na závodění a méně mluvili.
Ještě během sezony to vypadalo, že Oscar Piastri má nad týmovým kolegou v McLarenu navrch. Před závěrečnými závody se však situace změnila a iniciativa v boji o úspěch nyní leží na straně Landa Norrise.
Šéf týmu Racing Bulls Alan Permane potvrdil, že oznámení jezdecké sestavy pro rok 2026 se odkládá a tým si dává čas na pečlivé vyhodnocení aktuální sezony a přípravu na novou éru Formule 1.
Sezona F1 2025 míří do závěrečné fáze a pozornost se soustředí na dramatický souboj uvnitř McLarenu mezi Landem Norrisem a Oscarem Piastrim, zatímco Toto Wolff naznačil, jak vypadají šance Maxe Verstappena na titul.
Šéf týmu Audi pro Formuli 1 Mattia Binotto naznačil, že nadcházející změny pravidel otevřou dveře těm, kdo dokážou nejrychleji přizpůsobit svůj vůz
Po výzvě šéfa Ferrari Johna Elkanna, aby jeho jezdci „více jezdili a méně mluvili“, se Jenson Button na sociálních sítích ozval.