To, co se dlouhodobě všeobecně předpokládalo, se dnes stalo skutečností: Dvojnásobný mistr světa, Fernando Alonso, přestupuje z francouzského Renaultu do italského Ferrari! Španěl bude za Ferrari startovat již od příštího roku! Alonso bude za Ferrari závodit minimálně tři roky.
„Jsme moc rádi, že můžeme uvítat Fernanda v našem týmu. Svůj velký talent již prokázal, když získal dva tituly mistra světa,“ řekl šéf Ferrari Stefano Domenicali. Alonsovým příchodem do Ferrari se již téměř potvrdil přestup Räikkönena, kterého Alonso nahradí, do McLarenu.
Fin získal pro Ferrari titul ve své první sezoně v rudých barvách, v roce 2007. Jeho výsledky však od té doby upadaly a tak bude muset tým opustit rok před vypršením kontraktu. „Samozřejmě bychom chtěli Kimimu poděkovat za vše, co pro Ferrari udělal. Hned v prvním roce naší spolupráce se nám podařilo získat jezdecký titul, kterým se nesmazatelně zapsal do historie Ferrari. Kimi se také značně podílel na zisku dvou titulů mezi týmy v letech 2007 a 2008,“ říká Domenicali.
„I ve špatných sezonách, jako je například tato, dokázal svůj talent několika skvělými výsledky, jako bylo například vítězství ve Spa. Jsme si jisti, že i ve zbývajících třech závodech bude naše úspěšná spolupráce pokračovat,“ pokračuje šéf Ferrari. Sám Räikkönen potvrdil, že odchod od Ferrari byl oboustranně posvěcen: „Obě strany souhlasily s ukončením stávajícího kontraktu o dva roky dříve,“ připouští Fin.
„Jsem velmi smutný, že odcházím z týmu, ve kterém jsem strávil tři fantastické roky, během nichž jsem vyhrál spoustu závodů. Společně jsme vyhráli 50% titulů a já jsem získal titul mezi jezdci v roce 2007. To je splnění mého snu. Cítil jsem se zde jako doma a mám spoustu šťastných vzpomínek na tým Ferrari,“ zakončuje Kimi.
Lando Norris připustil, že by celou kariéru ve Formuli 1 nejraději strávil v McLarenu. Zároveň ale prozradil, že existuje jediný tým, do kterého by byl ochoten jednou přestoupit. Jméno neprozradil a zdůraznil, že je McLarenu plně oddaný a o odchodu nyní neuvažuje.
McLaren představí pro Velkou cenu Velké Británie speciální retro zbarvení inspirované prvním monopostem M2B z roku 1966. Bílo-zelený design připomíná začátky stáje i její tisící start ve Formuli 1. V retro stylu se představí také Lando Norris a Oscar Piastri.
Aston Martin nasadí při Velké ceně Maďarska největší modernizaci letošní sezony. Adrian Newey očekává výrazné zlepšení díky novým aerodynamickým úpravám a nižší hmotnosti vozu. Balíček může ovlivnit výsledky týmu i rozhodnutí Fernanda Alonsa o jeho budoucnosti ve Formuli 1.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.