Carlos Sainz po sezóně přestoupí z Ferrari k Williamsu, který nemá tak konkurenceschopný monopost. Pilot toužící po úspěších přesto věří, že šance na vítězství ve velkých cenách v budoucnu ještě přijdou.
Od té doby, co přišel v roce 2021 do Maranella, vystoupal na nejvyšší pódiový stupínek čtyřikrát - naposledy ve Velké ceně Mexika, kde v úvodních kolech svedl tvrdý boj s lídrem šampionátu Maxem Verstappenem.
Třicetiletý Sainz bude mít ještě tři šance na vítězství s Ferrari v letošní sezóně, pak přestoupí k Williamsu, který je mezi konstruktéry o 7 příček níže než jeho současný tým. K tomuto nedobrovolnému kroku došlo poté, co se Lewis Hamilton rozhodl vyzkoušet si na sklonku své kariéry atmosféru v Maranellu a jeho rudé vozy.
Na otázku, jestli se bude v následujících podnicích více snažit vyhrát kvůli tomu, že by s Williamsem něco podobného už nemusel zopakovat, Španěl odpovídá: "Nic zvláštního, krom obrovské motivace pokusit se to dosáhnout."
🇲🇽 P1! I’m incredibly happy! Scoring another win here in Mexico is even more special, as it’s almost a second home with the support of these fans! Congrats to the entire team! We’re getting closer in the Construtors’ WC. We’ll fight until the end!👉https://t.co/YuSdpCA81m pic.twitter.com/5KP4DFRRsr
— Carlos Sainz (@Carlossainz55) October 27, 2024"Nic by mi neudělalo větší radost než to, že by se mi to před koncem roku podařilo. Dám do toho ze sebe absolutně všechno. Pokud to vyjde, bude to skvělé a samozřejmě to oslavím. A pokud ne, tak nevěřím, že půjde o mou poslední šanci bojovat o vítězství nebo o pódia ve Formuli 1," věří Sainz.
"Budu tvrdě pracovat na tom, abych se dostal do pozice - ať už s Williamsem nebo dále v budoucnu, kdy bych mohl vyhrát další závod. Proto jsem hladový a věřím, že na to mám. A to je to, co jsem u Ferrari prokázal, že dokážu. Takže to tím nekončí," pokračuje pilot.
A o Williamsu, do něhož se brzy přestěhuje, uvádí: "Zdá se, že dělají kroky správný směrem... A to, co mě rozhodně přesvědčilo více než přítlak, který měly navýšit nebo kde měli být v průběhu 6 měsíců či roku, byli lidé, profesionalita a vize projektu, který měli. To pro mě udělalo ten hlavní rozdíl."
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.
FIA po jednání Komise F1 na okruhu v Bahrajnu vydala oficiální prohlášení, ve kterém shrnula hlavní body diskuse mezi týmy, F1 a federací.
Aston Martin čelí při testech v Bahrajnu problémům s pohonnou jednotkou, které omezují odjeté kilometry novým AMR26. Bernie Collins varuje, že komplikace mohou být vážnější než běžná závada a ohrozit přípravu týmu na sezonu.
Ferrari v Bahrajnu představilo u monopostu u SF-26 novou technickou využívá klapku FTM, která pracuje s prouděním výfukových plynů. Nově je aktivní i při nízkých převodových stupních, kde pomáhá s efektivnějším získáváním energie.
Napětí kolem nových pravidel F1 pro sezonu 2026 vzbuzuje debatu mezi jezdci i experty, přičemž Max Verstappen otevřeně kritizuje změny a jejich dopad na závodění. David Coulthard však připomíná, že ve finále rozhodnou až výkony na trati a schopnost jezdců a týmů přizpůsobit se novým podmínkám.
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.