Jak jsme již dříve psali, Franco Colapinto nemá pro příští rok v F1 smlouvu a patří mezi kandidáty, kteří by mohl nahradit Sergia Péreze u Red Bullu. Zkušení lidé v padoku jej však před tímto krokem varují.
Mladý Argentinec dostal letos šanci u Williamsu, kde předvádí velmi slušné výkony. U Red Bull je Pérez naopak kvůli svým konzistentně mizerným výkonům a velkým odstupem od svého týmového kolegy Maxe Verstappena pod velkým tlakem.
"Měli jsme šanci sebrat velké množství bodu Ferrari a McLarenu, žel jsme ji nedokázali využít. Bylo to samozřejmě velmi frustrující," komentoval Christian Horner po posledním závodu v Brazílii a ukázal prstem na Péreze: "Neměl žádné potíže s autem. Nic, čeho bych si v závodě všiml."
Na otázku, zda za něj Red Bull hledá náhradu, odpověděl: "Všechno v životě je subjektivní. Když se podíváte na fakta, s Checem pracujeme velmi tvrdě. O víkendu jsme mu vyměnili šasi. Podle mě odjel dobrý sprint, ale neděle nebyla jeho dnem."
Mezi oběma týmy již proběhla jednání, Williams za uvolnění svého odchovance Colapinta po rakouské stáji požaduje 470 mil. Kč (20 mil. dolarů).
es race weeeeeeeeeeeeeeeeeeeek bebe pic.twitter.com/jMll6yWwxS
— Franco Colapinto (@FranColapinto) September 9, 2024V posledním deštivém závodu v Brazílii za těžkých podmínek sice havaroval, o jeho rychlosti nicméně není pochyb. V padoku mu však přestup do týmu k Verstappenovi nedoporučují.
"Je očividně velmi rychlý, velmi talentovaný. Myslím, že všichni musíme přiznat, že byl tak trochu překvapením, protože jeho výsledky v juniorských formulových kategoriích nenaznačovaly, že bude až tak dobrý," všímá si například bývalý pilo Karun Chandhok.
"Možná se dokáže dobře přizpůsobit jízdnímu stylu vozu F1, ale myslím si myslím, že by to byla chyba posadit jej do Red Bullu. Podle mě je na to příliš brzy. Myslím, že dobrou a rozumnou volbou a kariérním postupem pro něj by bylo posadit jej do VISA Cash App RB týmu," pokračuje.
"Pokud by jej posadili do Red Bullu vedle Maxe, mohlo by jej to zničit. Podle mě by to bylo příliš brzy," usuzuje Chandhok. Verstappen, vedle nějž si vylámala zuby již celá řada jezdců, i letos jezdí výtečně a má nakročeno k zisku 4. mistrovského titulu.
Pokud by Red Bull odkoupil Colapinta pro svůj juniorský tým z Faenzy, pak zůstává otázkou, kdo by šel k Verstappenovi. Zůstane Pérez nebo dostane šanci někdo jiný z mladíků, například Liam Lawson či Juki Cunoda?
Technický ředitel Mercedesu James Allison odhalil příčinu předčasného odstoupení George Russella při Velké ceně Kanady. Porucha ukončila jeho závod po 29 kolech a připravila ho o boj s Antonellim, který vyhrál čtvrtý závod v řadě.
FIA rozhodla, že Monako 2026 se pojede bez aktivní aerodynamiky, „straight mode“ i DRS kvůli bezpečnosti v úzkých ulicích a tunelu. Vozy budou mít pevné aero, což výrazně změní techniku i strategii závodu v Monte Carlu.
Zak Brown připustil, že McLaren by mohl v budoucnu zvážit vývoj vlastních F1 motorů, pokud by to dávalo finanční smysl. Reaguje tak na úvahy FIA o návratu k jednodušším V8 jednotkám. Tým je ale zatím spokojený se spoluprací s Mercedesem.
Valtteri Bottas čelí po Velké ceně Kanady spekulacím o možné ztrátě místa u Cadillacu. Zákulisní zdroje ale tvrzení odmítají a zdůrazňují, že tým si zkušeného Fina nadále cení. Náhradník Colton Herta navíc aktuálně nesplňuje podmínky pro závodění ve Formuli 1.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho do své struktury jako posily pro závodní vedení, zatímco Red Bull naznačil, že by mohl v budoucnu mířit až na pozici týmového šéfa. Andrea Stella ale spekulace odmítá a zdůrazňuje, že jeho role je čistě o posílení leadershipu týmu.
Ford po 22 letech zaznamenal návrat na stupně vítězů ve Formuli 1 díky spolupráci s Red Bull Powertrains. Mark Rushbrook označil třetí místo Maxe Verstappena v Kanadě za historický milník a potvrdil, že partnerství s Red Bullem se rychle rozvíjí.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem navrhl zrušení limitu funkčních období ve vedení Mezinárodní automobilové federace. O návrhu bude hlasovat Valné shromáždění FIA. Přichází v době kritiky vedení, odchodů funkcionářů a sporů s jezdci F1.
Alpine oznámil od sezony 2027 historické partnerství s Gucci. Luxusní módní dům se stane prvním titulárním partnerem týmu F1 z oblasti high fashion a nahradí dosavadního partnera BWT.
Velká cena Kanady přinesla ve Ferrari výrazný kontrast výkonnosti. Charles Leclerc po závodě přiznal, že šlo o jeho nejhorší víkend ve Formuli 1, zatímco Lewis Hamilton naopak ukázal silnou formu a v interním souboji jasně dominoval. Přesto Leclerc vytěžil čtvrté místo, které neodpovídalo jeho pocitům z jízdy.
Jacques Villeneuve připomíná Kimi Antonellimu, že i přes vedení v šampionátu Formule 1 ho čeká dlouhá a náročná cesta. Podle něj bude rozhodující, jak zvládne výkyvy formy a tlak soupeřů, protože sezona se může kdykoli nečekaně zlomit.
Oscar Piastri popsal kolizi s Alexem Albonem v Kanadě jako důsledek extrémně nízké přilnavosti na mokré trati. Při brzdění zablokoval kola a narazil do Williamsu, který musel odstoupit. Piastri dostal penalizaci a přiznal chybu, zároveň ale hájil týmovou strategii.
McLaren v Kanadě překvapil startem na intermediálních pneumatikách, i když trať rychle osychala. Max Verstappen i Kimi Antonelli přiznali, že je strategie zaskočila. Brzy se ukázalo, že šlo o chybu, která tým stála tempo i šanci na lepší výsledek.