Máme za sebou třetí trénink na GP Španělska v Barceloně. Nejrychlejší čas zajel Carlos Sainz. Za zmínku stojí enormní vyrovnanost startovního pole. Zdá se, že o pole position by mohly zabojovat čtyři týmy.
Také třetí trénink nabídl slunečné a teplé počasí. V jeho úvodu zajel nejrychlejší kolo George Russell, které mu dlouho stačilo k průběžnému vedení .Jak už ale bylo zmíněno, startovní pole je velmi vyrovnané. Rozhodují desetiny, někdy jen tisíciny vteřiny.
Dobrý trénink zažilo Ferrari. Zejména Charles Leclerc si do týmového rádia pochvaloval dosažený pokrok. „Jsem šťastný, auto je fajn. Dobrý krok kupředu," hlásil. Odpovídaly tomu i dosažené časy - Monačan byl třetí nejrychlejší se ztrátou necelé jedné desetiny na Sainze. A pokud by neudělal drobnou chybu ve třetím sektoru, závěrečný trénink by vyhrál.
Tradičně dobře vypadali Norris s Verstappenem. Asi nikdo nepochybuje, že během odpoledne budou oba patřit ke skupince pilotů, kteří zabojují o pole position. Dost možná největší vzrušení nabídl třetí trénink v úplném závěru. Stroll a Hamilton drobně kolidovali poté, co sedminásobný šampion svého mladšího rivala zdržel. Incident budou vyšetřovat sportovní komisaři.
Drobný kontakt zažili také Leclerc s Norrisem, když pilot McLarenu nešťastně uhýbal Leclercovi v jeho závěrečném rychlém kole. Tak či tak je jasné, že odpoledne se máme na co těšit.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.
Sedminásobný mistr světa Formule 1, Lewis Hamilton, vyrazil do ulic Tokia, kde spojil motorsport s adrenalinem. Za volantem legendárního Ferrari F40 předvádí driftovací show mezi ikonickými filmovými vozy a nechybí ani překvapivé cameo Kim Kardashian.
Po přestupu do Mercedesu se George Russell místo očekávaných triumfů spíše potýkal s neúspěchy, přesto však nikdy neztratil víru, že jeho tým mu jednoho dne poskytne vůz schopný bojovat o vítězství i mistrovské tituly.
McLaren jezdec Oscar Piastri vyzval FIA, aby přehodnotila pravidla F1 pro sezonu 2026 kvůli bezpečnosti po nehodě Olivera Bearmana na Japonské Grand Prix. Podle něj by změny měly minimalizovat rizika podobných incidentů v budoucnu.
Sezona F1 2026 pro Aston Martin začala obtížně. Jejich monopost AMR26, poháněný jednotkou od Hondy, se od prvních testů potýká s výraznými vibracemi, které brání týmu v nasbírání potřebného počtu kilometrů a zpomalují vývoj vozu. Koji Watanabe z Hondy prozradil podrobnější detaily.
Lewis Hamilton začal sezonu 2026 ve výrazně lepší formě než před rokem a povedlo se mu získat první pódium s Ferrari, čímž naznačil, že tým je zpět konkurenceschopný.
Martin Brundle přiznal, že už ho unavuje neustálá kritika Maxe Verstappena ohledně nových pravidel F1. Podle něj čtyřnásobný mistr světa svými výroky škodí reputaci seriálu.
Roman Staněk si odbyl premiéru v Super Formula v Motegi, kde zažil náročný a proměnlivý víkend. Kakunošin Óta z týmu Dandelion Racing si připsal vítězství v obou závodech.