První trénink v Kataru patřil Maxi Verstappenovi. Jezdci a týmy si každopádně stěžují na formát závodního víkendu. Hlavním argumentem je kluzká a zaprášená trať, na které se během jednoho volného tréninku nedá učinit dostatečná příprava na závod.
Katarský závodní víkend je ve znamení sprintu. To znamená, že kvalifikace se jede už v pátek večer a před ní mají jezdci k dispozici pouze jeden trénink. Tenhle formát se řadě pilotů nelíbí. Například Max Verstappen je z něj doslova frustrovaný.
Faktem je, že podmínky jsou v Kataru velmi náročné. Trať je zaprášená, kluzká, což pilotům komplikuje přípravu na večerní kvalifikaci. Nutno říct, že si nestěžoval pouze Verstappen, ale i další piloti. Po úvodních třiceti minutách měl nejrychlejší čas na svém kontě Alonso. Za ním se seřadili Leclerc, Verstappen a Russell.
The quali runs are coming in hot...Verstappen crushes the benchmark and goes half a second clear at the top on the soft tyres 🥵#QatarGP #F1Sprint pic.twitter.com/W5aS8kqAad
— Formula 1 (@F1) October 6, 2023Většina jezdců v těchto okamžicích kroužila na bílé - nejtvrdší směsi pneumatik. Menší krizi si zažil Verstappen - úřadující šampion byl příliš široký v poslední zatáčce a vyjel mimo trať. Naštěstí pro něj svůj vůz ukočíroval tak, aby se obešel bez poškození. Dvacet minut před vypršením času určeného pro první trénink zajel nejrychlejší čas Piasatri - jeho hodnota činila 1:28,380.
V závěru tréninku měl na svém kontě nejlepší čas Verstappen před Sainzem, Leclercem a Alonsem. Je potřeba ale dodat, že zdaleka ne všichni piloti nazuli nejměkčí směs pneumatik.
Odchod Helmuta Marka znamená pro Red Bull i Maxe Verstappena konec klíčové kapitoly moderní éry týmu. Muž, který stál u zrodu týmu současné dominance, zanechává výraznou stopu.
Jack Doohan měl náročný start v Super Formuli a během testů v Suzuce havaroval dva dny po sobě v zatáčce Degner 2. Debut tedy rozhodně neprobíhal podle jeho očekávání.
Lewis Hamilton má za sebou první rok u Ferrari, který se od předsezónních očekávání výrazně lišil. Pro slavného jezdce to byla náročná sezóna, jež ostře kontrastovala s jeho ambiciózním příchodem do Maranella.
Bývalý pilot Formule 1 Ralf Schumacher se vyjádřil k budoucnosti jednoho z jezdců Aston Martinu a otevřeně komentoval jeho postavení v šampionátu.
Yuki Tsunoda pogratuloval Landu Norrisovi k zisku titulu v sezóně 2025. Britský pilot z McLarenu porazil svého týmového kolegu z Red Bullu Maxe Verstappena.
Šéf Ferrari Fred Vasseur se nenechává znepokojit veřejnými komentáři svých jezdců a zdůrazňuje, že jeho hlavním zájmem je práce týmu a příprava na další sezonu.
Lando Norris představil svůj krátký, ale nabitý program zimní přestávky, zahrnující týmové rozbory, odpočinek s rodinou a přáteli a tradiční akce McLarenu.
Helmut Marko po dvou desetiletích v Red Bullu oznámil, že na konci roku tým opustí, přestože měl smlouvu i pro sezonu 2026. Jeho odchod vyvolává otázky o dopadu na Maxe Verstappena a budoucí strategii týmu.
Post-season testy v Abú Zabí jsou u konce, na trati se objevilo 25 jezdců. Společně absolvovali přes 2 500 kol v rámci příprav na sezonu 2025.
Pneumatiky Pirelli pro Formuli 1 budou příští rok vypadat trochu jinak. Změny se týkají hlavně designu a připravují týmům nové možnosti strategie.
Po sezóně plné kritiky si Sergio Pérez na konci roku 2025 může oddechnout. Statistiky ukázaly, že jeho výkony byly v porovnání s nástupci výrazně lepší, což potvrzuje jeho schopnosti a přínos týmu.
Lando Norris po zisku svého premiérového titulu ve Formuli 1 v Abú Zabí promluvil s nebývalou upřímností a otevřeností o emocích a okolnostech, které jeho cestu na vrchol provázely.