První trénink na před GP Japonska zvládl nejlépe Max Verstappen s Red Bullem. Druhá příčka patřila Carlosi Sainzovi, třetí nejrychlejší čas zajel Lando Norris.
V prvním japonském tréninku většina týmů testovala vývojové pneumatiky pro sezonu 2024. Konkrétně šlo o novou variantu směsi C2, která má mít podle Pirelli lepší přilnavost než aktuální C2. Z pohledu výkonnosti se zdá, že Red Bull je zpět. V úvodním tréninku totiž nejlépe působil Max Verstappen, který byl nejrychlejší na vývojových i nejměkčích pneumatikách.
Po přezutí na červenou sadu pneumatik Pirelli se o slovo přihlásilo také Ferrari. Sainz byl druhý, Leclerc třetí. Ztráta na Verstappenův Red Bull však činila půl vteřiny. Ferrari každopádně učinilo pokrok, což na tiskové konferenci před startem japonského závodního víkendu potvrdil Charles Leclerc. Ten se zároveň nechal slyšet, že nasazené novinky jeho jezdeckému stylu příliš nesedí. I proto je Leclercův týmový kolega Sainz v posledních závodech rychlejší.
Pěkné kolo zajel domácí Cunoda, jenž byl osm minut před koncem prvního tréninku čtvrtý. Slušně vypadal rovněž sedmý Albon. Mercedes začal pomaleji, Hamilton s Russellem se pohybovali mimo elitní desítku. V garáži černých šípů tento víkend chybí Toto Wolff, který podstoupil operaci kolena. Příliš nezářilo ani Alpine. Zdá se, že francouzská stáj bude pokračovat v trápení z posledních závodů.
Max Verstappen si na městském okruhu Marina Bay v Singapuru vyjel jubilejní padesátou pole position v kariéře, když v dramatické sobotní kvalifikaci ovládl měřené tréninky s časem 1:31,373. Úřadující šampion a jezdec stáje Red Bull tak potvrdil výbornou formu a na zrádné asijské trati triumfoval v kvalifikaci vůbec poprvé, což pro britsko-rakouský tým představuje obrovskou vzpruhu po předchozích technických potížích a nevyzpytatelném chování vozu.
Nizozemský pilot Max Verstappen zvítězil v chaotickém sprintu na Velké ceně Singapuru, čímž si připsal své vůbec první vítězství na okruhu Marina Bay. Závod poznamenaný mokrou tratí a řadou incidentů přinesl mimořádné množství odstoupení, když kvůli nehodám a technickým potížím nedokončilo celkem devět vozů.
Max Verstappen ovládl sprintovou kvalifikaci v Singapuru. George Russell skončil druhý, Charles Leclerc třetí. Kvalifikaci poznamenala nehoda Sergia Péreze a problémy s časomírou.
George Russell ovládl jediný volný trénink před Velkou cenou Singapuru. Max Verstappen sice skončil šestý, na středně tvrdých pneumatikách ale výrazně předčil soupeře. Trénink se jel za vysokých teplot a poznamenaly ho technické problémy Nica Hülkenberga.
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.