Kvalifikace na italské Monze napověděla, že nedělní závod bude vskutku zajímavý. Ve všech 3 částech se o nejrychlejší časy přetahoval Verstappen s Leclercem a Sainzem. Pole position ale může získat jen jeden, což se tento víkend povedlo Sainzovi a stáji Ferrari.
Kvalifikaci na složitém italském okruhu Monza odstartoval Juki Cunoda s časem 1:23,234, Liam Lawson byl o dalších 6 desetin zpět. Po této dvojici si i ostatní jezdci začali připisovat svá rychlá kola, jen ve Ferrari se svým výjezdem čekali. Mezitím byl odebrán čas Verstappenovi za překročení traťových limitů v 7. zatáčce. K hříšníkům se přidal i Alonso se Strollem, což napomohlo Albonovi k jednomu z nejrychlejších časů. Esteban Ocon se na výjezdu ze zatáčky Ascari dopustil jezdecké chyby, přičemž po týmu žádal kontrolu pravé části jeho vozu Alpine A523. Nejrychlejšími na trati se zdáli být jezdci Red Bullu s oběma Ferrari v zádech. Trať zaplněna jako při závodě byla na konci první části kvalifikace. První sektor patřil Williamsu a jezdci se neztratili ani ve zbytku okruhu - Albon druhý a Sargeant šestý. Po Q1 už v kvalifikaci nepokračovali Zhou, Gasly, Ocon, Magnussen a Lance Stroll.
Q2Začátkem druhé části kvalifikace přišla z ředitelství závodu zpráva o vyšetřování obou jezdců Ferrari - při svých přípravných kolech byli až moc pomalí, což nová pravidla nedovolují.
Ferrari's Charles Leclerc and Carlos Sainz are under investigation for not following the maximum lap time instructions! #ItalianGP #F1 pic.twitter.com/Golp5zC2Bc
— Formula 1 (@F1) September 2, 2023Patnáctku nejrychlejších na středních pneumatikách ve Q2 vedl Max Verstappen, který byl nejrychlejším do doby, než dojel Carlos Sainz. Španělovi se povedlo nadělit 44 tisícin Verstappenovi a 184 tisícin Leclercovi. S větší ztrátou v prvním sektoru se musely potýkat stříbrné šípy - Russell nakonec zrychlit dokázal, ale Hamilton se prozatím zařadil mezi nepostupující a navíc si stěžoval na nulovou přilnavost během rychlého kola. Pravé drama ale začalo až na konci Q2 - každý potřeboval prostor k zajetí svého rychlého kola. Italské tribuny se rozezvučely po skoku Leclerca na první místo, ale Verstappen byl i s pomalejším prostředním sektorem o 40 tisícin rychlejší. Do závěrečné části se už ale nedostali Cunoda, Lawson, Hülkenberg, Bottas a Sargeant.
Q3Na začátku Q3 chyboval Verstappen a chvíli se ocitl ve štěrkové zóně, ale stále zajel konkurenceschopný čas. Využili toho jezdci Ferrari, kteří zajeli dvě nejrychlejší kola s rozdílem 32 tisícin. Skvělé kolo zajel i Russell, který se zařadil za nejrychlejší trojici. Poslední pokusy odstartoval Leclerc a dokázal svoje kolo vylepšit, ovšem stejný scénář se opakoval i u Verstappena a Sainze, který s náskokem 13 tisícin dokázal zvítězit a získat pro Ferrari pole position.
Christian Horner při Velké ceně Velké Británie otevřeně přirovnal Red Bull k Ferrari, což získalo nový rozměr poté, co byl sám nečekaně odvolán z vedení týmu Red Bull.
Alain Prost přiznal, že významně pomohl Oscaru Piastrimu na začátku jeho kariéry. Nyní ho podporuje v souboji o titul v roce 2025 proti týmovému kolegovi Landu Norrisovi.
Fernando Alonso přiznal, že celý tým Aston Martin se učí od Adriana Neweyho, který přináší širší pohled na to, jak by měl tým fungovat. Podle něj nejde jen o techniku, ale o komplexní přístup k práci celé organizace.
Šampion Super Formule Sho Tsuboi a rezervní jezdec Haasu Ryo Hirakawa otestují vůz VF-23 během testu TPC na okruhu Fuji. Pro oba Japonce půjde o cennou příležitost ukázat se v technice F1 na domácí trati.
Na Festivalu rychlosti v Goodwoodu došlo k neobvyklé nehodě ikonického vozu, se kterým Sebastian Vettel získal titul mistra světa. Incident se obešel bez zranění.
Aston Martin spustil v červnu 2025 vlastní jezdeckou akademii. Cílem programu je vychovávat nové talenty pro budoucnost motorsportu, včetně Formule 1.
McLaren zatím nepolevuje a směřuje k snadnému obhájení titulu v Poháru konstruktérů. Tato sezona se rýsuje jako jedna z nejpřevratnějších a nejdominantnějších kapitol v historii F1.
Toto Wolff přiznává, že ne vždy souhlasil se stylem vedení FIA pod Mohammedem Ben Sulayemem. Uznává však, že jeho pevný postoj přinesl sportu určité výhody.
Odvolání Christiana Hornera z čela Red Bullu zasáhlo svět Formule 1 jako blesk z čistého nebe. Po letech úspěchů a dominance tak tým náhle ztrácí jednu ze svých klíčových postav.
Lewis Hamilton nedávno provedl zásadní změnu, která mu má pomoci lépe se adaptovat v novém týmu Ferrari. Tento krok je součástí jeho snahy urychlit proces zapracování a dosáhnout co nejrychlejšího zlepšení ve výkonech během sezóny.
Lewis Hamilton zhodnotil velký balíček vylepšení Ferrari v Rakousku jako krok vpřed, ale nikoli zásadní průlom. Podle něj Scuderia stále ztrácí na nejlepší týmy, zejména v závodním tempu.
Odchod Christiana Hornera z Red Bullu překvapil jak fanoušky, tak celý paddock. Brzy se však objevily teorie, že za jeho náhlým koncem stojí vnitřní napětí uvnitř týmu.