Čekání Ferrari na další mistrovský titul se prohlubuje. Poslední úspěch zaznamenala tradiční stáj v roce 2008, kdy ovládla Pohár konstruktérů a zdá se, že období sucha neprolomí Italové ani letos.
Jejich vůz nemá dostatečnou rychlost, Red Bull je v tomto ohledu trochu jak z jiné planety a Scuderia není schopna mu konkurovat. V jejím čele navíc stanul nový šéf Frederic Vasseur, který musí svůj nový tým nejdříve poznat. Až poté může začít dělat potřebná změny. Je si toho vědom také Piero Ferrari, syn zakladatele značky Enza Ferrariho. „Vasseurovi musíme dát čas a prostor. Je to člověk, který si ví rady a který v tomhle sportu působí dlouho. Ale ani Řím nepostavili za den," líčí sedmasedmdesátiletý Ital.
Ferrari zároveň přemýšlí o tom, co ve stáji změnit, aby začala opět fungovat a oprášila zašlou slávu. Při svých úvahách čerpá z minulosti. Konkrétně z dob, kdy do týmu postupně dorazili Jean Todt, Michael Schumacher a mnozí další.
„V tomhle období jsme udělali pořádný řez, opravdové změny. Přišla celá řada talentovaných lidí, kteří postupně přinesli výsledky. Dnes máme dobré zaměstnance, ale jsou oblasti, v nichž potřebujeme posílit a přivést kvalitu od ostatních týmů," říká. Pživede tedy Ferrari inženýrské hvězdy z řad soupeřů? Políčeno mělo na Adriana Neweye, tem dal ale přednost setrvání u Red Bullu.
Pilot týmu Mercedes George Russell zvítězil ve Velké ceně Ázerbájdžánu Formule 1 v Baku, když v dramatickém závěru těsně udržel první pozici před Maxem Verstappenem z Red Bullu. Pro britského jezdce se jednalo o první triumf od letního závodu v Rakousku.
Kimi Antonelli popsal svou havárii v Q1. Kvůli poškození Mercedesu už nemohl pokračovat a do závodu odstartuje až ze 16. místa. George Russell mezitím získal pole position a může stáhnout jeho náskok v šampionátu.
Max Verstappen měl v Baku namířeno k boji o přední příčky, kvalifikaci mu ale zkomplikoval problém s pohonnou jednotkou. Kvůli nedobíjení baterie a nízké teplotě pneumatik skončil až osmý. Po kvalifikaci neskrýval frustraci.
George Russell ovládl kvalifikaci v Baku a získal pole position s obrovským náskokem. Charles Leclerc zaostal o více než osm desetin. Russell své kolo označil za jedno z nejlepších v kariéře, zatímco Kimi Antonelli vypadl už v Q1 po nárazu do zdi.
Christian Horner připustil, že kvůli Ferrari by porušil své pravidlo a vrátil se do F1 i bez vlastnického podílu. Bývalý šéf Red Bullu zároveň naznačil, že ho další působení ve formuli 1 stále láká.
Max Verstappen překvapivě ovládl třetí trénink v Baku. Jezdec Red Bullu využil silného slipstreamu a porazil George Russella i Lewise Hamiltona. Mercedes tak před kvalifikací přišel o dosavadní převahu.
George Russell ovládl druhý trénink v Baku před týmovým kolegou Kimim Antonellim. Mercedes obsadil první dvě místa, třetí skončil Max Verstappen. Trénink přerušila nehoda Arvida Lindblada, problémy měli také Oliver Bearman a Fernando Alonso.
George Russell ovládl první trénink v Baku před Maxem Verstappenem. Kimi Antonelli kvůli hydraulickému problému odjel jen část, zatímco Isack Hadjar se potýkal s poruchou motoru a problémy řešil také McLaren.
Esteban Ocon nemá jistotu, že bude v roce 2027 pokračovat u Haasu. Před Velkou cenou Ázerbájdžánu potvrdil, že je volným jezdcem a jedná s dalšími týmy. O jeho budoucnosti podle něj rozhodují i okolnosti, které nemůže ovlivnit.
Lewis Hamilton by si přál, aby formule 1 zakončila sezonu na Blízkém východě. Zároveň ale přiznává, že nezná všechna bezpečnostní rizika. Ve hře je proto také přesun závěrečného závodu do Imoly.
Ferrari může v případě boje o titul řešit, zda dát přednost Lewisi Hamiltonovi, nebo Charlesi Leclercovi. Jolyon Palmer upozorňuje, že jakékoli rozhodnutí ve prospěch jednoho z jezdců může narušit vztahy uvnitř týmu.
Red Bull potvrdil sestavu pro rok 2027. Isack Hadjar zůstane po boku čtyřnásobného mistra světa Maxe Verstappena. Francouz si sedačku udržel díky letošním výkonům, přestože kvůli zranění vynechal tři závody.