Kvalifikace byla zřejmě poslední suchá část o víkendu v Miami. Jezdci v ní bojovali už od začátku, přičemž největším favoritem byl Max Verstappen, ten ale nejdříve v Q3 chyboval a po vyvěšení červených vlajek v závěru už rychlé kolo nezajel.
Skvělé podmínky jako při FP3 panovaly i v kvalifikaci. Teplota 28°C, trať zpočátku 48°, posléze klesla o šest stupňů, vlhkost vzduchu 57 %, postupně sílící vítr až na 13,3 km/h. Až na jezdce Ferrari a Aston Martinu byli ze začátku na trati úplně všichni. Do popředí se dostali jezdci Red Bullu - Pérez (1:28,306) a Verstappen (+0,118). Třetí volný trénink napověděl, že by nikdo neměl lámat hůl nad Alpiny a kvalifikace to ztvrzovala ještě víc. Velmi blízko bariér byl Nico Hülkenberg, ale dokázal se oklepat a vydat se vstříc dalším kvalifikačním pokusům. Dařilo se ale Magnussenovi - ten byl po prvních pokusech se ztrátou 3 desetin dokonce pátý. Pozdější výjezd Ferrari přinesl Leclercovi P2 (+0,116) a Sainzovi P6 (+0,426). Sílu pohonné jednotky Ferrari potvrzoval i Zhou a Bottas v TOP10. Přidat musel Russell s Hamiltonem, kteří se oba chvíli ocitli v nepostupové pětce - stejně jako oba McLareny, které se celý víkend trápí. Trať ale zrychlovala a první pokusy byly minulostí - na nejvyšší příčku se dostal Verstappen a nechal s pohodlnou časovou rezervou všechny za sebou. Vážnost situace potvrzoval i fakt, že dvě minuty před koncem Q1 byli na trati až na RB úplně všichni. Nejrychlejší kolo zůstalo Verstappenovi, vytáhl se Sainz (P2), Magnussen (P5) nebo Hülkenberg (P9). Nepostoupili ale Norris, Cunoda, Stroll, Piastri a Sargeant.
Q2Postupová patnáctka se s Verstappenem v čele vydala vstříc druhé části kvalifikace. Nizozemský jezdec stanovil benchmark 1:27,110 a Pérez byl zatím druhý. Jezdci Ferrari opět vyjeli později a rychlý pokus víc seděl Sainzovi, který zajel první i druhý nejrychlejší sektor a na Verstappena ztratil pouhých 38 tisícin. V ohrožení byly opět stříbrné šípy, které se ocitly na 13. a 14. místě. Dusno nebylo jen na trati, ale i v boxové uličce, kde byl jeden z vozů Haas vpuštěn před Fernanda Alonsa. Do čela se dostal Leclerc, ale Verstappen našel další čas a dostal se před něj. Alonso dal o sobě taky vědět a zajel 3. nejrychlejší čas. Do poslední části už ale nepostoupil Albon, Hülkenberg, Hamilton, Zhou a Nyck de Vries.
Verstappen is immediately on it! 🔥P1 with a 1m 27.110s #MiamiGP #F1 pic.twitter.com/aoVtbpPrSP
— Formula 1 (@F1) May 6, 2023 Q3Se zvyšující se rychlostí větru se ztěžovaly všem podmínky. Právě Verstappen chyboval v prvním sektoru a své rychlé kolo odpískal. Tempo tak prozatím ukazoval Sergio Pérez (1:26,841). V posledním sektoru chyboval Leclerc a ztráta na Mexičana čítala víc než vteřinu. Téměř vteřinová ztráta svítila i vedle jména George Russella. Poslední pokusy odstartoval Leclerc, ten ale chyboval a havaroval. Odpověď ředitelství byla jasná - červená vlajka a předčasné ukončení americké kvalifikace, ze které se nejvíce raduje Sergio Pérez.
Leclerc goes spinning off into the barriers! 🚩 RED FLAG 🚩 #MiamiGP #F1 pic.twitter.com/tabpI1bSnm
— Formula 1 (@F1) May 6, 2023
Max Verstappen si na městském okruhu Marina Bay v Singapuru vyjel jubilejní padesátou pole position v kariéře, když v dramatické sobotní kvalifikaci ovládl měřené tréninky s časem 1:31,373. Úřadující šampion a jezdec stáje Red Bull tak potvrdil výbornou formu a na zrádné asijské trati triumfoval v kvalifikaci vůbec poprvé, což pro britsko-rakouský tým představuje obrovskou vzpruhu po předchozích technických potížích a nevyzpytatelném chování vozu.
Nizozemský pilot Max Verstappen zvítězil v chaotickém sprintu na Velké ceně Singapuru, čímž si připsal své vůbec první vítězství na okruhu Marina Bay. Závod poznamenaný mokrou tratí a řadou incidentů přinesl mimořádné množství odstoupení, když kvůli nehodám a technickým potížím nedokončilo celkem devět vozů.
Max Verstappen ovládl sprintovou kvalifikaci v Singapuru. George Russell skončil druhý, Charles Leclerc třetí. Kvalifikaci poznamenala nehoda Sergia Péreze a problémy s časomírou.
George Russell ovládl jediný volný trénink před Velkou cenou Singapuru. Max Verstappen sice skončil šestý, na středně tvrdých pneumatikách ale výrazně předčil soupeře. Trénink se jel za vysokých teplot a poznamenaly ho technické problémy Nica Hülkenberga.
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.